olivier 72

J'ai du pas mal modifier les fixations du sabot et du pare-buffle, car le treuil n'est pas symétrique, et je voulais centrer le câble, quelques disques et baguettes de soudure ont été sacrifiées, et je ne compte pas non plus les montages à blanc, démontages, remontages...

Bonjour, je me suis un peu pris la tête, alors si cela pouvait servir à d'autres, cela rentabiliserait un peu mes heures... La problématique était de poser un treuil sur mon Y60 de la façon la plus discrète possible. Étant donnée la présence du pare-buffle et du sabot, je ne pouvait poser une platine que par le dessus du chassi. Je me suis fourni une platine en 5mm sur internet que j'ai un peu modifiée pour qu'elle passe pile-poile. Après cette photo j'ai dû encore rogner les deux angles avants pour que les fixations du pare-choc ne touchent pas.

MP

Seul problème, même toi tu risques d'avoir trop chaud... De 20 à 30° là haut!!! A+

Effectivement, La Norvège est incontournable, mais il vaut mieux être prévenu. Tu peux aussi envisager de repasser régulièrement en Suède car la Norvège est très étroite d'Est en Ouest. Pour les moustiques, comme je le disais, produit "OFF" (surtout ne pas acheter comme nous en pharmacie d'autre produit, plus cher et totalement inefficace), vêtements longs, voile sur le chapeau (facile à confectionner avec du tulle acheté en magasin de tissus, mais aussi en vente dans les boutiques de souvenirs), moustiquaire sur le auvent obligatoire si vous voulez pouvoir vous restaurer (surtout avec les enfants): nous sommes partis d'un auvent SV qui possède déjà des glissières ds lesquelles peut passer un galon, quelques mètres de tulle (tjrs magasin de vêtements) et une bavette plastifiée et le tour est joué. Bonne préparation et n'hésite pas pour toute autre question.

Salut, de notre côté nous avons trouvé la Suède et la Finlande tout aussi beaux que la Norvège, ce sont des paysages différents mais tout aussi intéressants. Concernant le Cap Nord; au départ je pensais comme toi, le prestige du nom, j'ai donc hésité à l'entrée de ce parking très onéreux, et pour le moins touristique, j'ai fait demi-tour me disant que j'allais d'abord tenter le Cap plus à l'Ouest. Après cette rando au milieu de nul part, traversant des paysages lunaires de toute beauté et cette arrivée sur la plage avec le Cap en panorama et le saoleil de minuit..., je n'ai plus eu l'intention de faire le "vrai" Cap... plus au sud! Un peu comme s'il existait un sommet à 9000m à côté de l'Everest. C'est notre avis, libre à chacun de penser ce qu'il veut.

Pour la vie chère, je ne peux que confirmer. Je rajouterai même que nous sommes du genre à accepter de payer chère pour de la qualité 'ce qui devient de plus en plus difficile), et que je n'ai pas eu cette impression en Norvège. Ajoute à cela "le tout payant" à gogo et tu as quand même l'impression de te faire un peu arnaquer. Mais que c'est beau... A refaire donc! Bonne journée.

Je viens de tester, cela semble OK, après téléchargement du logiciel Mapcamp sur le site Garmin. Cela suppose sans doute toutefois de posséder un GPS de cette marque. Bonne journée.

Je pense avoir trouvé la manip pour les points et tracés GPS, via le logiciel "basecamp" de garmin. Je dois juste vérifier le transferts sur un autre ordi vierge de points et routes GPS. A+

