kikounet69

10a après je voudrais bien savoir comment s est résolu ce problème 😃

Tu le démontes complètement en le sortant, en déboulonnant la partie arrière

Tu balances du dégrippant ou du liquide de frein dedans, tu tapotes au maillet pour bien faire pénétrer et si il ne se défait pas complètement en deux parties pour gros nettoyage graissage, tu le désaccouples avec une chèvre. .. la rouille et les merdouilles ont dû faire leur œuvre

Inspecter visuellement une culasse ? C'est la loterie ..��

Cadeau avec du Hyundai ... mais ne chambrez pas trop les gars ...

car des photos sur la remorque avec du patrol, Baroud, y60, y61, Terrano .... hs ......... j'en ai des dizaines ...

Un des miens

4 boulons de 12 sous le volant

1 goupille

2 boulons pour sortir le,maître cylIndre

Enlever les durites de freins et purge

Rien de compliqué

Welcome

2.7 perkins

2.8 nissan a428

le Baroud est un 260 très proche du Y60 sur bien des équipements mais avec la suspension à lames.

Il a reçu pas mal de moteur pour finir avec celui du Terrano et donc avec une vanne EGR puisque obligatoire après 2013 en France (et bien avant en Suisse et Allemagne)

PIERRE , Je parlais du Baroud avec la motorisation 2.8td qui était l'objet de cette discussion

A l intérieur de la boite il y a une platine avec un tube (autour de l'arbre)

Ce tube a une longueur différente

Par exemple quand on monte un moteur 3.3td sur un 3.3 atmo il faut avoir aussi cette platine (de la boîte du 3.3 TD ) sinon ça ne débraye pas

Salut

Lesquels de fusibles ?

Déjà eu même symptôme sur un 3.3

J avais une fil dénudé vers la boîte qui des que je mettais contact faisait sauter fusible principal et plus rien au tableau de bord ..voir faisceau?

Effectivement vaut mieux ne pas avoir de EGR.

Curieux j'aurais plutôt dit que les moteurs deuxieme génération avaient l'EGR (vers 93)

Et j'ai pas souvenir d'avoir vu des Baroud avec EGR car pas d"électrovanne sur les Baroud

et j'en ai démonté. .....

Effectivement la pompe est bien côté réservoir sur le a428

Cool un 3.3

Bon ben finalement le Pro qui est "Pièces 4X4 Occasion Lissieu" est un type très sérieux, il y a juste eu une erreur de patte c'était celle de la pompe de Direction, on s'étaient mal compris et me renvoi les bonnes dès demain.

COOL ce weekend pépère il repart travailler.

 

Pour infos les ref des courroies accessoires. pour le A4.28, A gauche pompe dir à droite alternateur et pompe à eau. [ATTACH=CONFIG]128922[/ATTACH]

Le pro..c était moi

WWelcome ! ! Youpi un 3.3

BBienvenue au baroud

Welcome! !

c'est si lourd que ça cette minipelle ?

Excuse 2790 kgs 😃

Pour une fois que je ne tire pas des 4x4 avec le Merca .. 2.8t de pelle et 700 de remorque

Question existentielle :

 

Pourquoi aller mettre des vitres electriques (avec le risuqe de panne) sur un vehicule qui justement c'est affranchi de ce type de panne en restant au manuel ?

+1

Pour l intermittence il y a unoter boîtier de tempo à l inte rieur de l aile juste derrière filtre à gasoil

La ventilation il, suffit de brancher en direct le véntilo pour essayer ça arrive souvent qu il lâche

Joli le 3.3

Désolé pour toi...

Et ben je vais le planquer mon merca moi aussi...

Courtage