Ralenti trop élevé sur Patrol 3.0Di (résolu), de Walter.

[phdv61]

Bonjour à tous,

Notre camarade @uolter, de trieste en Italie, m'avait indiqué avoir un ralenti qui était trop élevé.

Je lui avais dit que peut-être il fallait vérifier son capteur de température LDR (celui utilisé par l'ECU), car, à froid, l'ECU demande + de gasoil à la pompe, mais ce n'était pas ça.

Il a trouvé lui-même la solution sur un forum australien, et je vous la communique :

   <<<< Laisser le Patrol tourner 15' au ralenti, et l'ECU se (re-)calibre tout seul >>>>

Je n'ai jamais eu le problème, donc je ne savais pas.

Maintenant, grâce à lui, on sait !

Merci Walter.

Edited November 27, 2023 by phdv61

[phdv61]

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