CHRISLVG

merci pour ces précisions . Je ne me posais pas la question avant , et j'ai eu quelques six 4x4 diverses !!! mais suite a mon problème je fais des recherches . . . .et je tombe sur tout un tas de solutions !!!! donc je reste sur un ensemble mono-masse et ensemble mécanisme /disque/butée de base .

Non , je ne tracte pas , mais j'ai bien vu qu'en raid ''sportif '' on tire pas mal sur la mécanique et je me demandais s'il fallait pas mieux mettre du renforcé ., mais c'est peut être inutile ...

Oui , il a fait du bruit 100 km avant de péter!!

Je l'ai trouvé chez Oscar , comme tu vois sur la capture d écran , mais tu trouve ce genre de roulement partout et même moins cher , le principale c'est qu'il soit d'excellente qualité , et étanche. diamètre ext 55mm int 35mm épaisseur 20 mm

l'ensemble bobine , poulie et plateau avec roulement neuf sont commandés . Tout va bientôt rentrer dans l'ordre . La moralité de cette histoire , c'est que sur nos troll le compresseur de clim est très exposé a l'eau et a la boue . Le roulement souffre de cela , et avec les années , .... il rouille . Et biens sur , c'est en plein raid , a 2000 km de la maison que ça pète ! ! ! ! Compte tenu qu'un roulement coute au plus 20 euros et que ça se change en 15 a 20 minutes , je ne peux que vous conseiller de prendre les devants et de faire le nécessaire . Ca se fait très bien en même temps que la pose d'une courroie neuve . Personnellement , pour bosser a l'aise , : je démonte le cache en plastique . le ventilo , je mets une clef tube pour détendre le tendeur et je tire dessus avec une sangle a cliquet . Ensuite je peux tomber la courroie et ..... changer mon roulement de poulie de clim . Tu commences par dévisser la vis centrale . Tu visses ensuite trois vis M5 de bonne qualité dans les trois filetage prévus .( Je dis ''de bonne qualité '' car moi j'ai fais ça avec de la merde de chez mr B et les vis se sont tordue ). ... puis le petit plateau sort . ensuite il faut retirer le clips avec une pince ...a clips ... et la poulie sort . Ensuite il y a trois vis cruciforme a défaire . et une petite prise elec . et voila . ----------------------------------------------- Là , j'ai un alternateur neuf , mais je me demande , pour ceux qui ne l'on pas changé , s'il n'est pas judicieux de refaire les roulements avant la casse ;? Pour la pompe a eau , c'est plus cher ...

Une autre question se pose avant de passer commande : OK je vais mettre un volant moteur mono masse . Ca c'est sûr ! mais je me pose la question de mettre ou non un mécanisme renforcé ? Notre partenaire propose le kit de base avec volant mono-masse mécanisme , disque et butée '' normal'' mais aussi un modèle '' kit transformation Xtrem Outback pour Nissan Patrol GR Y61 Je me demande si c'est vraiment valable et surtout si le véhicile n'est pas difficile a conduire avec ce type d'embrayage . Je sais que des embrayage renforcé rende le véhivule un peu violent au démarrage ... qu'en est il de ce modèle . est ce qu'il y a l'un entre vous qui en aurrait monté un ?

Raid organisé par EXPLORATOREM . En Corse c'est très compliqué de voyager sans l'aval des ''locaux''. Je n'exprimerai pas mon avis ici sur la question , mais c'est un fait réel ; pour la Sardaigne c'est beaucoup lus cool , les gens sont accueillant et te sortent pas du ''je suis Sarde et j'en suis fier !!'' à tout bout de champ . Il t'accueillent, te montrent qu'ils sont heureux de te faire connaitre leur pays , .... c'est tout et ça ils peuvent en être fiers !!!!. On y retournera avec plaisir .

Première partie du raid Corse Sardaigne avec voyage depuis la maison . https://www.youtube.com/watch?v=YaQas36R3Ys&t=3s Deuxième partie du raid Corse Sardaigne à partir de Bonifacio https://www.youtube.com/watch?v=Ewu3B9slc84&t=60s&spfreload=5 Thibault vient de finir le montage . Il y a un peut plus de 4x4 dans la deuxième partie .

