montaGnaRd

Salut, Perso j'ai tous les permis donc ça m'en touche une sans me faire bouger l'autre.... Par contre c'est clair que c'est le boxon total surtout pour le petit artisan qui roule avec son fourgon et sa remorque et qui risque de ne plus pouvoir bosser s'il n'investit pas dans le permis EC (super lourd) là par contre vu le prix des permis lourds (oui il lui faut le C avant le EC)...... Bref bon courage à tous ceux qui vont passer le permis remorque, perso (encore:2 (15) si je devais le repasser, j'opterai pour le BE car qui peut le plus peut le moins:2 (26):

et même +2 car ça le fait sur mes deux 60 aussi

nul n'est censé ignoré la loi et un homme averti en vaut deux c'est dans son intérêt après tout.... Je pense que pour son problème de CB par contre tu seras plus à même que moi pour le renseigner vu que c'est ton job

Salut, Des nouvelles de Sébastien (je l'ai eu au téléphone.) Il est au fond de l'Espagne, il s'éclate et tout le monde va embarquer à 4h00 du matin pour rejoindre le continent Africain plus de 1400 4L sont arrivées pour l'instant Voilou

:2 (15): il faudra que tu me donnes l'adresse quand nous nous reverrons.... Santé à toi et pense à préparer le sapin, le père noël arrive bientôt chez toi..... :betm13::betm13:

perso, le sachet avait été ouvert brutalement sans avoir pris le temps de voir ce qu'il y avait dessus....:2 (15): Si tu as un pont élévateur, tu les serres avec le troll en l'air, c'est plus accessible Si tu n'as pas de pont, tu fais comme moi et tu les serres en rampent sous le troll posé sur ces roues....

Nickel et magnifique

Bonjour, La première chose à faire Maintenant pour ton souci, es-tu sûr de ton antenne , pas d'oxydation, de câble en mauvais état, de PL mal branchée ou soudée,... C'est quoi comme TX et comme canne à pêche

Salut, Si ceux à 270 sont des poly et ceux à 500 sont des origines, il est normal qu'il y ait une différence de prix.....

Re Bienvenue à toi Pour ton problème regarde dans la brocante chez nos partenaires, ils te trouveront ce que tu cherches

Salut, Pour les OME, j'en ai sur mon troll , il n'y a pas de bague à l'intérieur des SB, c'est normal, par contre il y a deux silenblocks différents sur le même amortisseur:2 (26): Je m'explique: le silenblock qui se monte côté châssis n'a pas la même épaisseur qui celui moté côté pont donc méfiance..... et oui je me suis fait avoir pour le premier que j'ai monté Pour le serrage, c'est au couple prescrit et posé ou en l'air, pour moi c'est pareil tout dépend si tu as un pont élévateur ou pas...

Bonjour, ATTENTION à l'indice de vitesse sur les pneus agricoles, il est bien en dessous de celui d'un pneu prévu pour un 4x4 le plus souvent l'indice est A8 il me semble, ce qui correspond à 40 km/h, donc gaffe pour les liaisons un peu rapides entre les zones et éviter la route , mais vu la taille que tu recherches, j'imagine que le véhicule est allergique au goudron.....

Bienvenue Pour la conso, c'est simple elle est exponentielle avec le poids de ton pieds droit ......... Sérieux, si tu conduis sport, si tu tractes une grosse remorque, si tu l'équipes un peu (galerie, pare-buffle, phares,...), si tu poules en montagne, ect il va consommer Bref, tu peux avoir un éventail qui varie de 10 à 25 litres / 100

BONSOIR Pour la camera, c'est une hero2, je ne l'ai pas depuis longtemps mais pour le moment j'en suis trés content, il y a plein de possibilités d'utilisation:2 (26): Pour le déneigement no comment, je râle assez comme ça quand je les vois faire........ :betm13:

Salut, Dans la neige, j'ai toujours préféré les mettre sur "lock" comme ça aucun souci de déclenchement intempestif qui finissent par user prématurément le système de crabotage. Depuis, je suis passé aux moyeux manuels pour cette raison mais aussi et surtout pouvoir reculer ma remorque en courte, en 2 roues motrices et sur sol dur:2 (26): Essaies de mettre tes moyeux sur "lock" pour voir si les bruit et les à coups cessent si ce n'est pas le cas, alors tu les démontes (voir dans les astuces le sujet qui parle de transformer les moyeux auto en manuels: tout les éléments sont présents il me semble...) Ensuite s'il ne sont pas sauvable, soit tu en retrouve d'occase car en neuf ça doit coûter un bras et demi (mais tu as toujours le risque qu'il soient aussi usés que les tiens), soit tu investis dans des manuels (vu le prix:2 (26) et tu seras tranquille:2 (15): Seul inconvénient il faut descendre tourner la manette...

