damien77
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du nouveau barre panhard avant modifiée pour l'arr (celle que j'avais avais tordue a un croisement de pont ) une belle brûlure a la main ! aie et un petit croisement de pont en 37" c'est meme pas marant les roues ne frottent pas dans les ailes en croisement
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non je l'ai pas retrouver en plus la route de l'obelisque jusqu'au rond point la ou il y a les chalets , est en sens unique a cause de travaux donc je suis pas passer par la j'ai le seum mdr je vais en commander un qu'es ce que tu veut sinon ta panhard a disons un peu changer de look
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salut laurent,oui j'aime bien le pc ARB mais a 1700€ le bout il me fais un peu mal au c*l donc je vais m'en fabriquer un plus tard j'ai pas les moyens moi
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merci , oui des toyo il y en pas bcp
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salut franck j'etais a la rochette hier sinon je travail a avon la si tu veu on se donne rdv un soir mais les 37 je vais les démonter pour remettre les 35 je garde les 37 pour le TT pas pour la route sinon je vais prendre des parts chez total
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ouais merci sa change direct de look c'est claire le 37/14.5/15
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bon aller je devoile un peu de narcissisme meme si j'ai perdu un clignotant sur la route
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dans cette configuration de nez de pont en direction de la BT il te faudrait un double-croisillons coté BT je n'ai aucune vibration a quelconque vitesse apar au demarage mais c'est a cause de ma cale qui est trop epaisse j'ai mis un arbre du y60 car c'est charles31 qui me l'a conseiller ,lui fait ses rehausses comme sa et il n'utilise jamais de double croisillon de baroud, le td6 de virginie est aussi en arbre de y60 http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=73165&postdays=0&postorder=asc&highlight=y61+td6&start=400 regardez les photos
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les 37 tkt sa va arriver bientot je dis sa je dit rien a+
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dans cette configuration de nez de pont en direction de la BT il te faudrait un double-croisillons coté BT je n'ai aucune vibration a quelconque vitesse apar au demarage mais c'est a cause de ma cale qui est trop epaisse j'ai mis un arbre du y60 car c'est charles31 qui me l'a conseiller ,lui fait ses rehausses comme sa et il n'utilise jamais de double croisillon de baroud, le td6 de virginie est aussi en arbre de y60
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salut dom oui c'etais une bonne journée il faudrais remetre sa pour essayer mon gros qui a pris quelques centimetres depuis la derniere fois a bientot et pour les pneix j'etais pas loin je me disais que les jantes etaient grosses j'ai hesiter entre 15 et 16 et j'ai pris le plus logique
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les pneus sont des MAXXIS creepy crawler en 38\14.5\15
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une tite vidéo du troll de dominique il faudrais qu'on se refasse un truc un jour a bientot damien
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pour les pneus c'est des bf mud en 35/12.5/15 sa passe nickel sa frotte un peu a l'interieur des ailes en croisement max mais sinon sa va bien , par contre il te faur un body de 5 mini c'est mieux
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sa je sais pas mais sa force moins sur les silen bloc c'est sur car apres c'est bien de croiser mais il faut les amortisseur qui vont avec sinon tu sera toujours brider dans tes croisements par l'amorto mais avec mon system je trouve je croise assez, le triangle c'est bon que pour un engin essentielement consacré au TT, pas un 75% route comme moi, le triangle, sa bouge pas mal du derriere demander a rock&troll il a enlever le sien pour remettre 2 tirants et une barre panhard...
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et pour le triangle c'est par ici vers le milieu accroche toi bien triangle ar pour patrol y60 / y61 1400€ TTC LIVRES http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=83666&highlight=triangle+++suspension
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voila ce que j'ai fait moi sa tien bien la route et sa croise pas mal du tout avec 4 tirants :2 (15):faut juste faire une modif de barre panhard car elle est retenu par le support d'amorto (a gauche sur le photo) et sa l'a tordue donc je vais en fabriquer une moi meme qui contourne tout sa sa croise pas a fond car du coup je veut pas arracher ma panhard vu comment je l'ai tordue deja je vais refaire l'autre avant de pousser le croisement a fond mais y a encore de la marge
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merci l'ami a bientot
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tu m'avais dit 30 mm ... j'ai 35 mm
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par contre j'ai fait un essai de croisement et la barre panhard frottais a l'amortisseur et donc sa m'a tordu la tige filtée qui etais dedan comme on peut le voir et moi je suis repartit comme un dingue , j'ai pas fait 100 metres que le troll s'est mis a chavirer de gauche a droite j'ai fahi finir dans le bois d'a coté de chez moi mdr l'écrou que j'ai souder s'est arracher quand sa a forcer et sa a ceder j'ai donc repris la barre panhard et je vais voir sinon je serais obliger de déplacer l'ancrage de barre panhard ...
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j'ai enfin recu ma tulipe de sortie BT pour la démonter hooo la galère!! meme avec une clef a choque poid lourd force 4 a 15 bars au compresseur sa venais pas !! alors j'ai pris un gros cliquet et un tube d'1m50 pour la débloquer avec la premiere enclenchée et j'ai donc pu mettre mon arbre de transmission arr et la cale de 35mm et j'ai pu ressouder mes supports d'amortisseurs correctement
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Patrol gr y60 de 1995 , y1y1
damien77 a répondu à y1y1 dans Galerie d'exposition des Troll's du site
moi je ne ferais pas comme sa car la tu gagne en porte a faux avant ! pas bon car a la moindre petite marche tu seras en butée sur ton treuil ou ton PC (qui,on dirait est rabaisser en plus , non ? ) enfin voila sinon c'est propre la platine -
oui pas mal du tout mais il manque encore quelques centimetres de hauteur et en croisement aussi je te fais confiance par la suite