alamasse

beau boulot sur ta machine, félicitations pour ton xlink tu as surement coupé les fixations d'origine sur le pont, ou pas, pour monter ton ensemble, une p'tite photo serait sympa. tu n'as pas jugé utile de monter une rotule à la place d'un arbre fixe ? Et dernière petite chose j'ai la vue qui baisse je ne vois pas trop ce qui est écrit en jaune sur la notice de ton dessin

+1

en premier tu dis Malgré tout j'ai toujours la durit sortie moteur qui reste froide et après tu dis : celle sortie du radiateur retour vers moteur est très froide .....:2 (21): j'ai du mal à suivre

bizarre

dexter,, t'as pas eu ma réponse en mp ?

pas avant un moi , ceci dit on est pas obligé d'attendre le taf pour venir rouler

je suis sur CARNOULES et pour missa et 3.3 td c'est quand vous voulez vous savez bien que je n'ai pas de temps à perdre à envoyer les invitations

tu es où dans le Var, on est surement voisin, je connais quelques coins bien sympa mais le massif des Maures pas du tout car maintenant c'est Natura 2000 donc assez surveillé mais tu peux me faire un petit mp avec ton tel et on s'organise un truc je suis preneur

bien sûr, j'aurais dû réfléchir un peu, merci pour le dessin

de combien alors et pourquoi ? sinon, beau bouleau bravo

bon courage je suis avec intérêt

hello voisin t'es d'ou du centre var ?

ok merci pierre de ces précisions

bonjour il est possible que l on me prête un appareil pour prendre les compressions , malheureusement la personne qui pourrait me le prêter ne s'en est jamais servit , et moi je n'ai jamais fait cette opération après recherche j'ai vu que , moteur chaud, l'on peut soit passer pas les bougies de préchauffage soit par les injecteurs , je comprend bien aussi que lors de la prise des compressions le moteur ne doit pas démarrer , j'ai bien une petite idée mais ne sait pas trop exactement comment m'y prendre pouvez vous me décrire correctement le mode opératoire afin de de rien oublier et ne pas faire de bêtise merci

j'allais t'en parler

ok pierre, je vais voir ça quand je pourrai et reviendrai ici

bonjour je reviens sur ce post car malgré tout ce que j'ai pu faire sur mon trol (remplacement bougies de chauffe avec contrôle du fonctionnement du préchauffage, remplacement des injecteurs, remplacement sonde ldr) concernant ma fumée blanche avec odeur de gasoil le matin au démarrage, le probleme n'est pas réglé je m'oriente donc vers deux autres pistes, un problème de soupapes ! mais alors pourquoi une très grosse fumée blanche avec odeur de gas oil exclusivement à froid ? ou bien serait-ce la régulation d'avance sur la pompe qui déconnerait ? Pensez-vous que cette dernière hypothèse pourrait avoir un sens

en tous cas a lire la fiche technique du véhicule il a fait une sacré cure d'amaigrissement 1900 klg seulement pour un long c'est pas mal

la dépose de la boite n'est pas très compliquée, faut quand même être un peu équipé. si t'as une fosse te faut un vérin de fosse sinon si tu fais ça au sol te faut un bon cric rouleur et si possible une grue d'atelier pour pouvoir passer par le levier de vitesse ne pas hésiter à lever le nez du moteur pour incliner l'ensemble. Pour la dépose et la repose il faut faire faire une légère rotation de la boite, mais en cherchant, je crois qu'il y a une astuce sur le fofo les vis de la traverse de boite sont parfois capricieuses, je te conseillerais de ne pas trop forcer au risque de les casser et la c'est la chianli, mais de chauffer un peu ça aide bien bon courage

ben là je ne vois qu'une chose, le moteur n'est peut-être pas bien désaccouplé de la boite ! faudrait-il donner un peu de mou comme si tu voulais le remettre et essayé de le tirer un peu à l'avant pour être sûr que l'arbre de la boite sorte bien de son logement et après essayer de le soulever

as tu bien désolidarisé le moteur de la boite ? Il y a deux vis de liaison entre le moteur et la boite qui nesont pas très visibles et pas très accessibles sur le haut de l'ensemble, une à droite vers les vis du démarreur et l'autre symétrique vers la gauche

tu veux le sortir encore accouplé avec la boite ?

possible oui ,,,,, et je commence a chercher des infos pour le démontage, car je fais un peu de mécanique, mais les entrailles du moulin, c'est pas ma tasse de thé,, alors je me tâte

je vais suivre ça m'intéresse

fichtre,,,,,,, quelle histoire !!!t'as vraiment la scoumoune toi ,,,,,,,,,,,courage