maki

Bonjour,

voilà hier j'ai sorti le 4x4 du garage (après 3 semaines de non utilisation) et au bout d'un moment j'ai constaté que la pédale d'embrayage ne remontait pas après avoir passé la vitesse;

le 4x4 a 90 000 Km, j'ai vérifié pas de fuite d'huile, je ne suis arrêté chez Nini qui m'a demandé de laisser mon téléphone afin d'être contacté

Pour les spécialistes cet incident peut provenir de quoi

je précise qu'au retour à la maison après avoir fait environ 80 Km, la pédale était normale ?

y a-t-il de l'air dans le circuit hydraulique est-ce l'émetteur ou le récepteur nase

faut-il purger le circuit d'embrayage

d'avance merci pour vos conseils @+

bonjour, je confirme le tremblement , cela fait une drôle d'impression, le sol tremble et le luste s'est balancé, mais bon que réservé l'avenir car 5,2 sur 7 sur l'échelle de Richter c'est assez fort

j'ai regardé le fusible n°48 mais il n'est pas grillé après certain c'est suite au branchement d'une remorque sauf que mois ça fonctionnait très bien remorque ou pas

sinon je n'ai pas tout regardé le fusible n°11 je crois sinon je vais démonter ma prise pour voir et mettre une neuve

pour moi aussi le fusible en question n'était pas grillé , j'ai mis un fusible 15 A et depuis cela fonctionne bien;

pour info, la prise sur mon attelage est neuve et fonctionne très bien

salut, oui merci c'est bien parce que j'ai vu cette annonce sur le B.. C..., on verra bien

Bonjour, est-ce que l'un d'entres vous a monté des coques rétros chromées sur son Y61

si oui tiennnent-elles bien d'un point de vue fixation d'avance merci

bonsoir, j'ai un Y61 court 3L de 2004 BVM, aucun problème à ce jour sauf un petit ennui de fusibles grillés dus à une mauvaise prise de remorque et une mauvais manip de ma part avec la télécommande mais problème résolus, que du bonheur à conduire...

Non ce n'est pas normal !

Bonjour M. Pierre,

mais quelle peut-être la raison

merci

Bonjour à tous les trolleurs,

voilà j'ai remarqué sur mon Y61 de 2004 que les laves-glaces "à jet pression" des phares n'arrosent seulement que lorsque le niveau de liquide dans le bocal est plein à bloc

Est-ce normal

merci d'avance pour vos réponses

regarde le contacteur de feuillure de porte ... la masse n'est peut-être pas franche

bonsoir, je pense que le lien n'est pas bon, à voir et à préciser

oui,mais c'est du plastique perso je prefere les tubes diam 70 en inox

c'est de la ferraille recouverte de mousse à défaut d'en trouver un en inox et quand bien même il y en a un à vendre , le vendeur ne fait pas d'envoi et souvent cette pièce est vendue à prix d'or

ça vient pas d'un Land ou d'un Honda ?

Bonsoir Pierre,

non pas du tout il s'agit d'une pièce neuve origine NINI, vendu plus de 800,00 € en accessoires ( prix communiqué avant hier à la concession ) je pense que j'ai fais une bonne affaire

bonjour,

voici les photos avant et après montage du pare buffle ;

perso, je trouve que mon trol a un peu plus de gueule ainsi, volià

Je me suis repris sur les feux AR pour mon attelage et j'ai mis des feux multi-fonctions en plus et le fusible ne bronche pas !

Pierre quand tu dis je me suis repris sur les feux ??? c'est derriere le pare choc oubien il faut monter le faissceu dans l'aile

J'ai toujours pas fais mon branchement

pour le feu à gauche il y a la connection d'origine; en revanche côté droit il n'y a aucune connection ( feu d'origine san aucune ampoule ) , il faut tirer les cables (2,5 mm de diamètre suffisent) sans oublier de rajouter un cable pour le feu de recul de droite repiqué sur celui d'origine

bonsoir, perso, ma prise d'attelage est connectée au feu inférieur du pare-choc et j'ai posé aussi des feux multi-fonctions sur les même feux de pare-choc, et tout fonctionne très bien ;

le seul problème rencontré est qu'en branchant la prise d'une remorque les warnings étaient HS, solution: mettre un fusible de 15 A en remplacement de celui à 10 A d'origine et depuis tout est OK;

patrol Y61 de 2004

Bonsoir,

à force de persévérance, j'ai trouvé cette pièce neuve que je vais dès que possible installer sur mon Y61;

c'est à mon goût plus discret qu'un gros pare-buffle, mais bon les goûts et les couleurs ...

je mettrai des photos dès le montage effectué, @+

quand le blocage est mis, il y a une alarme pour éviterde dépasser une certaine vitesse et si ça patine et que tu mets les whatt ça sonne !!!

je confirme cette sonnerie avec voyant qui clignote au TB, en effet à cause de la neige verglacée sur le lieu de chasse, le trol patinait à l'arrière, un petit coup de blocage et il est reparti sans problème, le top