Toubab29

je n'arive à voir aucune photo mais rien que le titre me laisse réveur

l'OME que j'ai vu sur le lien de cacaoboy, m'a l'air pas mal, mais beaucoup du site, ont comme amorto de direction, un amorto jaune avec un ressort bleu quelqu'un connait-il cette marque

c'est du genre de : il ne faut pas confondre : - Coca-cola au glaçon et caca collé au caleçon ou - Mamouth écrase les prix et Mamie écrase les prouts

ça y est, ça marche alors j'explique, il y a quelque temps, l'endroit ou se trouve le moteur d'essui-glace, à dans le fond un petit trou pour evacuer l'eau de pluie, celui-ci boucher, le moteur d'essui-glace était dans l'eau. Je l'avait déboucher en m'apercevant qu'il était boucher lorsque l'eau ruisselait dans l'habitacle et avait mouillé les fusibles. depuis tout marchait, jusqu'à hier soir, ou donc le moteur d'essui-glace ne fonctionnait plus. Donc aujourd'hui démontage complet de tous le système. l'intérieur du moteur ou il y a la bobine de cuivre, était plein d'eau et de mélange boueux donc démontage, nettoyage, graissage de tous ce qui tourne, remontage, et ça marche le seul soucis, c'est que j'ai un léger décalage dans les essui-glaces, j'ai pas pris les repere et comme il recommançait à pleuvoir, j'ai remonter comme ça, et je regarderait sur une autre 306, comment il est réglé mais ça marche je suis content de moi, parce que avec deux mains gauches, c'était pas gagné merci à tous de votre aide si un modo veut effacer ce post vu qu'il ne concerne pas un trol il le peut, et je le remercie de l'avoir laissé le temps de trouver la solution. comment on fait pour marqué devant le titre [réglé]

merci baboune, et ça se démonte un moteur d'essui-glace

on s'égare du sujet

c'est l'une des seul peugeot fiable elle à 280 000 km, 13ans, elle demarre au quart de tour, elle tien s bien la route, les deux seules choses connus sur les 306 de ces années, c'est la 3ème qui craque, et la peinture qui s'écaille cela fait 2ans que je l'ai, e l'ai payé 500rors, et je n'ai fait que pour 650rors de frais depuis donc pour moi, c'est une voiture rentable

tu pense à un problème de graissage je vais essayer et sinon u niveau du comodo, pensez-vous q'il faut le demonter pour voir les contacts je pensais à un truc, j'ai vu une broche au niveau du moteur essui-glace dans le compartiment moteur, il y a quatre fils, si je débranche la broce, et que je met le + sur le fil rouge, et le - sur le fil noir, en tirant 2 fil direct de la batterie, pour voir si le moteur fonctionne bien, est-ce une bonne idée

Bonjour à tous, j'ai un prolème d'essui-glace, voilà, j'explique la panne : je met donc mes essui-glace en route, et là, il monte tout doucement, vraiment au ralenti, je les laisse enclenché, et là un coup ou deux rapide, puis plus rien, j'essaye toutes les positions, mais toujours rien ,je regarde le fusible, il est bon je repars en laissant enclenché la manette, et là un sursaut, mais sur seulement 1cm je sais que j vais me faire maudire, mais c'est sur une 306 XRD, je fais appel à vous, puisque madame en a besoin lundi matin pour son nouveau taf. et je vais essayer avec mes deux mains gauche je demande l'indulgence des modos, de laisser ce post, le temps de trouver quelques réponses ou voir, et ensuiteil pourra etre effacé . merci à tous pour le coup de main

exact laurent ça m'est arrivé

la seule chose que je peux te dire, c'est que tes jantes sont des mangels

:mdr9: :mdr9:

il y a un risque??? pourtant beaucoup n'ont plus rien après la tresse ci ce n'est que du tube oui moi du collecteur, à l'arrière du troll, tube en 60,3mm, juste la tresse en inox, provenant d'une alfa

j'avais eu aussi se problème un coup de compresseur embarqué, au niveau du jet du phare, quand des bulles apparaissent dans le bol, je passe à l'autre depuis, ça ne fuit plus cout 0€

merci pour ces superbes photos, c'est vrai que vous avez du vraiment vous amusez

essaye de l'accoupler à l'autre, ça te fera un V8 de 6L sans déconner, mets le dans la brocante sinon, tu le mets dans un 60, que tu achetes sans moteur Avec 4 voitures c'est madame qui va être contente

Bravo guy, il a pris de la hauteur toi tu t'es préparé pour le 4 mars

Pas glop mais ne serait-ce pas le 1er avec boite auto

Pour ce qu'il a fait pour le genre humain, et ou la france était incapable, on peut lui donner le statut de "saint homme". Au revoir monsieur l'Abbé, et bonne route sur le chemin du paradis

tu as raison, c'est une connerie mais c'est pas bête ha ces bretons et leur système débrouille

tu vois ca je savai pas merci pour l'info , mais j'ai deja eu des controles de marrechausser , ils ont jamais souveler se probleme. si je casse ces angles ca doit etre bon je leur donne une forme arrondies . de rien tu as eu de la chance de pas tomber sur la maréchaussée qui voulait appliquer la loi à la lettre pour les angles, souder dessus de demi ou quart de tubes, sur toute la longueur comme ça plus de bord saillant.

il est très beau ton troll juste une remarque , ton pare-buffle, soit tu le vire, ou alors soude des demi-tubes sur les bords saillants, car c'est strictement interdit

pour qu'on puisse t'aider, il faudrait nous dire quel modèle 160,260,Y60,Y61

trop fort kounif

j'ai eu la tc1000 de chez compaq elle etait bien, l'inconvénient, je trouve que ça fait fragile avec l'ecran apperen c'est pour ça, j'ai pris un dell D400, petit, ecran 12", très léger, et l'ecran est proteger