gus63
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les phares de golf 1 ou 2 se monte sur les patrol le verres est lisses et eclaire 2 fois plus que les origine nissan -
les 35 sa les emmenes moi je roules tous le temp en 35 et si bien regler le 37 aussi
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en plus il est a l'abri car fixer dessus si le cable vient a s'enrouler du meme coter le boitier risque de pas aimer
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arrêtez de penser au passé essayez de regarder devant vivre avec le passé n’amène rien de bon vivez avec votre temps
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tu defait un boulon a l'opposser du tirant a l'opposser de la rampe et sa te permet de croiser beaucoup le font pour faire du tous terrain et sa marche boulon a recconnecter sur la route
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de toute facon body ou pas 60 ou 61 meme probleme des que tu roule et qu'il fait chaud dehors toujours cete chaleur qui remonte dans l'habitacle
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le collegues 80000kms avec sur route
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quand tu propose une ballade payente a 200 euro pour deux jours j'esperes qu'il y a au moins le repas ou couchages compris et que la sortie en vaudra le coup
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il y en a quand meme qui se foutent de ta gu***le te faire payer 200€ pour t'emmener en balade alors que ca se fait pas encore copains en 10 ans, j'ai jamais fait payer un RB a qui que ce soit passe moi le pseudo de ce gars super cool en MP il est sur que de faire payer pas cool
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il est sur que si tu est monter en jantes de 10 ne descend pas en dessous de 1,8 le mieux serait sur de la jantes de 8 qui etait largement suffissent et tenait mieux ton pneu au degonflage
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deja tous depend des pneus que tu a ensuite monter sur quel jantes car grosse variation de degonflage selon le type de pneu que tu monte moi sur le meme style de jantes et 2 marque de pneu sa va jusqu'a 500g de difference le bf km1 1kg le baja 800g et le maxxis 400g le tous en 35
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je sait pas moi je sait que je roule aussi toute l'année avec les 35 sans les elargissseur d'ailes et au dernier controle je n'ai pas eu de soucis
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le collegue ces fait arreter sur la route avec des 37 les motard avait rien trouver sur leur bible pour le verbaliser donc il est reparti comme sa
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pneu avec un tres bon compromis route et chemin car bon produit sur route et qui reste assez bon dans les chemins mais qui na rien avoir avec le mickey en baja pneu avec gomme tres tendre et a mon avis meilleur compromis que le bf km2 qui lui bon pour la route mais trop fragile en chemin
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vendue le 4L2ou toujour d'actu
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TOUS DEPEND SE QUE TU RECHERCHE TROLL STCOK QUI RESTE DANS DES PRIX RESSONNABLE OU EQUIPER QUI TOUS DEPEND DE SE QUE TU VEUT EN FAIRE CAR SI POUR FAIRE DU TOUS TERRAINS VU LE PRIX DE L'EQUIPEMENT EN SE MOMENT QUI CHIFFRE TRES VITE stock qui doit tournee dans les 4000 euro selon l'etat et equipee selon l'annee et le niveaux d'equipement qui va de 5000 a 10000euro
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à dire qu'un long passe moins bien qu'un court il est vrai que dans les passages sinueux peut-être mais après ayant fait la comparaison moi qui ait un long pour l'instant je suis toujours passé ou les court étaient passés et l'avantage du long pour moi : pour lui faire lever le nez déjà il en faut. après c'est une histoire de gout mais pour rien je changerais mon long pour un court
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bonne vacances a toi sa va bientot venir aussi pour moi
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pour un 61 si c'est un Long il te faut un bon plateau et vérifier le ptra du véhicule tractant moi je sais que celui du collègue est en 3t500 donc 800kgs à vide donc 2t700 de charge
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trop ferrailler ne veut pas toujour dire que se sera plus costaut au contraire si trop risque d'eclater le beton