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Classement

  1. Fox

    Fox

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  2. Ghislain36

    Ghislain36

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  3. Jmarc

    Jmarc

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  4. LOUDMAN

    LOUDMAN

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Contenu populaire

Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 02/20/22 dans Messages

  1. LOUDMAN
    Bonjour messieurs. Il y a un an, jour pour jour, partis en ballade en famille, j'ai casse mon troll. Mon y60 long SLX, j'ai fais un Joint de culasse . Une vrai galere et une enorme deception pour moi. Il s'est posé la question de quoi faire... Mon troll, meme si je ne suis pas mecano, et n'y connais rien, c'est mon joujou. Je savais que j'allais repartir sur un 4x4. Alors j'ai pris la decision de le reparer. Enfin NOUS avons pris la decision de le reparer en famille. Et oui.. Nous tenons trop a nos ballades, nos sorties, nos plages... Je tiens vraiment a remercier la communaute PGR, qui a chaque fois qu'une question est posée , répond et vient en aide, sans autre soucis que d'aider. Malheureusement je n'ai pas de photos du deroulement des travaux, le garage etant a une vingtaine de kilometres de chez moi, et que j. Ai ete pieton pendant un an lol. Pour resumer les travaux, avant la panne, j'ai changé les amortisseurs avant, l'amortisseur de direction, la barre de direction et biellettes de barre stab avant et arriere. Le cjassis a ete traite egalement. Apres la panne donc, ont ete change: Culasse neuve et joint de culasse Tous les joints moteur Demarreur neuf Turbo neuf helice d'occaz et visco neuf Piston et segmentation Coussinets de bielle Coussinets de villebrequin Joint arbre a came Thermostat Distribution Pompe a huile Surfacage du bloc moteur J'ai recupere le troll il y a deux jours et suis parti pour un rodage que je pense vais trouver tres long.... Mais pas le choix il faut passer par la... Je vais changer toutes les durites de depression des que je les recevrai.
  2. Fox
    Bon Dimanche à toutes et à tous le petit déjeuné est servi
  3. Nicopessac
    1 point
    Bonjour a tout le monde Je me présente nico jeune trolleur d'un y61 court 2.8 td6 Je suis de cestas Et je vous remercie pour les conseil que vous apporter et votre gentillesse A bientôt
  4. LOUDMAN
    Merci. Demain une géométrie et le conteole technique a passer... Et apres... Direction routes et chemins.
  5. Jmarc
    Merci Titi ! ça marche aussi ..
  6. titi24
  7. Jmarc
  8. piersophie71
    Félicitations pour tout le boulot de fait. Bonne route.
  9. arnaud 95
  10. Jmarc
    Moi c’est pour pouvoir tous les essayer ! un road trip la bas ça doit être formidable …
  11. Jmarc
    Ouais ! On vas tous finir nos vies en Australie
  12. Ghislain36
    Coût d'une conversion d'un y61 3L vers un Duramax ou un 6BT : entre 25000€ et 32000€ rien qu'en pièces : moteur, boite supportant le couple camionesque du moteur, adaptateurs, accessoires à revoir (pompe DA, etc...). Il faudra ajouter la main d’œuvre si vous faites faire. J'aime bien sa vision de conduire : rien ne sert d'avoir 300 ou 400 ch pour bouger un y61 avoisinant les 2,8t mais il faut du couple. D'après lui, le Duramax est plus doux que le 6BT et le 6BT semble plutôt bruyant pour rouler tous les jours avec
  13. Ghislain36
    Oui, le brun est celui de The Skip Factory le pick-up de Built not Bought Et il y a 10 jours environ, il a enfin fini son changement de moteur : il a remplacé le V8 LS par un Duramax et les 2 autres du groupes Eumundi4x4 (que je ne connaissais pas)
  14. Ghislain36
    Oui ce n'est pas très cher comparé à une voiture neuve type SUV vendue en France mais quand tu auras rajouté : la TVA 20% le malus écologique car véhicule de moins de 6 mois et classé G : on doit frôler les 30000€ voire 40000€ de malus les frais de rapatriement depuis le moyen orient le coût de l'homologation ou une société spécialisé dans ce domaine pour traiter ton dossier sans compter les possibles pièces à acheter (échappement conforme, feux AV et/ou AR si ce n'est pas compatible de la réglementation FR : pas de feux orange pour les stop comme aux USA, etc...) Bref, ça peut couter plus de 2x son prix d'achat
  15. Ghislain36
    Patrol brun (le 1er qu'on voit) : Cummins 6BT 5,9 6,7L 24V (version personnalisée) Patrol pick-up : V8 6L LS Patrol gris : TD42T Hilux : moteur d'origine il me semble : 4 cyl 2,8d atmo
  16. Jmarc
    J’ai pas tout compris 😁 mais j’en prends un aussi !
  17. Ghislain36
    Bravo pour l’avoir fait réparé, tu es reparti pour 400000 kms
  18. phdv61
    C’est beau quand c’est neuf ! et aussi quand c’est moins neuf …
  19. Fox
    Félicitations pour tout ces travaux qui ont donnés une nouvelle vie a ton troll
  20. Fox
  21. Fox
    A la votre les Amis c'est l'heure
  22. titi24
    3° ciel dégagé Bon week-end à toutes et tous
  23. Fox
  24. TOF26
    It’s apéro Time, santé à tous
  25. black

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