Classement

Le problème moteur est seulement sur les modèles dès sa sortie jusqu’à mai 2000 environ . le problème de boite il me semble que c’est jusqu’au 100000 millième environ ( donc voir numéro sur la cg ) pour l’embrayage si il patine pas et le volant moteur si le moteur vibre pas a le arrêt !! C’est que ça va encore ! pour la pompe si elle fonctionne bien c’est difficile à prévoir , mais mettre de l’huile 2t dans le réservoir diminue le risque d’avoir un problème ! le galet tendeur de l alternateur n’est pas cher et facile à faire en quelques minutes le cas échéant . le débitmètre est fiable et si il lache il n’est pas hors de prix car on peut juste changer le capteur et pas tout l ensemble comme sur le td6

Plutôt bien je trouve! Au premier coup d'oeil c'est déjà mieux entretenu. Il faut que tu te concentres sur les signes du moteur.... démarrage, traces d'huile, factures, état du châssis. Le kilométrage ne sera pas trop un problème si le moteur est sain. Renseigne toi bien aussi sur la BV comme elle est manuelle, elle peut accuser les kilomètres., les vitesses ne doivent pas trop accrocher.... on dirait qu'il y a un boitier de puissance... Pour les traces d'huile, si ce n'est que l'intercooler, pas de problème, au niveau du turbo sous l'arrivée d'huile, c'est aussi très fréquent et pas rédhibitoire. Par contre ailleurs ca doit être propre. Si tu arrives à voir la pompe injection aussi ca doit être net autour et les cables d'alimentation electrique intègres (pas évident à voir surtout sans lampe). Quand tu l'essaies jette un coup d'oeil au vase d'expansion. Celui du haut est une "extension du radiateur", il faut le considérer comme le haut du radiateur et il doit être plein. Le vase d'expansion est lui en dessous et gradué min/max comme d'hab. Regarde si le turbo a été touché (marquage à l'écrit-métal d'origine sur les deux vis de butée). Maintenant que tu en as trouvé un "entretenu" et "ménagé", il faut te concentrer sur la mécanique.... hors moteur pont et boite, sur le chassis et les roues l'entretien ne sera "pas trop cher" s'il y a des corrections à faire. Essaie bien les ponts dans tous les modes de fonctionnement, laisse faire le propriétaire voir déjà s'il a l'habitude de passer la courte... ca doit jamais craquer brouter..... S'il t'amène sur piste vois comme il roule.... J'ai vu une copine se faire conduire en Dmax à fond sur les pistes par la proprio et qui lui assurait qu'elle faisait jamais de 4X4 avec. Je pense que c'est le kilométrage qui fait le bon prix... c'est pas forcément rédhibitoire.

Bon Anniversaire Gr a donf!!

Merci à tous !

Laurent

Effectivement alors ! Les vitesses courtes chez toy sont plus courtes que sur les trol ! de même les longues sont plus longues aussi ( comparatif entre les toy série 8 et 10 et l’y61 ) cela doit donc ce ressentir avec la boite auto notamment dans les situations de grosses pentes comme nous parlons .

Très bien anniversaire Laurent et à la tienne.

Un beau troll en effet.

il me semble que 2002 n'est pas concerné tu as le carter de 8.2L, c'est 2000 l'année critique. Qu'on me le dise si je me trompe.... les injecteurs si ils n'ont jamais été changés.... et bien tant mieux le moteur est encore en vie donc pas de pb, mais il faudra le prévoir un jour.......plus rapidement si il y des symptômes, sur-conso, fumée, claquements La pompe injection ca prévient pas..... On peut rajouter de l'huile dans le GO pour aider... mais tu tombes en panne direct. Il faut qu'elle souffre le moins possible de la chaleur. le galet tendeur se change un peu comme la courroie.... mais j'ai connu pire de ce coté sur d'autres véhicules, je le trouve pas si faible. Embrayage et volant... ce sont des pièces d'usure... si tu ne pars pas en raid au Sahara avec on va dire que c'est pas pressé... à moins qu'il y ait déjà des vibrations? le débitmètre.... faut pas toucher si ca marche, si ca tombe en panne il faut juste acheter l'original via le Japon pour garder les performances du moteur. la chaine de distribution.... déjà c'est une chaine.... et en plus tu la vois en ouvrant le bouchon de remplissage d'huile... il a aussi des avantages ce bestiau!

Bjr ! effectivement il à l air correct .

Bon anniversaire

Joyeux anniversaire !!!

LAURENT et santé !

Bonjour à toutes et à tous le petit déjeuné est servi

Salut les copains... Bientôt l'heure de l'apéro....

Well bah voilà... je l'appréhendais le garagiste à vendu le patrol à une autre personne... 48h avant que je fasse le déplacement... alors qu'il m'avait demandé delà copie de mes billets de train + copie attestation assurance poir pas que je l'arnaque. Je repars donc à la recherche d'un patrol à moins 10 000 euros avec ct pour sorties 4x4 en Haute-Savoie, et m'amener par tous les temps sur les lieux de randos été comme hiver jusque dans le Valais ou les portes de l'Isère ou de la Savoie. Si jamais...bouteille à la mer! Merci