grizzou83

les varois prennent de la hauteur

gros bisous mes nounours et vivement le 8et9

Merci mon chou

voila sa c fait

et les cales en +3

et voila

jai fait le mien en mat en peinture industrielle polyurethane et pareil il a un aspect " brillant "

Moi aussi peinture industrielle le noir mat sort brillant et j ai prie du mat

le voila fini tres beau travail un tres grand merci a ben34 pour la peinture qui a ete faite a exterieure

merci ben

moi quand j'ai refait la culasse j'ai changé les joints du turbo qui sont vendus avec une pipette d'huile à mettre dans le turbo pour la remise en route

pour moi j'ai roulé comme ça deux mois et tous les jours avec une bonne dose de dégrippant gazoil liquide de frein et rien à faire ! j'ai soudé sur la bougie un écrou au mig et rien de rien. si tu dois déculasser fais bien chauffer et démonte les autres . gaffe les autres doivent-être bien couler aussi j'ai eu du mal

bon courage à toi pour la suite

j'ai fait refaire la culasse à Sept, si tu veux l'adresse je te la donne. Il m'a pris 300 euros pour faire les deux bougies. il le fait sur une culasse démontée

tu ma fait peur c cool

moi j'ai eu le même probleme, à froid démarre très bien et à chaud très mal. Tête hydraulique qui commence à lâcher, j'ai trouvé une pompe injection d'occasion en bon état et il démarre très bien à chaud comme à froid

trop beau eric beau travail

il est plus beau en vrai! va te falloir encore venir dans le 34 pour ça

et oui je les vue quand je suis venue vous voir fada de chauve

trop beau eric beau travail

sont balaises tes mécanos

oui pour la pompe ok pour les reste a voir missa

voila ce week-end pompe injection changée, il tourne très bien super super

j'ai le même problème au lavage et après tu vas avoir du mal au démarrage, je suis allé voir nissan pour un c'est la pompe à injection la tête hydraulique. je vais changer la pompe vendredi et je vais voir si c'est ça

j'ai trouvé le tout pour 280 euros à coté de la maison

voila la bête

j ai trouver sa sur le net c la meme . il faut changer tout sa

Le coussinet hydraulique ? tu peux nous montrer cette pièce

j'ai des photos on appelle ça aussi la tête hydraulique, c'est ce qui distribue le gazoil en pression dans la pompe à injection

voila je l'ai passé à la valise : 0 défaut.

La panne vient du coussinet hydraulique de la pompe à injection voila, la réparation avec la distri vaut 1000 euros dur dur

quand tu dit cligno g 25 euro

c cote passager et cligno avant . je te le prend si oui

bonne vente mon tout chauve

va là, moi il m'a refait les deux bougies cassées dans la culasse, il a percé et mis deux inserts, travail nickel et pas cher

http://industrie.118000.fr/v_sete_34/c_rectification-usinage-et-fraisage/e_rectification-setoise_0467438995_C0002955571

bonsoir, verse un seau d'eau froide sur la pompe injection ! Mais avec une recherche tu aurais trouvé

oui avec une bouteille d'eau je vais faire fiche par fiche et je vais bien trouver

je vois ça ce week-end, pas le temps en semaine

j'avais le même problème sauf que ça durait 5 mn à chaque fois que je passais dans l'eau (je n'avais plus de protection sous l'aile droite) ou que je lavais le moteur.

ratatouille et fumée blanche pendant 5 mn.

ça venait de mon injecteur numéro 1, celui avec le fil éclectique, l'eau faisait un mauvais contact électrique.

depuis que j'ai rendu ça étanche plus de problème

si ça peut aider

merci je vais regarder de ce coté là aussi