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Bonjour à Tous, suite au montage d'un TGV et surtout d'une tête de pompe avec piston de 12mm, mon GR marche "fort" ....mais trop pour l'embrayage d'origine et je recherche un embrayage renforcé qui encaisse beaucoup de couple ? Lors du passage au banc, lorsqu'il était d'origine, j'avais 267 Nm de couple...et je vois que chez notre partenaire il en vend un renforcé pour 340 Nm. Mon préparateur me dit que l'on dépasse largement les 300 Nm de couple avec la prépa (sans passage au banc de puissance), et j'ai peur que celui proposé par Euro4x4 soit trop "juste" ? Si quelqu'un à des infos et surtout connais une bonne adresse avec un embrayage "costaud" : je suis preneur....merci d'avance !!

Fait aussi...

Ça y est... voté

Je ne me suis pas penché sur le calcul, mais tu ne dois pas être loin de la vérité...à vide puis chargé mon pépère sentait bien la différence !

Etant Solognot également, je confirme tes dires...de gros propriétaires terriens "rachetaient" à la commune ou "échangeaient" le chemin communal qui traversait leur propriété, afin de pouvoir le fermer et ne plus voir personne passer...C'est une honte, mais l'argent fait faire beaucoup de chose !!

Entièrement d'accord, c'est fait ....c'est signé !!! Suivant ??

J'ai monté amortisseurs + ressorts Amada Extrem de chez RLC Diffusion, je rentre mon bois de chauffage avec le Troll et ma remorque 2 essieux, j'y mets 2 bons stères de chêne (voir un peu plus...) : la remorque ne fait pas la maligne mais le Troll ne bouge pas en roulant à environ 70 km/h, ne se tasse pas trop de l'arrière .... après je n'ai pas pris l'autoroute dans ces conditions (et ne le ferai jamais ...)

Pour ma part du Amada Extrem de chez RLC diffusion

Salut, bon ça y est, retour de chez le chaudronnier qui nous a conçu une ligne d'échappement complète en inox D.63mm "aux p'tits oignons" avec une absorption centrale et sortie arrière bizeautée ...les tubulures en alu pour l'intercooler et un caisson alu pour la récupération des vapeurs d'huile...c'est vraiment très beau

Pour votre info, la ref chez NISSAN est 65890-C7900, ça vaut 45€ et c'est encore dispo....j'y cours !!!

De mon côté, une came de LDA performance fonctionnant avec un ressort adapté (tarage plus dur, qui se calcule...) permet une meilleure alimentation en gasoil si tu en demandes plus...après il fuat régler la pompe en conséquence et quelques autres astuces que mon sorcier de la mécanique garde pour lui (préparation de la pompe..) Pour ton turbo, le montage du CHRA nécessite impérativement un équilibrage du turbo car vu la vitesse ou ça tourne...ça peut faire de gros dégats !! Bon courage pour la suite...

Mince c'est con, j'en avais un que je viens de vendre ! Les cames d'admission ont 1mm de levée supplémentaire, ce qui favorise le remplissage...et il faut accorder la pompe à injection en conséquence mais ça marche mieux....Après c'est un tout, que tu associes à un turbo plus performant, à un intercooler, etc... J'ai contacté plusieurs personnes qui ont des protos avec moteur de GR, et oui ça marche mieux avec un arbre à cames d'atmo !! Attention à ton type de moteur, seul les 1ères générations acceptent le montage de cet arbre à cames, car la pompe à vide se trouve sur l'alternateur (et non pas derrière la culasse...). Bon courage !!!

Génial, c'est exactement ça...merci beaucoup !!

On ne doit pas parler de la même chose ? Moi, je recherche le sigle NISSAN rectangulaire qui est monté sur ressort et qui se fixe sur le dessus du capot, à l'avant.

Ok mais lesquels ? Car je ne connais pas de fournisseurs australien ou islandais....tu peux m'en dire plus stp ?

Ok, merci pour le lien; mais je veux des modèles sans visserie apparente donc ça ne va pas...

Super, merci...mais tu l'as eu où stp ?

Bonjour à Tous, je recherche pour mon GR Y60 ce type de sigle qui se pose sur le capot, si quelqu'un à des infos ou un lien à me donner : suis preneur !! Merci d'avance...

Bonjour à Tous, je recherche ce type d'extensions d'ailes pour mon GR Y60 3 portes/châssis court; je souhaite un kit de ce type sans visserie apparente (du genre Artic Trucks). Si quelqu'un à des infos ou un lien je suis preneur...merci d'avance

Bienvenue !

Bienvenue à toi !

Bienvenue à toi

Tu peux en profiter que le moteur est retiré de son compartiment pour nettoyer, gratter ce dernier et traiter toutes les parties possibles à l'antirouille...tu seras gagnant pour la suite et prolongera la vie de ton pépère