napoleon

non j'ai pas joué au gars qu'il se méfiait vu que je lui proposé un prix plus bas sans poser de question. (il sera remis en vente bientôt je pense mais pas au même tarif). bref maintenant c'est réglé, je me remets à la recherche d'un long mais ça me met les boules ...

merci à tous, mais il ne veut plus le vendre (même avec une offre de ma part) ... étonnamment ... c'était une super occas aussi ...

ok merci, le seul problème c'est que c'est sur le patrol que je vais acheter à 500 km de chez moi : ce serait le garagiste qui lui aurait dit ça samedi quand il a fait la courroie de distri ! mais bon est-ce que le garagiste a vu l'arrivée d'air avec de l'huile et a décrété que le turbo est bientôt mort.

bonjour, si je prends un Garrett 454135, il n'y a pas besoin de créer un turbo avec 2 turbos si j'ai bien compris .... juste que les modif avec la waste-gate et les connexions ?

bonjour,

est-ce qu'un turbo peut être hs (perte d'huile) avec 200 000 km ?? je veux dire en moyenne ... sachant que l'ancienne propriétaire n'était pas un bourrin..

ça y est j'ai trouvé mon long !!!! je vais le récupérer fin février, début mars, vivement !!

voici en attendant les ressorts et amorto +10

Salut!!

Me revoila pour un nouveau projet, mon ancien revendu en pieces (d'ailleurs il me reste quelques pièces, dont mon +5)....

Mon nouveau projet sera donc un long que je n'ai pas encore trouvé, avec un +10 EFS que je vais recevoir demain (et oui c'est les soldes !!), je vais reprendre la face avant de mon ancien, platine, treuil, pare-choc. Dans un premier temps je remonterai les 33/10.5 qui sont à 50% puis ensuite des jantes en 8/15 et des 33/12.5.

Donc pas mal de boulot en prévision et d'autres idées dont je ne parle pas pour l'instant ....

tu fais des raids pour vouloir des amortos comme ça ?

salut,

ça doit etre bien, vu le prix....

et comment font tous les gens du forum qui ont des réhausses en +10 voir plus, pour le ct ?????? car je pense que beaucoup roulent alors sans ct sur ce forum ......

Salut, voila:

Pneu BFGOODRICH ALL TERRAIN T/A KO 1250/80 R15 113Q pas cher, Pneu BFGOODRICH ALL TERRAIN T/A KO 1250/80 R15 113Q en ligne | oxyo pneus

je pense qu'il font 1.25m de large ..... ok je sors...... :2 (12):

salut, monte tout simplement un treuil et un gros pare-choc à l'avant et le problème va être inversé .... :2 (15):

autre précision : le récepteur d'embrayage, je l'avais retenu avec du fil de fer et un morceau de bois et le morceau de bois s'est sorti, est-ce que cela peut venir de là ?

bon je suis allé faire un essai et toutes les vitesses craquent ...

est-ce la boite ou le remontage qui a foiré ????

Je suis mal barré, ce blaireau ne mixe plus avec des disques depuis belle burette.... :-D

mais c'est pas grave il est en place, je suis à la bière pour fêter ça !

donc là je pète un plomb, comment faire ... je remonte ma boite sans avoir touché à l'embrayage ni à la bague.

la bague parait en bon état, est-ce juste un souci d'alignement ...

c'est quoi l'histoire de sentir le disque sur le bord du mécanisme avec les doigts ?

merci:2 (26):

PUT... qu'est-ce que c'est gonflant de remonter cette satanée boite !!!!:2 (10):

fallait que je le dise !

merci

Bonjour,

Est-ce que les pare-brises de Baroud et y60 sont identiques et peut-on monter un pare-brise de Baroud sur y60 ???

merci

bonjour,

bon j'abandonne, ma boite est morte les pignons sont bouffés.

Donc j'avais une question : Est-ce que les boite de Baroud ou autre patrol en 2.8l td sont les mêmes que les Y60 gr ? car j'ai trouvé une boite.

merci

B demain je la commande....

Alléluia !! Merci ... J'aurai d'autres questions sans doute par la suite ....