Ca , ça semble sympa comme truc . Sur une tablette !!

Oui , mais quoi alors ??

OK Jacktrol , merci pour ta réponse. Oui , en plus c'est d'avoir aussi le routier car , encore cette année , on a fait 2600 km de route et autoroute ; Un simple tomtom suffit mais si je peut avoir le routier sur le même + mon smartphone c'est nickel .

Personnellement je suis isolé sur cette question de bidouillages informatiques . Je ne suis pas bon sur la question et retiens rien !!! En mécanique , ça va , ou bien je sais faire , ou bien j'apprend s, mais en informatique , j'ai plus de mal !!! Donc , il me faut un appareil fini . Ca me coutera sans doute plus cher mais ce n'est pas la dessus que je peux faire des économies ... donc je pense que ce sera un globe ou un navigattor ... lequel , je ne sais pas encore !!

J'ai signé !!!! Ce serait trop con !!! Marre de ces tas de cons !!!

Un peu oui !!!!! regarde l'état du bobinage !!!!! mais je vais en trouver un tout neuf pour un ( gros ) sac de riz !!!

Pour ce qui est de la remise en état , de la poulie , il n'y en fait pas que le roulement , l'électromagnétique a bien chauffé , et est même comme cramé . Je recherche donc l'ensemble de pièces , qui je ne trouve actuellement qu'en chine sur aliexpress pour un prix correcte malgré les frais de port . Dommage que l'on puisse pas trouver ça en France .

pour info , mon montage en bleu suite a bloquage de la poulie de clim Il faut impérativement une courroie pil poil ( voir ref ci dessus ) car le galet travail en contre .

C'est quoi le site belge ?? Tu peux répondre en MP pour éviter la pub !!

22h10 ...... je l'ai eu !!! j'ai sorti la poulie , a coup de marteau !!!!!!!!!!!. Le roulement est en deux parties + les billes . La partie extérieure du roulement est collé a la poulie . Il va falloir que ça sorte !!!!! Il me faudrait peut être une presse ? Le roulement a deux rangée de billes , diamètre extérieur 55 , intérieur 35

J e mets du dégrippant , mais la poulie ne vient pas . Que me faudrait -il comme outillage , ou , comment faire ? Le roulement semble soudé sur l'axe et je n'ai pas la place pour pousser ou taper!!!

J'ai commencé a démonter la poulie du compresseur de clim , j'essaye de faire ça sans démonter le compresseur de la voiture de façon a ne pas perdre la charge . J'ai réussi la première étape , , a retirer une espère de plaque . ( l'aide des trucs et astuce m'a bien servi !!) J'ai retiré le clip ... le roulement est complétement foutu , rouillé , mort . Et là , je suis coincé , la poulie tourne avec un jeu pas possible , le roulement étant mort , mais je n'arrive pas a tout retirer . Avez vous un moyen pour que j'avance dans ''l'opération clim ''???????????

C'est ce que je vais faire!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Avec un volant mono masse il faut un disque qui comporte des ressorts ;comme on voit sur la photo d'un kit mono-masse . Sur la photo , on voit bien le volant mono masse en haut , le mecanisme a droite , et le disque a gauche . Le disque a des ressorts . au centre de la photo , la butée ; et je crois un centreur.

Ouargla ? Bien sur pour ce prix il y a le volant moteur MONO MASSE COMPRIS !!!!

J'ai eu ce fournisseur au téléphone , ...ça a l'air sérieux ... mécanisme , disque et butée EXEDY et bien sur le volant moteur MONO MASSE pour 935 euros TTC Pour la raison de ma panne je pense avoir trouvé : j'ai retiré le soufflet de fourchette , j'y ai mis deux doigts ( ! ) et en fait c'est hyper noir ( normal ) mais aussi hyper gras , huileux je pense qu'un joint de boite a laché ... Qu'en penses tu Pierre ? Ca ce change facilement le joint entre la boite et la partie butée mécanisme ?

Pour mon trol , j'ai retiré le soufflet de fourchette , et en fait c'est hyper noir ( normal ) mais aussi hyper gras , huileux je pense qu'un joint de boite a laché ...