Tout ce qui a été posté par Mr et Mme pat
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Chaînes de pneus pour la neige
la maréchaussée doit être plus coulante avec les autochtones ! ça c'est possible par contre l'expert n'est pas la pour faire appliquer le code de la route
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Chaînes de pneus pour la neige
oui et je ne me suis jamais fait arreter pour chainage obligatoire et pourtant u panneau sur la route qui monte chez moi et comme dis plus haut j' ai pas de chaines
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Chaînes de pneus pour la neige
jamais ete emmerde a cause des chaines d'ailleurs j'en ai pas
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Huile dans réservoir
est ce que vous pensez que ça pourrait resoudre en parti les problemes de pompe a injection que l'on peut trouver sur le 61 de 99
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Chaînes à neige composite
il roulait avec quoi comme vehicule
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Chaînes à neige composite
ça c'est des chaussettes tu ne les utilises que sur les routes enneigées et pas sur le sec
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Je veux aller ici !!
peut etre du cote du gard ou de lherault
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C'est quoi comme jantes?
maintenant faut voir si sa existe pour les (4X4) jap's elle doit exister c'st deja des 6 trous en tout cas magnifique
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Body gr 60
non les amortos sont fixes au chassis et pas besion de cale de boite
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Préparation patrol trayback pour le rallye dresden breslau
tes cales tu les vends combien elles font combien de haut
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Huile dans réservoir
donc il faut en mettre combien de % selon vous
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Demande info?
peut etre les retros degivrants quoi que normalement ils les mettes avec le degivrage arriere sinon essaye le tu verra bien
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4,2 : garage improvisé en 74 changer embrayage (reportage)
j'irai faire une 1/2 de conduite sur glace à Flaine cet apm avec mes 2 + grands tu fais de la course sur glace toi
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4,2 : garage improvisé en 74 changer embrayage (reportage)
même pas 1m70 respect mais je comfirme : TU EST UN GRAND MALADE
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La neige et la route...et le reste
une chose a savoir quand meme un bon pneu neige est avant tout un bon pneu pluie
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Préparation patrol trayback pour le rallye dresden breslau
Oui, un tube droit est plus solide, mais il fallait se prendre sur les points de fixation de la caisse. Enfin, une fois la croix arrière, et les renfords latéraux, ca ferra quand même un bon ensemble. qu'est ce que vous en pensez les spécialistes des arceaux ? je te disais ça parce que j'ai deja fabrique des arceaux pour des 4x4 de trial et est deja fait plusieurs fois des cotes et tonneaux sur une de tes photos on voit qu'un de tes tubes est plies vers l'interieur si tu te fais un toit c'est la que ça va plier et c'est pas ta croix et tes renforts qui vont le maintenir a cet endroit quant au point de fixation sur un arceau interieur je pense qu'une contre plaque visse et soude a la caisse suffit si tu rajoute un arceau exterieur la tu le prend sur le chassis a moins que ce soit un point du reglement
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La neige et la route...et le reste
oui mais c'est pas pour les gens du pays qu'on sale les routes mais pour les vacanciers ( en restant poli ) parce qu'il arrive a se payer un sejour a 1000 € mais ne peuvent pas se payer une paire de pneu hiver a 100-150 € ainsi q'une paire de chaine incroyable non autrefois et c'est pas si vieux que ça je n'ai que 40 ans les routes n'etait pas plus entretenues que maintenant un petit souvenir 10 a 15 cm de route enneige et verglaces 4 traces de pneu (pour mettre la voiture dedans) sur la route des murs de 2 metres de neige sur les cotes et je suis a 1000metres d'altitude (station de la clusaz 74 haute savoie dans la region parisienne ) quand a mon camion et oui je conduis un camion aussi j'ai des pneus neige sur les roues motrices ou est ce que tu voie ça maintenant
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Préparation patrol trayback pour le rallye dresden breslau
- Préparation patrol trayback pour le rallye dresden breslau
tu ne crois pas que la partie arriere de ton arceau va se plier en cas de choc a mon avis il aurais mieux valu qu'elle soit droite non- La neige et la route...et le reste
ce n'est pas pour defendre pachy mais reconnaissez qu'il a raison sur certaines choses je vous rappelle qu'il y 20 ans on ne salait pas forcement les routes et que ça ne nous empechait pas de rouler tout le monde avait des chaines dans son coffre aujourd'hui qu'est qu'on voit des routes blanches tellement il y a de sel a ce propos que contient le sel de deneigement parce que meme les parchocs en resine arrive a avoir des points de rouille (tres difficile a enlever du reste) j'habite en montagne avec comme voie d'acces une petite route denneige mais pas forcement sale (celle de montagnard par exemple) et jusqu'a present ma femme avait une 106 equipe de pneu neige et ça ne l'empeche pas d'aller au boulot tous les jours sauf quand elle restait bloque par des vacanciers qui n'etait pas equipe (maintenant ça ne rique plus de lui arriver elle a rachete un jimny 4 pneus neige et roule ma poule alors oui je rigole quand je voie le restant de la france etre bloque par 5 cm de neige- Vous êtes né où ?
moi a somain dans le 59 cote pere du 79 cote mere du 59 et depuis 20 ans dans le 74- La neige et la route...et le reste
- Y61 tdi : préchauffage par grand froid
entierement d'accord avec toi mais si je demarre tout de suite c'est pas a 1200 tours mais a 2500 tours que le moteur tourne j'habite en montagne et le temps que le vehicule chauffe je gratte les vitres a l'exterieur et la chauffage c'est pour degivrer l'interieur- Question outillage
pourquoi pas louer un bon appareil pour faire un bon travail. bonne idee la location j'y avait pas pense- Y60 : kit lda ???????
bizarre je suis souvent chez lui et il ne m'a jamais parlé de ça - Préparation patrol trayback pour le rallye dresden breslau
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