Classement

Verdict : démarrage à répétition au 1/4 de tour une fois le fusible de 300A "volant", contournant celui du boitier Renault, reçu et installé. A voir dans la durée maintenant.

Salut @Corrivolpi, oui, il est bien possible que le démarreur soit en court-circuit. C'était ce que je pensais initialement et j'avais entrepris le démontage. mais je me suis rendu compte qu'il arrive que ce fusible de 300A crame de "vieillesse" (l'auto est de 2014). Et, oui aussi elle a un start & stop, encore un système qui fait pire que mieux car il use les batteries et les démarreurs à la longue. Je le désactive dès que je roule ( et en particulier en ville. ce qui est rare) et enfin, merci pour ton lien. C'est exactement ce boitier-là et la panne que j'ai.

C’est la première panne de ma Megane RS de 2014 qui est vraiment une excellente voiture. Ce boitier équipe d’autres modèles Renault apparemment qui ont des démarreurs moins puissants. Peut-être dimensionné un peu juste. ou un défaut de fabrication. Ce n’est pas un problème très rèpandu, et mon pote garagiste a déjà vu ce problème sur les véhicules d’autres constructeurs qu’il entretient. et donc pas de quoi m'éloigner ni de ma RS, ni de Renault. Je suis un fidèle.

ouay super

il fera 10 ans comme ton ancien, pour moi il a claqué de fatigue

Dans le temps, ..... ! on apportait le démarreur chez un électricien auto , il le révisait et changeait le solénoïde et c’était reparti pour 100 000 kms .

Un "Patrol", deux" Patrol", et peut être un troisième... après 400000km cumulés...

Salut a tous Max 32 ans de la Corrèze, beau port de bêche, propriétaire d'un Y60 destiné à la randonnée au zone à tout sauf de la route... et son état de la caisse en dis long... 3 tonneau mais l'arceau intérieur la maintien comme il faut. J'espère avoir de bons échanges ici et trouver mon bonheur de petit curieux. Allez la bise

Bonjour à tous, et merci d'avance pour toute l'aide et les réponses que l'on peut trouver sur le forum. Je suis actuellement entrain de remonter mon gros, et celui-ci me joue des tours, problème de fusible qui chauffe ( celui des veilleuse) plus de lumière au tableau de bord ni de veilleuse extérieur, pas cool la nuit 😂. Bref j'espère trouver mon bonheur pour réparé le pépère. Bonne journée à toutes l'équipe.

Bonjour à tous ! Je me présente je m’appelle Yannis j’ai 26 ans je suis de la région PACA et possesseur depuis peu d’un Patrol Y61 châssis long équipé du moteur 3l Di au plaisir de vous croisé sur les chemin du sud J’en profite pour vous demander un petit renseignement à savoir quel type de Snorkel cyclonique vous avez mis sur les vôtres ? Bin week-end à tous 👋

Bonjour à tous! J'ai fait l'acquisition de mon Pat'patrol (Y60 de 96) il y a 2ans et j'en suis très contente!(même si quelques ptits soucis à régler) J'habite en Guyane française donc il me permet de m'amuser un peu sur les pistes et de trimballer ma pirogue Par contre je suis débutante en mécanique, j'y connais pas grand chose pour l'instant mais j'apprend 😅.. vous allez souvent me voir sur le forum je pense ^^ Contente d'être parmi vous en tout cas! à bientôt

Salut, pour cramer un fusible de 300A c'est peut-être que ton démarreur est en court-circuit. C'est un véhicule équipé du start and stop ? Sinon, un lien qui parle de ton boîtier: https://www.aidetechniqueauto.fr/forum-auto/technique-renault-megane-iii/megane-iii-probleme-demarrage-demarreur-batterie-t4111.html

Bjr Hervé ! ici il fait lourd avec l’humidité des orages . Les journées sont longues …