Salut, concernant les enfants, ils sont âgés de 9, 3 et 15 ans, donc plus autonomes et moins de matériel. Personnellement, le patrol est équipé d'un plancher jusqu'au niveau des fenêtres, sous lequel nous stockons tout ce qui est vivre (ds des cartons que l'on jette une fois vide pour récupérer de la place) + 2 jerrican de 20 l,un pour toilette et vaisselle, l'autre pour la boisson (pour le Maroc nous avions 4x20l de boisson derrière les siéges AR)+ au-dessus des passages de roues l'outillage+ sous les sièges AR les pharmacies complétes. S'encastre dans ce plancher à l'AR un petit meuble escamotable qui comprend réchaud, vaisselle et condiments. Au dessus du plancher, nous avons tout les sacs, la bouteille de gaz (twinny). Sur le toit, un jerican de 20 l de gazoil, une tente confectionnée par ma femme (ancien cabanon), qui se fixe à l'AR de la galerie et permet de manger à l’abri des intempéries. Sur le côté de la galerie, un auvent de 2x2.50 équipé d'une moustiquaire. Sur le toit un coffre de toit grand model (800l) ds lequel je rentre tout le couchage: 2 quechua 3 places 2", les 5 duvets (montagnes -5°+ 2 duvets de secours!), les 5 autogonflants, des bâches pour isoler les tentes du sol, les lampes (très peu utilisées), etc...

Vu ton périple et l'age de tes enfants, il faut effectivement compter bcp plus d'un mois.

Sinon, le Cap Nord, si tu vas au parking à touriste, cela à bcp moins d'intérêt que le point plus à l'Ouest et plus au nord, le vrai Cap, mais 22 km de rando, (avec les petits si vous n'êtes que deux adultes, difficile) en pleine nuit (plein jour), c'est l'un de nos meilleurs souvenirs.

Quant au bivouac, une fois ds les 2/3 nord pas de pb, nous avions choisis de passer une nuit sur 3 au camping, histoire de faire les pleins d'eau et de se refaire une toilette et laver du linge. En cas de mauvais temps c'est aussi un confort non négligeable.

N'hésite pas à me recontacter pour ce super projet si tu as d'autres questions.

Concernant les autres questions, nous sommes 5 (deux adultes et trois garçons de 9, 13et15 ans) nous avions tout le nécessaire pour les repas ds le Patrol, nous n'avons complété sur place qu'en frais, légumes, pain, nécessaire sandwichs... Bivouac deux nuits sur trois une fois en Finlande et jusque la descente sur Roros (plus facile ds le nord que ds le sud où résident les 3/4 de la population), le reste en camping (soit un tiers de bivouacs sur le global). Sans compter ce qui était déjà ds le 4x4, j'arrive à un budget de 5000 euros environ...Hebergement, ferries, péages, visites, etc... Et oui ce ne sont pas des pays économiques!!!! Le litre de gazoil en Norvége: 1.80 à 2 euros! Le pain congelé de grande surface 4 euros...Une chambre d'hotel vraiment banale, 200 euros...

Je pense qu'une fois au-dessus d'Helsinki, c'est 2/3 de pistes, voire plus si on veut, en fait tout le réseau secondaire n'est que pistes (affichées ds le tomtom europe), il est vrai que la neige recouvre cette partie du pays la majeure partie de l'année (au mois de mai il peut y avoir encore un à 2 m de neige parait-il!).

Quant aux problèmes rencontrés, pas grand chose: en vrac, prévoir son nécessaire pour la vidange (difficile de trouver un garage qui te prenne ds la journée, quant au prix du litre d'huile...), impossible de changer du liquide en Norvége, contrairement à ce qu'on peut lire ds le guide bien connu, les banques n'ont pas d'argent (c'est ce que je me suis vu répondre à 5 reprises...avant d'abandonner. Change avant, en France), par contre ils te conseillent de t'adresser aux stations services et bureau de poste (ds les superettes), et là attention au taux de change. Les pompes à essence en Scandinavie sont souvent automatiques et n'acceptent pas tjrs la VISA. Surprenant.

Pour le camping, attention, ils facturent à la tente: 2 petites tentes, tu paies le double des voisins à 10 ds leur igloo king size...

Pas tjrs facile de trouver un bivouac, la végétation est très dense, lorsqu'il y a un chemin, c'est bien souvent pour accéder à une cabane, svt occupée en juillet aout.

