anthonybef

ou plus simple sans lever la roue tu mets le bouton sur ON et tu roules tout doucement en tournant un peu tu le sentiras si il est enclenché et en plus le voyant doit s'allumer

sa depend de ton budget si tu veux du bon matos vdo (attention la sonde n'est pas comprise) http://www.gt2i-competition.com/Manometre-electrique-VDO-VIEWLINE-Temperature-d-huile-(50-150-degres)-Fond-Noir-Diametre-52-mm-p-33430-c-4_318.html sinon sur le celebre site d'enchere .bay tu en as a tout les prix

Salut regarde les annonce a gustave65 il vend des cristal multi. Pour 135€ livré, j'espere que tu va pas m'engueuler comme certain mais apparement tu te pose la question sur le prix apres peut etre que certain ne veulent que de l'origine mais pour 15€ de plus ta du neuf en cristal. Bonne vente a+

Si tu regarde bien aucun n'a la meme dimmension ta plus qu'a mesuré le tiens ou appel les il peuvent peut etre te renseigner avec le numero de serie

Salut tu lèves le pont concerné, tu le mets sur chandelles et tu fait tourner une roue à la main si l'autre tourne dans le même sens ton GL fonctionne mais si l'autre tourne en sens contraire il est mort. Voili voilu

devine :2 (18): :2 (18): :2 (18): :2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18): :2 (18): :2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18): :2 (18): :2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18): c'est pas moi :biggrimjackbox:

en neuf c'est notre partenaire

salut a tous sa fait un moment que j'ai pas mis a jour mon post enfin bref, j'ai installé mon snorckel mais j'ai aussi supprimé le turbo et oui il a rendu les armes et comme je me suis fait rouler sur l'achat d'un remplacent je suis en attente du remboursement. ensuite j'enverrai mon turbo en reparation. Mais franchement un troll sans turbo c'est mou

ça me l'a fait y'a 2-3 jours il devait être gelé avec l'humidité, après 5 ou 6 coups de clef il est parti. Mais sinon c'est démontage

en effet avec des pneus comme sa, tu joues avec le feu

bienvenue mais on veux une tite photo maintenant

Salut et bienvenue moi j'adore mon troll et si tu te lance a faire la mecanique sa ne te coutera pas une fortune, il faut en prendre soin, bien l'entretenir et il te le rendra apres sa reste comme une voiture sa peut tomber en panne mais comme n'importe quel autre vehicule. tu jette ton devolu sur quel model?

http://www.abrutis.com/video-vidange+explosive-40011.html

tu peux aussi contrôler son fonctionnement, car si il y avait de la mauvaise huile les disques doivent être morts

sur mon 3l3 td j'avais des fissures entre chaque soupape sur tous les cylindres j'ai remonté comme ça et nickel. Par contre nettoie la bien et refais des photos, il faut que la surface d'appui du joint de culasse soit nickel et comme l'a dit pierre entre le 5 et le 6 d’après la photo ce n'est pas beau.

et si il a plus de 10ans c'est moitié prix (c'est les solde )

et ben devinez quoi? c'est pas moi

salut je ne connais pas le 61 mais verifie si tu as du jeu dans l'axe du turbo. pour ça tu dois démonter les durites d'arrivée d'air entre la boite à air et le turbo, ensuite tu regardes avec doigté si tu as du jeu dans le turbo pour un y60 c'est 1/10eme de mm max pour le 61 ça ne doit pas en être loin, donc en fait si tu sens du jeu il est mort.

C'est surtout au cas ou en attendant de recuperer un turbo car j'ai ma plate qui fait des cienne aussi. Super le debut d'annee

bonjour a tous ayant des problemes avec mon turbo et avec notre ancien partenaire je me retrouve sans troll du moins avec un troll mais pas de turbo. j'ai donc chercher sur le site si je pouvais rouler avec mon troll sans le turbo, apparement oui mais pour les arrivé et retour de LDR et d'huile comment faire? est ce que je peux simplement les boucher ou est ce que je dois les raccorder ensemble avec une durite ou je sais pas quoi d'autre? j'ai oublié de preciser je retire carrement le turbo et je vais faire un raccord pour l'echappement et un pour l'arriver d'air

oui mais mettre des elargisseurs de voies ou des jantes a deport a exactement le meme effet sa force un peu plus sur les roulements. par contre DWN je ne voix pas en quoi sa abimerais le nez de pont sa force + sur les roulements de roues c'est tout mais sinon comme dis gustave t'as pas grand choix -elargisseurs -jante a deport -remettre des pneux en taille d'origine -faire une rehausse suivant si sa touche beaucoup ou pas

as-tu contrôlé tes relais de préchauffage ? sinon faut le faire il y a des chances qu'il ne fonctionne pas tous les 2. ou sinon le capteur de température à contrôler

si se n'est vraiment que le joint sa peux encore aller mais si la culasse est rincé

bien fait a ces profiteurs, on leur donne tout et ils sont meme pas foutu d'en prendre soin.

alors la c'est du lourd j'ai regarder il y a peu pour en acheter un tout pres (je connais rien en electronique) mais les comptes tour ne fonctionne qu'avec des moteurs essence. je suis de tres pres