Bud

Suite à un empêchement de mon pote Nico18 pour un RB prévu ce dimanche, je suis parti en solo autour de la maison, dans notre belle Sologne. Les beaux petits bourbiers sont donc délaissés car je suis seul et l'usage du tirfor ne me fais guère envie en ce jour de repos... De plus, les chemins communaux sont surveillés par des chasseurs postés en bordure. Au premier brassard fluo et chapeau à plumes, je fais plusieurs fois demi-tour sans remords, car les tirs de semi-automatiques sont trop audibles à mon goût... La neige ayant fondu, les chemins se sont aussi transformés en bassines. Peu d'intérêts, hormis de laver le sel du chassis... Vexé, j'ai donc fini par une ballade touristique! J'ai fais quelques haltes en bordures de beaux petits étangs typiquement "solognots". Puis j'ai fini par l'"Etang du Puits", un des plus grands "lacs" de la région Centre. Son faible aménagement touristique lui confère une grande diversité d'habitats naturels. Comme c'est également mon lieu de travail, je ne résiste pas au plaisir de vous le présenter sous la neige du dimanche 20/01. Un petit souvenir de sortie sans prétention, si ce n'est de faire découvrir notre belle région !

Bonsoir, Je profite de la préparation de ma modeste contribution pour relancer ce post. La majorité des membres sont bien informés de la campagne de dons, cette dernière étant également directement accessible par le portail. Malgré tout, peut-être est-il toujours utile de refaire un "appel au peuple"? La somme n'est pas encore atteinte, il n'est jamais trop tard...

Une polémique est lancée....alors qu'elle ne devrait même pas exister! Un peu d'ouverture d'esprit, chers amis! Le staff ne restreint pas vos droits, mais oeuvre dans la qualité et la pérennité du site. Diverses réactions m'étonnent également car j'estime que la vie en communauté doit être cadrée par un règlement. Je ne souhaite pas voir notre cher site PGR dériver vers un forum de dénigrements ou autres insultes dans un français très incertain.... Concernant la brocante, l'accès réglementé est inévitable. Les inscrits d'un jour et juste 10 rapides messages sont sûrement aussi nombreux que désintéressés du site. Certains me reprocheront alors mes dires et ma faible participation à la vie du site, mais je suis présent sur ce dernier tous les jours, me fournis chez nos respectueux partenaires et participera au rassemblement pour la 3ème fois.... Mes retours d'expériences en mécanique, voyages ou autres n'étant qu'à leurs débuts, j'écoute sagement les conseils des anciens et membres expérimentés. Ancré dans ces convictions, je vais prochainement également faire mon petit don au site. Soyeux respectueux et compréhensifs! Merci à Jeff et au staff.

Merci de faire tourner cette séquence, assez révélatrice de la symbolique du Patrol à la grande époque du Dakar, mais qui reflète malgré tout une part de vérité dans les opérations menées au Mali...

Vraiment BRAVO. Après les 2 longs, on se demandait bien ce que tu pouvais faire! Depuis le temps, accélérer la croissance d'un troll est presque devenu une routine pour toi! Sauf que pour cette fois, il te faut le double croisillon. J'ai eu quelques retours de l'AG des Craboteux, on se verra à Morogues à l'occasion. Dommage quand même un si beau 60 dans les zones.....J'ose espérer que tu en as un autre au fond du garage?

Mes premières armes sur le nouveau site, j'espère que les miniatures s'affichent cette fois. Sinon, je vais demander des conseils informatiques à Rémy "Montagnard"....

Bonjour et bonne année à tous! Même si je me connecte attentivement chaque jours, je ne poste pas beaucoup, estimant ne pas avoir assez d'expérience pour donner des conseils avisés. Ayant trouvé beaucoup d'inspiration sur notre site, je me décide à mettre quelques photos de mes dernières modifications, dans le but de les partager avec d'autres trolleurs en recherche d'idées. Ne voulant pas faire de pare-chocs en tube,estimant les AFN trop haut devant la calandre sans la pose de body et trop avancé sans treuil, les ARB un peu trop onéreux... J'ai décidé de les faire en mécano-soudé avec des coulisses de 60x120x60 en 3mm, avec renforts intérieurs. [ATTACH=CONFIG]82133[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]82138[/ATTACH] Accessoirement,j'ai aussi posé des housses sur-mesure de chez Bancarel comme le conseillait Vavavoum dans un de ses posts. Vraiment un produit de qualité et très solide. [ATTACH=CONFIG]82139[/ATTACH] En espérant que ça puisse servir à d'autres.......A la prochaine, les amis!