Sinon, le plus pénible, ce sont les moustiques (et leurs copains taons et autres moucherons mordeurs), models de compétitions, ils pululent... Voile sur le chapeau, vêtements longs, et la moustiquaire sur le auvent sont impératifs (je rigolais en essayant à la maison, moins sur place). On trouve aussi sur place (stations services et superettes) un produit de marque "off" très efficace.

Comme je l'ai dit j'ai j'ai mémorisé pas mal de choses sur le GPS, il faut que je trouve la manip pour envoyer les fichiers.

Enfin si tu veux encore plus d'info, passe moi un petit MP que je te laisse mon tel.

Bonne soirée.

Je l'ai réduite, elle devrait passer...

Salut, pour l'itinéraire: danemark, stockholm par les axes principaux afin d'être synchro avec le ferry qui nous a posé à Turku en Finlande, puis reprise des pistes au-dessus d'Helsinki (pistes des milles lacs) au niveau de Lahti, passage prés de Jyvaskila, Kajaani,puolanka, Kuusamo, Rovaniemi, Kittila, Inari, pointe nord est de la Norvege, Cap nord, Alta, Kautokeino,Kiruna (Suéde), iles vesteralen et Lofoten, Fauske, Mo I Rana, après nous avons coupé vers Roros, mais il était normalement prévu de repasser en suede: Tarnaby, dikanas, saxnas, ostersund, hede avant roros. Ensuite direction la région de Geiranger et glinttertind (norvége). De là on devait redescendre vers lillehamer et Oslo, mais nous avons fait un crochet via des routes plus rapides vers le sognerfjord (nous étions un peu court sur le timing de retour), puis retour via Oslo, la suede et le danemark par la route. Ma femme a tenu un livre de voyage, elle avait une petite carte sur laquelle elle reportait grossièrement le trajet. J'essaie de la scanner et de la joindre. A tout...

Je confirme, en alu c'est parfait et en plus très facile à travailler

Idem pour moi, pression juste en dessous de 4 à 3000 tr et température au premier tiers, qui peut monter juste au-dessus de la moitié sur une logue rampe, bien chargé avec 30° dehors. Bonn journée.

C'est un sujet maints fois abordés, j'ai lu tellement d'avis que je n'ai pu m'empêcher de faire des essais pour me faire mon propre avis.

J'ai commencé par utiliser de la minérale 10w50 en hiver et de la 15w50 pour l'été, et puis cet été au cap nord je n'ai trouvé que de la 10w40 semi-synthèse (la prochaine fois compte tenu de la faible autonomie entre vidanges, je pars avec mon huile): Les poussoirs semblent préférer les deux premières (ils claquent moins longtemps au démarrage) et la pression à chaud est meilleure, la température moteur plus stable sur des longues rampes avec température extérieure importante.

Et puis de retour de mon périple, je me suis dit que j'allais aussi essayer la 15w40 minérale, quand même vendue moitié prix et conseillée par la RTA (avec la 15w50) : La pression à chaud est encore meilleure et j'ai même l'impression que la consommation est en baisse.

Peut être mes réflexions aideront-elles ceux qui hésitent encore ... Moi c'est décidé, je reste sur la 15w40, à moins de tenter la Motul compet 15w50 de synthèse que je mets dans mon ancienne, mais là ce n'est plus le même tarif, mais mamie roule bcp moins....

Superbe, après le Cap Nord, ça me tente bien!!! Combien de temps et de km? Je parie sur deux mois et plus de 20 000? Félicitation à vous et merci de ces superbes photos. Cordialement.

PS: super ta prépa, je cherchais justement ou mettre une seconde roue de secours pour un projet Islande...

Merci de ta réponse. Cordialement.

Si vous vous laissez tenter et que vous avez besoin d'infos: budget, équipement, climat, bivouac et campings, points GPS.... N'hésitez pas...

Le même côté plage. Quand il y a du soleil, l'eau est turquoise!!!

Lac Norvégien

Bivouac aux Lofoten

Bivouac sur les îles Verstehalen

Les mines d'acier suédois

Piste, suédoise...

Le Cap Nord vu du vrai point le plus au Nord! Mais attention rando de 22 km