Classement

C'est pas "normal" pour la grande majorité qui veulent plein de conseils et que ceux qui les donnent en donnant déjà de leur temps soient ceux qui en plus paient pour l'entretien du site, des licences logicielles etc etc Ben voyons. Donc moi, je continue ma bouderie . D'ailleurs, ceux qui veulent que leur turbo de 3.0di ou de CRD marche correctement, y compris en altitude, qui voudront économiser des sous en utilisant un débitmètre quelconque, un actuateur quelconque, une électrovanne qui ne soit pas une NISSAN originale, mais une Pierburg par exemple, ou même un capteur de pression quelconque, qui voudront ne plus être embêtés par les mises en sécurité, et même faire en sorte de faire injecter un peu plus de gasoil à leur pompe sans mettre un boitier qui fait ça à l'aveugle... Car ils se soucient un tout petit peu de l'environnement malgré tout... eh bien, surprise surprise, <<<< CE NE SERA PAS GRATUIT >>>> Ils devront commencer par prendre un compte premium, et ensuite, seulement ensuite, je leur dirai combien ça leur coûtera et peut-être accepterai-je de leur en fournir un de boitier magique. Car c'est comme cela que je l'ai appelé : MAGIC BOX. Et je préviens. CE NE SERA PAS BON MARCHE. Et les frais d'emballage et de port seront en sus. Fallait pas me fâcher. Vous étiez prévenus. JE BOUDE.

De rien c’est normal

Hello à tous les passionnés, Heureux possesseur d'un Patrol 260 depuis quelques heures (je le récupère je ne sais pas quand on fonction du confinement..) , cela m'a semblé naturel de venir me mélanger à votre grande communauté d'utilisateurs .. pour la plupart vachement! avertis et me voila inscrit. Donc je me suis décidé à acheter un Patrol 260 2,8 D de 1993 superbement remis en état (mais je n'ai pas encore éprouvé la bête), par son précédent propriétaire . Un peu moins de 230 000 Km que l'on retrouve en analysant les différents CT , pas de corrosion et tout de fonctionnel. Punaise il me tarde de faire rouler ce camion ! L'objectif est la ballade en famille + l'exploration des chemins divers Ardéchois mais en laissant la famille à la maison.. dans un 260 que je vais m'efforcer de maintenir dans le meilleur etat d'origine possible bref..rien d'extraordinaire 🥳 Comme je suis plutôt novice en culture Patrol, en rando 4X4 en franchissement en mécanique.... je vais me faire tout petit mais je suis intéressé de découvrir tout ça.👍 Bonne soirée et à Bientot

merci à Jeff pour les infos, je suis en pleine prépa sur un perkins 2l8 4 cylindres et j'ai pas vraiment le temps de squatter le forum , merci à tous pour la bienvenue et je suis à la bastide puylaurent 48250 si sa intéresse du monde pour découvrir le mont Lozère et les alentours, pour répondre à la question j'ai restauré à l'état quasi neuf 2 3l3 que j'ai revendu et je possède un 3l3 atmo ebro de 1990 en collection et un 2l8 perkins turbo 4cylindres pour faire mon bois, j'ai récupérer y' a 2 jours un ebro 2l8 atmo à st Etienne pour 700 euros je vais essayer de le préparer pour le franchissement

Voici les côtes :

Bsr ! Bienvenue sur le forum . Beau patrol ...

Il est l’heuor mes seigneors !

les nuiteux

Salut poto, salut à tous, bonne journée.

Et le 3,3td

Re-upload en meilleure qualité

tan pis j'essaierais quand même pour ne pas mourir con

A la votre les Amis c'est l'heure

Salut Pierrot j'ai agrandis la photos tu devrais mieux les voir

Merci à tous Et buvez un coup à ma santé et laissez la serveuse tranquille sinon elle mord

Le grand calme pour les dons ☹️ merci encore à ceux qui ont fait le geste 👍🏼

Vu sur Paris : le tee-shirt « Nabilla m’a planter »

😃 non non après le cassoulet ! Ceci dit tu peux essayé ! mais y en a qui ont eu des problèmes

forcément elles sont au plafond, on ne peut pas les voir 🙃