J'ai également été surpris car d'origine les amortos sont les mêmes (réf identiques) entre mon 60 et le 61 . Mais ils ne travaillent sûrement pas sur la même zone. Je trouve aussi curieux que ce soit les mêmes chez ironman. Je suis pas malin alors si quelqu'un peux nous expliquer...

Ah, un de plus de b*****r. Déjà que ce we,dans mon garage, en m'allongeant sous le bloc pour vérifier une bidouille, je me suis retrouvé en tête à tête avec une belle vipère. Au sursaut, j'ai explosé la barre d'accouplement avec mon crâne.... Et lui, il en remet une couche! Toi,tu a de la chance d'habiter si loin....Vous êtes vraiment pas sérieux. Les sujets cardiaques ne doivent pas ouvrir cette vidéo!

En effet, pour t'avoir eu au tél (concernant un transport de porte-roue), tu m'avais dit que tu avais en vue une toute petite prépa sur base de 60. Du coup, pose tranquille d'un + 15, les petites jantes chromes.... Je les trouve déjà très très sympa! Mais une idée de proto, sur une autre base,ne devrait pas être très loin??????

Seulement 1 seule bonne âme s'est portée volontaire! Avouez le, bande de jaloux! Vous ne voulez pas aider Thomas à équiper son troll avant les LdB! Du coup, je sens que ça va pas être triste la partie de bricolage avec Seb27. Bon courage, et ne vous démotivez pas devant les ressorts...

Je laisse mon pépère se présenter tout seul... Bud a récupéré ma garde en 2010,à l'âge de 14 ans,avec 170000 kms et complètement d'origine. J'ai eu peu de propriétaires mais le dernier m'a promis de me garder jusqu'au bout. Celui-ci prenant tout particulièrement soin de moi, je serais donc fidèle! Bud s'est attelé à la tâche et a remis mon entretien à jour. Mon moteur s'est vu effectuer le changement de la distribution, la pose de poussoirs neufs et l'échange du turbo. Mes soubassements de caisse et mon chassis ont été complètement poncés, traités, repeints et les corps creux cirés... Mon système de freinage a été refait à neuf. Mes travaux devaient normalement s'arrêter là! Bud m'a alors amené des ressorts de suspension Ks, des amortisseurs Ome et a opéré la greffe avec toutes les modifications nécessaires. Ensuite il m'a protégé le ventre avec des barres latérales maison et un blindage avant. Une galerie alu est venue me servir de couvre-chef, j'ai reçu de nouvelles chaussettes et un schnorkel. Mon intérieur s'est vu installer un caisson de raid pour ranger toutes ses petites affaires et lui permettre de dormir sereinement. Du coup, il passe plus de temps à me gratouiller la tôle qu'à barouder.... Mais j'ai dans l'espoir que nous partions prochainement en bivouac! Encore un grand merci à Fabrice70 et à Gustave65 pour tous les conseils avisés et leurs retours d'expériences,ce dernier faisant preuve d'un sérieux et d'un dévouement hors norme!

Attention, tu va réveiller tous les fervents du 3,3! Moi aussi,je suis bien plus à l'aise avec notre vieux 3.3 qu'avec mon 60. Mon idéal: un 3.3 sur un chassis de 60 Si tu fais l'adoption du 3.3, tu peux vraiment faire une rénovation à pas chère.Pas de superflus, que du basique.

Salut, Je ne comprends pas tout! Tu veux emmener ton amie faire un tour dans les chemins, mais comment va tu faire pour le fameux "coup de la panne"? Nous te rappelons que tu as adopté un TROLL Allez les trolleurs de Paca, faites don de vos rb pour le tour de chauffe de notre ami!

