jlou33

Merci, Fireblood , en effet ça y ressemble je vais acheter ce foutu joint et me lancer dans la dépose . J'espère qu'il n'y a pas plusieurs modèles de pompe car je ne connais pas l'année du moteur. Je vais chercher les références sur la pompe , mais il me semble que je n'arrive pas à lire le stick.

JL

J'ai vérifié les raccords colliers rien de suspect , j'ai du gasoil à droite et à gauche de la pompe c'est pour ça que je pense au couvercle . Le souffle du ventilateur repartit le gasoil des 2 cotés. Je ne vois que ça d'autant plus que c'est arrivé subitement.

JL

Bonjour ,

j'ai du gasoil qui coule autour de la pompe. J' ai vu sur le forum que le joint de couvercle était souvent en cause. Mon problème est que je n'arrive pas à voir d'où vient la fuite. J'ai l'impression que le ventilateur disperse le gasoil ce qui fait que j'en retrouve sur toute la périphérie de la pompe. Une certitude ça ne fuit que moteur tournant. J'ai essayé avec une souffllette : rien à faire. Faut-il attendre que la fuite augmente ? avez-vous une astuce ?

MERCI

JL

Je vais commander un kit joint étrier AV pour ne pas immobiliser trop longtemps le véhicule. Je ferai disque et étrier.

JL

Bonjour,

Il faut que je remplace les disques j'en profiterai pour vérifier les pistons et les flexibles . Comment savoir si les pistons sont grippés , à la main impossible de les repousser c'est sur , j'ai du prendre un serre-joint.

Pour les flexibles visuellement bons pas de craquelures comment savoir si ils sont foutus car ils ne peuvent pas être bouchées .

JL

Sans les plaquettes la roue tourne librement je l'ai testé quand je les ai remplacé. On sent bien que les plaquettes frottent. Pour l'instant ça ne fume pas mais je vais surveiller. Pensez-vous qu'il faille remplacer les joints de piston d'étrier ou je roule encore comme ça ?

JL

Les colonnettes n'étaient pas grippés , l'étrier bougeait facilement. Je n'ai pas touché a la purge. Pour le roulement j' ai serré a fond puis desserré pour avoir un léger jeu.

Il reste le piston d'étrier quand j'ai remplacé les plaquettes j'ai du le repousser au serre-joint , ce n'est jamais facile à repousser. J'attends votre diagnostic avant de commander 2 kits joints étrier.

JL

Bonjour,

La roue AV est dure à tourner , j' ai l'impression que les plaquettes frottent.

J'ai remplacé les plaquettes , resserré le roulement qui avait du jeu toujours pareil. C'est peut-être normal ?

JL

Merci pour vos réponses je vais démonter la biellette et passer le CT comme ça, si Pb j'achèterai une barre stab AV et une barre stab AR.

Quel est l'ordre de prix d'un ensemble ?

JL

Tu m'inquiètes le CT je le passe début janvier , C'est un défaut à corriger ou simplement signalé.

JL

Grave ou je peux rouler comme ça.

JL

En inspectant mon troll sur l' AR Gauche j'ai un tirant de 20 cm avec une rotule qui n'est raccordée à rien. Photo jointe

Manque t-il quelque chose ?

La référence sous le capot correspond à la couleur origine mais comme il a été repeint je ne retrouve pas la couleur. J' ai beau cherché je ne trouve aucune correspondance NISSAN je vais certainement faire une peinture compléte .

JL

Bonsoir et avant tout JOYEUX NOËL à tous.

Je recherche la référence de cette couleur , le troll a été repeint par nissan dixit le vendeur. J'aimerai éviter la peinture complète.

MERCI

Merci Voisin ,

Je suis sur LANTON.

les vendeurs de bateau je les côtoie tous les jours , ils ont des unimogs , l'attache AV est d'origine.

Pour l'instant je cherche un troll court avis aux vendeurs .

JL33

Je l'avais trouvé celui-la

MERCI

J'arrive pas à tomber dessus ,

pas doué pour les recherches.

JL

Bonjour,

Sur Y60 peut-on ajouter un attelage à l'AV ? cela est-il prévu ou il faut le bricoler ?

Merci JL