3.3 : peut-être le joint de culasse ?

Posté(e) : 30 novembre 200618 a

salut à tous.

je suis de retour pour vous annoncer une mauvaise nouvelle (enfin pour moi).

voilà après avoir détenu le record du site avec 1 359 625 kilomètres sans ouvrir le moteur, ben voilà que maintenant rien ne va plus.

Je précise pour les mécanos qui, je l'espère, vont m'aider :2 (20): que mon véhicule est un 3.3 atmo SD33 de 82.

il fumait beaucoup depuis un certain temps, il chauffait et me bouffait toute l'eau et mon voyant de capacité d'huile baissait à vue d'oeil. Par contre pas de crème au bouchon, donc j'ai pensé au joint de culasse. Ai-je raison ?

Par contre si c'est le joint de culasse, quel est le moins cher des fournisseurs ?

Pour le démonter ce ne sera pas un problème (enfin je pense) mais pour le remonter c'est la galère car je ne connais pas les serrages et les réglages à effectuer.

merci de vos réponses les gars.

Posté(e) : 30 novembre 200618 a

J'y connais pas grand chose, mais je dirais également joint de culasse, OU culasse, carrement, donc a faire eprouver lors du démontage.

Pour les ccouples de serrage, je peux te donner ça :

http://zeverybest.free.fr/atelier_patrol.html'>http://zeverybest.free.fr/atelier_patrol.html

Et plus précisement pour le moteur :

http://zeverybest.free.fr/atelier_patrol.html

Bon courage

Posté(e) : 30 novembre 200618 a

le record du site avec 1 359 625 kilomètres sans ouvrir le moteur

:2 (3): c'est vrai ??? :2 (3):

Posté(e) : 30 novembre 200618 a

Auteur

le record du site avec 1 359 625 kilomètres sans ouvrir le moteur

c'est vrai ???

oui oui c'est vrai, mais entretiens et vidanges régulièrs et surtout ménagement avec amour, mais là il en voulait plus.j'pense que le dernier championnat du 7 et 8 octobre au circuit de La Vilaine (où je suis arrivé 2 ème d'ailleurs) ne lui a pas fait de cadeaux.

Posté(e) : 30 novembre 200618 a

Auteur

J'y connais pas grand chose, mais je dirais également joint de culasse, OU culasse, carrement, donc à faire éprouver lors du démontage.

Pour les ccouples de serrage, je peux te donner ça :

http://zeverybest.free.fr/atelier_patrol.html'>http://zeverybest.free.fr/atelier_patrol.html

Et plus précisement pour le moteur :

http://zeverybest.free.fr/atelier_patrol.html

Bon courage

certains me disent que vu que c'est une culasse en fonte, il est peu probable qu'elle se soit cassée ou déformée.

C'est vrai ça ?

Posté(e) : 30 novembre 200618 a

salut,

c'est déjà un record même si tu changes le joint de culasse ça reste dans les records

Si tu suis bien les démontages et remontages tu repars comme avant mais ça doit être fait dans les règles de l'art déjà une fois démonte reéprouve ta culasse au moins tu es tranquille

yannick

Posté(e) : 30 novembre 200618 a

Auteur

merci françois, ça c'est top :enaccord8: , même si je n'ai pas tout compris :41616-4:

Posté(e) : 30 novembre 200618 a

salut

ça vient de m'arriver, la pochette de joints coûte 153 zoros enfin c'est ce que j'ai payé chez nini à Compiegne (60 oise) ce n'est pas compliqué le sd33 n'a pas de couroie de distribution donc c'est surtout du déboulonnage

il faut effectivement faire éprouver ta culasse par contre je ne peux pas te donner de tarif car j'ai pu la faire au boulot sur une maniafflux ( c'est une bécane qui met ent evidence les criques de surface et interne sur les métaux ferreux) pour le remontage c'est aussi simple seulement il faut faire super gaffe aux tiges de culbuteurs qui doivent se trouver parfaitement dans leurs logements en partie basse je me suis trouvé une petite combine si ça t'interresse envoie un message, fais gaffe aussi au collecteur d'échappement il est possible qu'il soit déformé j'ai fait un petit reportage photo la dessus dans "moteur et optimisation"

si t'as des questions n'hésite pas.

bon courage

TECHE.