Alors Rousmu, où es tu parti? Comme a dit notre cher Suisse, as tu tenté de rejoindre la mer par le Loire? Cet été, tu m'as promis de m'emmener faire un tour de bateau en lac. Mais à la vue des photos , où tu hésites pour la navigation fluviale entre ton Troll et ton embarcation, j'avoue ne pas être rassurés A+l'ami et bon vent......

Salut, Le 3,3d, un moteur solide et fiable?: un Doux pléonasme!!!!!! Le couple est dispo partout, très souple. Un régal en TT soft. idem JP.Le problème ne se porte rarement sur le moteur, la transmission ou le chassis. A regarder , la corrosion sur les fixations et bas de caisse et sur la façade avant. Notre vieux 3,3d de 88 a presque 500000 et roule tout le temps, alors si tu en trouves un avec une caisse pas trop corrodée.....

Salut, et encore un!!!! La Bourgogne est en phase de devenir LA région incontournable des trolls. Bienvenu à toi

Sympa cette galerie d'expo et ce Troll! Du coup, il va vraiment falloir utiliser des mots très très doux avec le carrossier.... Quit à se servir d'atout typiquement féminin! Maintenant, au jeu des 7 erreurs, j'avoue trouver plus rapidement (le rétro, c'était un peu compliqué)! T'ayant vu passer au rasso avec ton Calva, je me demande quand même si tu n'étais pas sous l'emprise de ta potion magique lors de ta ballade Nous nous moquerons pas, ça arrive et puis c'est une GAZELLE qui S'ASSUME!

Salut l'ami, J'espère que tu vas me remettre, nous avons évoqués ensemble au tél ton choix de suspensions. Donc, je vois que tu es partis sur un +5 médium. J'espère que tu es satisfait de ta réhausse, étant donné qu'au départ tu souhaitais juste faire un +3 avec calles C'est vrai que tu n'as pas chômé pour le montage! Il faut préciser que Gustave65 est super rapide! Perso, je pense qu'il devine en avance nos commandes par une de ces sciences occultes.... Plus sérieusement, tu trouves que le Troll rebondit? Il est peut-être moins souple (moins bateau), mais lorsque tu prendras des réceptions plus durs ou à allure plus soutenue, il les encaissera mieux. Il supportera mieux une charge modérée. Peut-être as tu fais tes essais totalement à vide? Concernant le tassement des ressorts, je ne suis pas persuadé (KS)..... Quid des procomp? Pour les jantes, idem Korri 285-16 Et pis, vraiment chouette ton Troll!

Pas moi! On découvre de nombreux noms de communes françaises dans cette rubrique

Je ne me dénoncerai pas à la place d'un autre, c'est pas moi !!! Pour sûr, Thomas ne peux pas être le coupable. Mon post est pourtant clair! Je mène toujours l'enquête.....

Je suis à la recherche du propriétaire du magnifique 61 long série 2005 bien équipé, souvent stationné vers la Route de Bourges. Je vois souvent ce Troll mais je n'avais alors jusque-là, jamais pu apercevoir la bannière. Que le coupable se dénonce!!!

Merci pour l'info J-M73. On a eu un peu le même problème que toi: lors du changement des bagues de jumelles, on a "accéléré" quelques fuites...Donc nous avons fini par mettre du joint aéronautique, mais ta solution est surement plus efficace! Par contre, au droit des jumelles tu devrais normalement avoir des tôles de protections sur les angles du réservoir. Tu peux également mettre les jumelles dans l'autre sens (de manière à les faire sortir vers l'extérieur), c'est plus simple et moins risqué. A+ l'ami

Salut à toi et bienvenu dans le magnifique monde des Trolls! Un bien nommé "Bouillasse" qui se dit "crotteux"aux confins des sous bois marécageux de Sologne...Tu as l'air d'affectionner les terrains humides, l'ami... A une prochaine peut-être, on n'est pas loin...

Notre ami Nino a bien vu.....Un 61 a également été perforé à l'angle de la rue!