gus63

les phares de golf 1 ou 2 se monte sur les patrol le verres est lisses et eclaire 2 fois plus que les origine nissan

les 35 sa les emmenes moi je roules tous le temp en 35 et si bien regler le 37 aussi

a tu essayer d'enlever le clips de la tige de la waesgate qui va au turbo pour voir si le clapet du turbo bouge manuellement car ces eu arriver qu'il grippe

en plus il est a l'abri car fixer dessus si le cable vient a s'enrouler du meme coter le boitier risque de pas aimer

arrêtez de penser au passé essayez de regarder devant vivre avec le passé n’amène rien de bon vivez avec votre temps

tu defait un boulon a l'opposser du tirant a l'opposser de la rampe et sa te permet de croiser beaucoup le font pour faire du tous terrain et sa marche boulon a recconnecter sur la route

de toute facon body ou pas 60 ou 61 meme probleme des que tu roule et qu'il fait chaud dehors toujours cete chaleur qui remonte dans l'habitacle

le treuil est pas un outil des plus étanches donc quand tu mets dans l'eau généralement eau et électricité n'ont jamais fait bon ménage donc toujours tout vérifier avant de dire que treuil pas cher c'est de la merde et surtout bien brancher les boitiers le plus haut possible

le collegues 80000kms avec sur route

ouvre le moteur, rien de compliqué et déjà tu en sera mieux car que ce soit Prime tech ou autre mise à part une ou deux marques il viennent tous du même endroit car en cherchent certain qui se dise être de marque facile dit faire mettre un autocollants et de payer 600 euros le treuil

quand tu propose une ballade payente a 200 euro pour deux jours j'esperes qu'il y a au moins le repas ou couchages compris et que la sortie en vaudra le coup

il y en a quand meme qui se foutent de ta gu***le te faire payer 200€ pour t'emmener en balade alors que ca se fait pas encore copains en 10 ans, j'ai jamais fait payer un RB a qui que ce soit passe moi le pseudo de ce gars super cool en MP il est sur que de faire payer pas cool

il est sur que si tu est monter en jantes de 10 ne descend pas en dessous de 1,8 le mieux serait sur de la jantes de 8 qui etait largement suffissent et tenait mieux ton pneu au degonflage

en plus pas trop chère

sa devrait en arranger quelque un moi je sait que je l'avait trouver sur le forum

deja tous depend des pneus que tu a ensuite monter sur quel jantes car grosse variation de degonflage selon le type de pneu que tu monte moi sur le meme style de jantes et 2 marque de pneu sa va jusqu'a 500g de difference le bf km1 1kg le baja 800g et le maxxis 400g le tous en 35

je sait pas moi je sait que je roule aussi toute l'année avec les 35 sans les elargissseur d'ailes et au dernier controle je n'ai pas eu de soucis

le collegue ces fait arreter sur la route avec des 37 les motard avait rien trouver sur leur bible pour le verbaliser donc il est reparti comme sa

pneu avec un tres bon compromis route et chemin car bon produit sur route et qui reste assez bon dans les chemins mais qui na rien avoir avec le mickey en baja pneu avec gomme tres tendre et a mon avis meilleur compromis que le bf km2 qui lui bon pour la route mais trop fragile en chemin

vendue le 4L2ou toujour d'actu

TOUS DEPEND SE QUE TU RECHERCHE TROLL STCOK QUI RESTE DANS DES PRIX RESSONNABLE OU EQUIPER QUI TOUS DEPEND DE SE QUE TU VEUT EN FAIRE CAR SI POUR FAIRE DU TOUS TERRAINS VU LE PRIX DE L'EQUIPEMENT EN SE MOMENT QUI CHIFFRE TRES VITE stock qui doit tournee dans les 4000 euro selon l'etat et equipee selon l'annee et le niveaux d'equipement qui va de 5000 a 10000euro

à dire qu'un long passe moins bien qu'un court il est vrai que dans les passages sinueux peut-être mais après ayant fait la comparaison moi qui ait un long pour l'instant je suis toujours passé ou les court étaient passés et l'avantage du long pour moi : pour lui faire lever le nez déjà il en faut. après c'est une histoire de gout mais pour rien je changerais mon long pour un court

bonne vacances a toi sa va bientot venir aussi pour moi

pour un 61 si c'est un Long il te faut un bon plateau et vérifier le ptra du véhicule tractant moi je sais que celui du collègue est en 3t500 donc 800kgs à vide donc 2t700 de charge

trop ferrailler ne veut pas toujour dire que se sera plus costaut au contraire si trop risque d'eclater le beton