Jmarc

Oui tout a fait !

Merci de même et bonne journée !

Question bête .. tu réserres bien les purgeurs , un ne serait pas mal serré ? le conduit pour les roues arrière partent directement du mettre cylindre ? peut être le maître cylindre à lâché !

Une purge sous pression devrait t’arranger ça !

Bsr ! Ce n’est pas juste les repères sur la courroie a remettre en face ? Mais peut être que toi c’est pour vérifier si ton calage est réellement bon actuellement pour pouvoir démarrer et pas juste changer ta courroie !

Bsr ! il n’y a pas une vis de purge sur le répartiteur comme sur d’autres patrol ?

Bjr ! Oui et j’ai toujours ce problème ,mais je ne prend plus ce patrol pour de long trajet . Je m’en sert uniquement que pour faire un peu de chemin et pour bricoler . moi je chauffais uniquement a partir du moment où je n’avais plus de ldr dans le bocal du haut et dans le bloc moteur mais je n’ai jamais eu de durite durcies par la pression . et sur un autre patrol là c’est très probablement le plan du joint du bloc moteur qui est en défaut . Et pour celui là je suis en trin de mettre un 1hdt

Merci Philippe et bon dimanche a tous !

Bjr ! probablement des deux broches jaunes sous les fauteuils avant . Se sont les broches des airbags fauteuils . Nettoies les et fait la procédure adéquate en fonction de l’année de ton trol pour éteindre le voyant . elles y sont sur le forum !

Bjr ! +1 rien ne vaut ne la tôle saine ! mais je suis curieux de voir une photo de ton trol sans les gouttières !

Merci et bonne journée à tous !

L’enclencher et des enclencher avec les roues droite et a l’arrêt . oui les cloncks sont normaux quand il se met et quand il s’enlève .

Bsr ! il faut pas actionner le dif sur la route et encore moins braquer les roues !!! tu vas casser quelques chose !!! Seulement sur un sol ou les roues peuvent ripées .

Bsr ! regarde si la tige du récepteur sort bien quand tu appuies sur la pedale . Mais a priori il faut purger

Et oui ! la semaine n’est pas terminée …

Salut et merci Philippe !

Bsr ! franchement je n’ai rien entendu comme différence de son et bien entendu rien non plus en ressenti de fonctionnement . je suis revenu a de la 10w40 que je change sans attendre les 5000km . je l’ai pris deux fois en raid et aux retours j’ai vidangé . Je fais attention comment je roule pour pas le faire chauffer de trop . Je me fis a la pression d’huile du mano , plus la pression est basse , plus c’est chaud !

Bjr ! et surtout bien les positionner car sinon le pont se retrouve en « travers » et le comportement sur route est pas terrible et un des deux silents bloc va être trop sollicité !

Bonne journée a tous ! merci Titi ..

Si tu as le rb papier plus les traces gpx qu’ils donnent avec et si tu as une appli odomètre ( terratrip ) pour faire une mise à zéro facilement a chaque carrefour ça ira ! et puis comme tu dis si tu fais une erreur ce n’est pas grave ! Tu peux toujours retrouver ta piste plus loin . Et au mois d’août tu croiseras toujours un baroudeur européen dans un sens au dans l’autre qui t’indiquera ton chemin ou alors vous jardinerez ensemble 😁

Les tracés gpx de Vibraction donne un cap mais ne détaillent pas le parcours lui même . mais ils évitent de faire des erreurs de trajets longues à rattrapées . quand tu sauras exactement le rb que tu veux faire ou le parcours que tu souhaites faire dans ton road trip je pourrais te passer des traces que j’ai faites dans les Pyrénées . des applis existent aussi pour suivre des traces , mais il ne faut pas diffuser les rb de Vibraction car c’est leur gagne pain ! en tout cas prévois toi une bonne réserve d’eau pour les douches et vaisselles et aussi beaucoup d’eau en bouteille car les traversées se font côté espagnol et sa chauffe grave au mois d’août . Je te conseille une réserve de 40l mini que tu re remplira tous les jours . Pour les bivouac soit tu t’arrête quand cela te plaît où si ta soirée par en sucette tu peux chercher un spot sur Park 4 night une appli gratuite et qui peux t’aider .

bjr ! Tu as déjà suivi un rb ? Car ce n’est pas si simple … en montagne quelques erreurs d’étiquettes et tu n’est déjà plus sur le bon versant ou vallée . Les points gps sont d’une bonne aide ! oui ceux de Vibraction sont très bien . De plus si tu le leur prend tu auras beaucoup d’infos sur des lieux a voir aux alentours du rb ainsi que des restos et camping ou hôtel , mais au mois d’août pense que tout est plein ! tu es plus bivouac ou camping ?

Bjr ! Remettre une bonne recharge a ta batterie .

Merci a vous , bon début de journée !