sebdu62

bonjour,mon siege conducteur commence a rendre l'ame.par quel model d'une autre marque de vehicule peut -on le remplacer ou adapter sans trop de modifs.merci a+seb

super beau ton gr ,merci pour les photos a+seb

salut rey,je me suis inscrit chez eux cette année et pas decu, superbe ambiance ,simple ,des gens bien .je leur transmettrais tes salutations. a+seb

photos 28/01/2007 "ravin" Video http://video.google.fr/videoplay?docid=6020633099817163817

ya aussi rustol cip qui lui permet de repeindre dessus avec de la peinture pour carrosserie.pas le rustol normal.

http://www.sahariens.info/spip_sahara/IMG/swf/pneus2.swf si ca peut aider .seb

En parlant de nissan, j'ai demandé des autocollants nissan grand modèle pour mon troll .............................................. ils m'ont envoyés cueillir des cerises pour être poli. Par contre ils m'ont proposé un essai de leur bricole d'suv. Je dirai qu'ils ne perdent pas le nord.

ok,tiens nous au courrant.

je fais le mien avec un pote; compte une journée pour le changement de joint, distribution, et tout remonter. Si tu le refais essaye de trouver un radiateur d'huile à mettre. a+seb

heureusement que tu es un mécano du dimanche Rey, je n'ose imaginer le Monster troll si tu étais un pro

salut nolanrachel, je vois que tu es de Lille, pour tes pieces tu peux aller chez "Turbo Hoet " à Roncq. a+seb

salut,sur cette page mon troll en mud est en 31/10.5/15 et en mixte 32/11.5/15.j'ai +5 de rehausse ressorts http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=420232&highlight=#420232 pour les 33,bf fabrique du 33/10.5/15 en mud peut etre ma prochaine monte en muds.a+seb

si tu as encore les electrovannes de la vanne egr tu peux t'en servir pour remplacer celle du diff.le mien tourne avec ces vannes depuis un an et aucun probleme.a+seb

qu'en tu as nettoyé le bloc bas moteur qui recoit ton joint,as tu fait attention de ne pas boucher le petit trou qui alimente la culasse en huile ?a+seb

salut j'ai changé la mienne ,mais je crois qu'il n'y a pas de joint ? ca doit etre un joint style pate bleu.par contre pour deposer la pompe a eau pas besoin de demonter le cache plastique du bas de la distribution.avec un burin plat et un peu de doigté tu arrive a acceder a la visse de gauche.a+seb

http://video.google.fr/videoplay?docid=6020633099817163817 resultat du jour pour mon troll ,pas de plantage mais dejanté l'apres midi entre deux bosses ,changé la roue dans la boue super

ta boite auto change peut etre de rapport trop tot et tu te retrouve sur le rapport superieur trop bas dans les tours.surtout si la pente est raide,il broute.a+seb

En fait baboune je tracais la voie a pere noel

j'ai 1.8 bars aux quatre roues.tiens un coup d'un sens et un coup de l'autre http://video.google.fr/videoplay?docid=-2095076714041213615

http://video.google.fr/videoplay?docid=2726477650701658564 joyeux noel a tous a+seb

comme d'habitude devant une assiette et une bonne biere

le miens a un antidemarage (digicode),vitres elec,retro elec,essui glace aux phares,autoradio laser,blocage arriere,degivrage elec retro,siege en velour il vient d'allemagne année 93

moi j'ai mis du 32/11.5/15 pour une rehausse a +5. en 33 ca frotte.a+seb

moi mes roulements sont bons et je mets de la BP Energear sgx75w90 api gl4 (bidon vert) et ma boite est silencieuse. Je trouve encore de la GL4 chez vert feu. a+seb

salut,voila mon probleme.vehicule patrol gr y60 année 93,193000 km.je ne sais pas si l'embrayage a etait changé ou pas.Depuis peu mes rapports accrochent legerement a froid.niveau de boite au max (api gl4)J'ai purgé le circuit d'embrayage toujours pareil.sur la rta page 26 il y a un chapitre sur le reglage de la pedale,avec les valeurs prescrites hauteur de la pedale de l'isolant de sol au patin de pedale:202 a 212 mm moi j'ai moins 195 a peu pres. garde a la pedale 1 a 3mm j'ai 4mm.pour la garde passe mais puis je regler la hauteur de la pedale en agissant sur le contre ecrou de la tige de poussée sans risque.cela pourrait il corriger le probleme? merci de votre aide a+seb