Guilkng

Oui 2 !

Pas bête!! Je me renseigne!

Merci!

Guil

Bonjour à tous !

Une question pourtant simple mais qui me pose problème ...

Ouù trouver de la durite de 50 mm (goulotte de remplissage de réservoir) ??

Bien sûr je suis allé chez le marchand du coin ad, centre auto spécialisé ...

La même réponse : "nenvon n'a pas !"

je suis même allé chez Nissan malheureusement le préposé aux pièces détachées est un vieux mou attendant la retraite...

Aidez-moi merci

guilkng

Ok chef !

Ça roule ! Je m'en occupe dès demain matin !

Merci

Ok.

Est-ce que je peux remettre celle morte (et cassée) en attendant de les remplacer toutes ?

J'ai besoin de mon troll pendant quelques heures ...

Il y a t-il un risque que cette bougie se casse un peu plus et que les morceaux tombent dans le moteur ?

Bref est -ce que c'est dangereux pour mon moteur ?

Merci d'avance !

Guil

Merci, pour ton aide !

Je m'y attèle !

Je sais que je devrais changer les 6, mais mon budget

me dit de n'en remplacer qu'une ...

Est-ce que c'est dangereux ?

Merci !

Guil

Salut les gars!

J'ai appelé mon garage pour lui demander si il avait bien vu la différence de polarité sur les 3 dernières bougies ...

Histoire d'exclure toutes erreurs ....

Bin il n'a pas trop aimé ...

Bref il me dit "non non pas d'erreurs les 3 bougies 4, 5 et 6 HS "!

comme vous m'avez mis en garde j'ai vérifié de mon côté et bizarrement il n'y a que la 5 de morte la céramique est même cassée ...

J'ai besoin d'une petite info !

Je veux être sûr de mon remontage ...

Lorsque j'ai démonté mes barrettes, la petite (celle supplémentaire pour les 4, 5 et 6) était au-dessus de la

plus grande (celle qui relie l'ensemble des bougies)

c'est dans ce sens que je dois les monter ?!

Merci

Remarque très pertinente ! En effet !

A vrai dire, je ne l'ai eu qu'au téléphone et encore rapidement ...

Je lui poserai la question...

Mais logiquement c'est un garagiste spécialisé dans les 4x4 ...

En plus il m'a dit qu'il connaissait ce moteur ...

Mais bon vous avez raison ! Lui demander ne sera pas de trop !!

!

Ça y est!

Le diagnostic de mon garagiste est tombé!

Trois de mes 6 bougies de préchauffage sont completement mortes!!

On comprend mieux les queleques souci au démarrage....

Voilà, je change ça dans la semaine...

Bien évidement je vous tiens au courant si d'autres troubles se manifestent!!

Guil!

Ok!

Merci pour tes infos! J'ai remarqué que les propriétaires de 260 avec notre bon vieux rd28 atmo sont plus rares.

En tout je vous tiens tous au courant de l'évolution...

Mon garago devrait avoir vu mon troll..

A bientôt

Guil

salut!

D'une certaine façon ton message me rassure..

De mon côté mon patron m'a expliqué cet aprem' qu'il a eu il y a plusieurs année un nissan comme le notre...

Il la dit que le démarrage était toujours difficile ...

Et pourtant le sien (a cette époque ) était plus récent et moitié moins kilometré...

En somme peut être que je ne suis pas ( tout suimplement) habitué a la mise en route Dun vieu 6 cylindre de 20 ans..

J'en saurais plus demain... J' appelle mon garagiste...

Mais dis moi, ton troll, avant ton souci de culasse, a tout été difficile a mèttre en route( depuis que tu l'as)?

Merci

guil!

Oui tu n'as pas tort !

D'ailleurs ça m'inquiète autant que toi

J'espère que ce n'est qu'une fausse alerte !

Mais pour information, c'est la première fois que j'ai un diesel ... Et je m'en remets aux professionnels et aux initiés...

Et toi qu'en penses-tu ?

Merci,

Guil!

Merci pour ton conseil!!

Malheureusement mon troll n'est plus dans ma

cour. Il est chez mon garagiste...

Il doit me rappeler couant de la semaine...

En tout cas si il y a joint ou plus grave encore, les choses vont se compliquer!

Je l'ai acheté a un ancien garagiste il y a deux semaines!!!

Si il y a de grosse réparations je pense qu'il était au courant et donc je me serait fait rouler...

En attendant je croise les doigts!!

Pourvu que ce soit les injecteurs ou les bougies!!!!

Je vous tiens au courant bien sur!

Très cordialement!

Guil!

Des nouvelles!!

J'ai emmener mon troll chez mon garago!

Je lui demande de vérifier mes bougies...

Il m'explique que sur le rd28 a généralement beaucoup de problème!!!

(c'est un garagiste 4x4)!

Il me dit que ces moteurs ont souvent des joints de culasse!

Et que les symptômes sont très probablement un début de joint de culasse!!!!

Qu'en pensez vous??

Merci

Guillaume !!

J'ai du nouveau!

Fort de vos conseils, je suis allé chez le AD du coin.

Les conseils ont été quasiment les mêmes !

Finalement, j'ai décidé de procéder par étape dans un premier temps changement filtre gasoil plus additif.

Déjà mon filtre était assez sale. Au niveau du système de purge d'eau ..

On m'a proposé du Wynn's comme additif (un bidon pour 50 litres de GO) je l'ai mis hier soir !

Je vais attendre un peu...

Ensuite je pense vérifier toutes mes bougies (on sait jamais) chez un professionnel.

Le suite au prochain numéro !

A bientôt !

Guil

Ok pour l'accelerateur!

Ça me conforte dans l'idée que le souci vienne de l'injection...

Maintenant il faut creuser la question...

Pour le nettoyage des injecteurs avez vous d'autres idées ou produit a me conseiller?

Merci beaucoup de votre aide!

Guil!

Bonjour,

Oui, malheureusement je pense aussi que c'est ça....

Hoin hoin hoin !!

Avant de les faire tester as-tu essayé un nettoyant quelconque ?

Je me dis foutu pour foutu autant les nettoyer...

Et au niveau budget cela t'a coûté combien ?

Merci d'avance.

Guil

Bonjour,

Comme vous pouvez le constater j'ai quelques soucis avec mon y260 (2.8rd 230 000 km)

Chaque démarrage à froid, c'est la même chose :

il s'élance normalement mais tousse, le moteur se balance et une grosse fumée blanche et légèrement bleutée sort de l'échappement.

Bien évidement je me suis pas mal documenté sur le site ....

Pour moi du côté préchauffage RAS

je pense plutôt aux injecteurs encrassés.

Cependant j'ai besoin de vos avis et connaissances, d'avance Merci !!!

deux questions :

la 1ère: mon accélérateur manuel est cassé. Joue t-il un rôle vraiement important dans le démarrage à froid ? (Est-ce que son rôle se limite à accélérer légèrement lors du démarrage ?)

la 2ème : est-ce que l'huile de colza (5 ou 10% plein) est la meilleure solution pour le décrassage de l'injection ?

Voilà je m'en remets à vos conseils !

Merci d'avance !

Et que la force du troll soit avec vous !!

Guilkng