bruno69

Je le trouve vraiment bien !! Tu l'as soudé à l'arc ? Où as-tu trouvé les tubes ? Évidement pour les cotes je suis preneur Merci pour les infos Bruno

Tu as un capot a l'australienne ? Tu as encore les caoutchouc pour obstruer les trous de commuinication erntre le moteur et la caisse ? Je pencherrait pour un bete infiltration par la (juste derrière la boite a gants)

il semblerait que les common rail soit moins fiables ... problème récurrents et incurables d'injection ...

Superbe installation ! J'aimerai bien être un "apprenti" bricoleur .... Quelqu'un a un lieu pour les kit sur e--bay

je confirme : avec un + 5 sur un Y60 court (moi j'ai un ironman) on sent nettement que la direction "flotte" un peu. Par contre aucune vibration même sans barres stabs Perso je vais mettre des cales en +3 : donc silent blocs à prévoir / Sinon je restai comme ça A +

Yep super troll !

Restent les silent bloc de tirants côté caisse, les silent bloc de support moteur + BV BT ...

tu as pensé au cric bouteille sous la clé ?

Tu n'as pas peur que ton coupleur fonde avec ton treuil ?

Silent bloc de caisse affaissés > ressere les boulons. J'ai les mêmes vibrations. Un jour, j'ai tordu ma portier conducteur, j'ai alors du placer mon cric sous la caisse pour appuyer sur la portiere et la redresser : après la manip : plus de vibrations ! je pense que le cric a poussé la caisse verticalement et la "recalée". Depuis les vibrations sont revenues. je vais poser un body +5cm la semaine prochaine, je verrai bien si les vibes reveinnent

Je peux lever par le différentiel ? Coté passager pas de place pour le cric + la chandelle

Salut j'ai eu le même problème l'année dernière > Silent bloc de parre panhard A + Bruno

Mon cric doit avoir une élévation d'au moins 50 cm Je n'ai plus les barres stabs > si je monte sous le chassis au niveau des fixation de tirant : les ponts vont croiser non ?

Bonjour à tous, Le volant de mon Y60 de 1991 est décollé (le modèle fin avec 3 boutons klaxon) ... je veux le remplacé par le modèle en photo ? possible de faire un échange standard ? [/img] Uploaded with ImageShack.us

Salut à tous, J'ai un cric rouleur 3T et 2 chandelles 6T et un Y60 court Hier, je décide de lever le Y60 pour bricoler dessous : je place le cric sous les tirants AV coté pont et je lève .... impossible de placer la chandelle : pas de place au sol (le cric prend tt le lit) et pas évident de mettre la chandelle à côté : le pont est franchement penché, j'aurais trop peur quelle ripe ... HELP ! Merci d'avance (comme toujours) Bruno

Merci pour ta réponse. J'ai tout bien connecté mais je me demandais juste si tu avait renforcé la gaine et les fils qui en sorte au extremités avec du chaterton. Si j'ai le temps je vais le faire et ferai des photos Concernant les règlages Je le laisse en "origine", pas de fumées

Le boitier est désormais calé contre l'aile (derrière la batterie). 2 questions aux spécialistes : comment avez-vous fixé la fiche d'injection d'origine ? Avez vous mis du scotch à faisceaux ou de la gaine thermo autour des gaines plastiques (notamment au niveau des dérivations et fiches où les fils sont directement accessibles) ?

Tu l'as mis à coté du radiateur d'huile ?

Okay je vais voir ce soir (je l'ai monté un peu rapidement entre 12h-14h) ... Merci Jeff !

Je l'ai reçu ...et .... MONTE !! Franchement c'est vraiment bluffant : ça gomme la sensation de lourdeur type "poids en remorque" sur tous les rapports. ce n'est plus le même véhicule. En réglage standard, aucun voyant moteur, ne fume pas, pas de trou à l'accélération. Commandé lundi 14h > reçu mercredi 11h 30. Le SAV est vraiment accessible et compétent. Une question : vous l'avez coincé où le boitier ? ++ Bruno - Y61 - 190cv

OK merci !

ça y est je l'ai commandé > réception prévue pour jeudi ! Vous avez mis les potentiomètres à fond ?

Avec les cales sous le capot, ça aide vraiment. J'ai fait une journée de trial en sur-place en plein soleil par + de 30° à l'ombre : l'aiguille n'a pas bronché

Oui mais je trouve que le volant n'est pas tres loin du siege : un volant tulipé passe ?

Salut les d'jeuns ! J'ai bien envie de changer bon bon vieux volant nissan mou mou ( avec les klaxon qui font bipbip dans les zones ) par un plus sympa type omp ou sparco. Il y a clairement 2 types de volants : plats ou tulipés (environ 8cm). Vous avez mis quoi, qu'esct-ce qui passe le mieux avec le Y60 ?