cannibal

mince fausse manipe pas eu fini mon message belle réalisation et beau boulot

monster je suis pas d accord a part pour la rehausse

plus de nouvelle ? jolie boulot pas évident

c'est ce que je me suis dit, merci de la confirmation j'ai commandé le bouchon qui va à l'échappement et mardi ça sera posé sujet résolu et peut-être à verrouiller

ok merci c'est normal après neutralisation (sans enlever le tube) que sur les 1er accélérations au-dessus de 2500 tr/min sa fumée noire part nuage ?

bon voila je viens de m'attaquer à cette vanne EGR j'ai la platine qui bouchera la sortie de la vanne mais pour le moment je n'ai pas le temps de sortir la partie tube qui va à l'échappement. Puis-je poser cette bricole (que j'ai trouvée à mon boulot) des raccords de plomberie pour boucher le tube ? en attendant aussi d'aller commander le bouchon chez nissan

toujours personne ?

dommage c étais pourtant un bon terrain que j ai eu la chance de pouvoir rouler 1 seul foi vive le gouvernement qui cherche a enlever toute passion au gens histoire qu on soi que du bétail et que tout le monde face la même chose (se que l état décidera ) on va dans une France de futur moutons

bon je me lance même si j étais pas débutant a 100% a l achat du trol 1er plantage 2 iem jours que j avais le trol impossible de le passer en 4 roue motrice pneu route lisse herbe humide légère cote et ces foutu après y a eu achat des moyeu manuelle je grimper partout toujours plus haut avec les black star guyane http://www.facebook.com/photo.php?fbid=2242241736614&set=t.1618620277&type=3&theater et dernier acquisition résament montage du treuil 6 tonnes qui aurais etais pratique le 15 aout mais je pratique plus avec mon autre 4*4 qui a pour seul but le TT

tout et dit dans le texte 50€ a venir chercher de préf sur agen

finalement j'ai trouvé et je vais amener le tout à une presse pour déboiter disque/porte roue

comment puis-je sortir l'ensemble (disque et support de goujons) du pont j'ai sorti les moyeux, les étriers, les 6 écrous en 17 ensuite que faut-il démonter pour sortir les disques ? les 2 petites vis qui se cachent derrière les moyeux ? ou juste tirer sur l'ensemble

justement là où le fil noir est au centre ça marche mal et là où il n'est pas au centre ça marche nickel :2 (25): j'ai que 3 fils aussi mais à part le noir les autres ne sont pas identiques

donc ça serait peut-être un mauvais câblage de la prise ?

bon voila j'ai pris les photos là c'est le coté qui déconne et ça c'est le coté où tout va bien mais il y a un fil bizarre je suppose que les 2 phares sont branchés à un relais ou je ne sais quoi ou qu'est-ce que ça pourrait être ?

ok il y a autant de version que les Niva, mdr

il y a marqué aussi : MOYEUX POUR 3.3 ET 2.8 EN 29 CANNELURES c'est pour ça que je pose la question

ok merci

Si tu tractes, je te conseille les manuels, tu pourras manœuvrer en courtes et en 2 roues motrices pour préserver la transmission et l'embrayage quand le trol et en courtes il et pas sensé être en 4 roues motrice et non pas en 2 roues ! Avec des moyeux autos oui, pas avec des manuels que tu laisses en position 4x2 (ou free), là ta transmission tourne mais n'entraine pas tes roues avants = 2 roues motrices ok daccor et donc pour mon patrol y60 2.8l TD de 92 il me faut quoi exactement MOYEUX POUR 3.3 ET 2.8 EN 29 CANNELURES MOYEUX POUR Y60 ET Y61 EN 31 CANNELURES

Si tu tractes, je te conseille les manuels, tu pourras manœuvrer en courtes et en 2 roues motrices pour préserver la transmission et l'embrayage quand le trol et en courtes il est pas sensés être en 4 roues motrice et non pas en 2 roues !

comme je ne connais rien dans tout ça je voudrais savoir ce qu'il a de mieux pour moi à savoir que je ne ferai pas de TT hard avec, juste passer dans des chemins de terre pas trop défoncés par les tracteurs et qui aura de temps à autre une remorque avec mon autre 4x4 dessus pour le déplacer de terrain en terrain et quand on en change un je suppose qu'il faut changer l'autre ? et depuis que j'ai le trol c'est comme ça (moi ça fait depuis le 22/12/10) que je roule avec j 'ai jamais vu de graisse à cet endroit là

sur la photo du haut c'est le coté gauche et celle du bas celle de droite Ca vaut cher ça et c'est facile à trouver

voila je me suis aperçu la semaine dernière que si je suis en 2 ou 4 roue motrices ça change rien du tout je suis toujours en 2 roues motrices. Il me manque une partie au centre de la roue coté gauche (cache plastique)

oui je peux faire une photo, je vais essayer de la faire dans la journée si non ça sera en janvier je prends la route lundi avec pour 800 km merci pour l'info du raccordement sous le siège conducteur j'ai aperçu un cache plastique hier et dessous t'avais des connecteurs

aller je me lance aussi on ne se moque pas de mon petit Lada