moderato

Bonjour à tous,

D'abord bravo pour toutes les infos mises en ligne sur ce site, c'est une mine d'or où il fait bon puiser... sans modération...

Quant à moi, j'ai depuis six mois un Patrol 260 3,3 TD de 1989, un monstre de couple, et sain mécaniquement, mais qui a deux soucis : un problème de démarrage et la corrosion du châssis.

Pour le démarrage, le moteur a du mal à se lancer dès qu'il fait froid : je suis obligé d'accélérer à fond (avec gros nuage de fumée blanche à la clef), et le moteur met parfois une bonne minute à se stabiliser et à tourner au ralenti tout seul. Par contre, une fois parti, c'est impec. Vu que j'habite la montagne à 1600m, et qu'il couche dehors, j'ai peur qu'il démarre pas du tout cet hiver... alors j'hésite à tenter des réglages-réparations (chez un diéseliste) ou à partir sur un Y60 (tristesssse : j'aime bien son côté rustique)... mais pour le boulot le troll est indispensable

pour la corrosion, j'ai fait la bêtise de blaksoner le châssis... pas terrible d'après ce que j'ai lu... je vais essayer de faire un traitement anti-rouille et puis j'aviserai. A priori les attaches de caisse ne sont pas touchées (pour le moment en tout cas).

Merci d'avance pour vos conseils avisés