Gna gna gna....... et encore je n'étais pas avec le long.........

De rien, c'est normal:2 (26): et puis c'est de saison Mais bon je commence d'en avoir marre de cette neige, la pelle commence de devenir rouge a force de dégager de la neige devant la porte....

Perso ce qui me dérange un peu pourquoi ça vient de Roumanie on en a pas en France du boeuf ou du cheval Pourquoi c'est si dur pour les agriculteurs Français vous avez la réponse je crois c'est moins cher là-bas, donc comme le consommateur cherche toujours le moins cher car la vie et les difficultés actuelles font qu'il en va ainsi, on nous refourge des produits pas chers au détriment de la qualité A côté de ça les petites boucheries ( vous savez celles où le boucher va acheter les bêtes sur pieds chez l'éleveur...) ferment ou ont du mal à tenir, les éleveurs aussi par conséquent. Et pour tout c'est pareil, j'en connais qui ont du terrain autour de chez eux, mais c'est plus facile d'aller bouffer chez le clown (ou apparenté) que de se faire un carré de jardin:2 (26): Donc on a pas finit de rire je pense........

Salut à tous, Vu ce qu'il est tombé et surtout vu le vent qu'il a fait impossible de rouler sur un chemin, certaines congères dépassent le troll donc je suis resté sur la route mais bon c'était pas mal.... Avec le vent, certains endroits sont balayés et la neige s'accumule sur le moindre obstacle... Dans les villages aussi ça commence à se rétrécir.... Voici à quoi ressemble l'entrée des chemins...... Là même avec de bons pneus.... Voilou, @pluch

moi j'aurais dit " les REJ' TONS"..... Pour la bestiole, no comment, chez nous il y a bien les ragonoutres (oui ces c*** de ragondins sont arrivés à secouer la couscoussière des loutres.....):mdr9:

Bonsoir, Normalement l'avance centrifuge fonctionne comme l'embrayage d'une mob (grossièrement bien sur) ce sont des masselottes qui corrigent l'avance en fonction du régime de rotation de la pompe (donc du régime moteur). Je ne pense pas qui faille y toucher si tu n'as pas démonté la PI elle même. Pour ton cas je pense que c'est l'avance à l'injection qui se règle en inclinant la PI pour peaufiner le réglage. Pour ça il faut rechercher le PMH du cylindre 1 (normalement) en phase de compression (soupapes ad et ech fermées et non en bascule) ensuite à partir du PMH tourner le vilo dans le sens antihoraire (ne pas se servir d'une montre à quartz:2 (15) en respectant le nombre de degrés indiqués ou la distance de descente du piston dans le cylindre. Vu que c'est une pompe en ligne, mettre le cylindre de la PI correspondant au cylindre 1 du moteur dans sa position début injection (méthode de la goutte) puis accoupler la pompe sur le moteur. Sous réserve de confirmation par Pierre car je ne connais pas bien les 3.3, donc il est peut être possible qu'il faille un comparateur comme sur les 60..... De toute façon, tu peux essayer, au pire il ne démarrera pas

Salut Laurent, Pour ton souci d'accent, j'ai la solution je me cache derrière toi, tu bouge les lèvres et je parle, tu te retrouve avec l'accent du sud Par contre tu me feras un papier avec ce que tu veux que je dise sinon tu risques de dire des conn****s.....:2 (15):

Salut, C'est pas du 4x4 mais ça vaut le coup d'oeil , ils sont balaises Message dédicastré aux amoureux d'Icare (et di bus aussi...) http://player.vimeo.com/video/48642618

Peinture sur soi....

oui mais le souci avec la normande c'est que s'il fait chaud tu vas de retrouver avec du beurre et pour peut que la normande soit un peu pieuse, ça fera du beurre de missel.....:2 (15):