Ptah-fr

Super. Je vois comment faire maintenant. Merci à vous 2.

Merci et c'est pareil pour le montant entre les 2 portes ?

J'ai des fils électriques à tirer du compartiment moteur à l'arrière du troll

pouvez-vous m'indiquer la manière de démonter les seuils de porte et l'habillage au pied du montant de la porte avant et arrière ?

votre aide m'évitera de tout péter !

voici la ref

Toi je t'adore. C'est exactement la ref que je recherche

Un trombone déplié judicieusement branché dans la prise OBD. Après le témoin clignote avec une séquence à décoder. voir un post là-dessus avec le tableau des codes défauts.

merci pour la réponse

Seul le voyant s'allume. Le Troll fonctionne correctement. Je ne note pas une baisse de performance ou un mode dégradé.

J'investigue car je n'aime pas avoir un voyant allumé au tableau de bord car il pourrait apres masquer un autre probleme. D'autre part, cette année je pars au Maroc puis en Iceland et je ne voudrais pas que l'ECM claque en plein milieu du désert. J'essaie donc de diagnostiquer puis de résoudre le probleme.

@Missa : as tu pu regarder la référence de ton ECM ?

il n'est pas démonté de mon épave, et la clé te servirait à démarrer puisqu'elle est codée avec ce boitier si je fournis le NATS avec ?

La clé suffit ? Je croyais qu'il fallait une reprog pour associer ECM et Nast et ce pas que pour les clés

avant de démonter pourrais-tu regarder la ref ? Pour ce faire pas besoin de démonter, il suffit de regarder sous le tableau de bord, l'étiquette est alors visible

en en tout cas merci pour ta proposition

tu veux essayer de l'occaz ?? j'en ai un d'avance avec une clé, je peux te l'envoyer, faire tes essais si tu veux

Tu as la référence de l'ECM ?

La clé sert à quoi ?

Merci Pierre pour ces photos. Effectivement j'ai pris mes références sur l’étiquette du boitier.

Chez Nissan, le boitier coûte 1300€ ils sont fous

De fait, je suis un peu à poil et je ne sais pas comment avancer.

J'ai trouvé une société qui propose des calculateurs en échange standard ProPlus Technologie

Pierre, pourrais-tu m'indiquer la page de la procédure de remplacement de l'ecm dans le manuel atelier stp ? Je n'arrive pas à la trouver.

j'ai une autre question. Mon ECM a pour référence 23710VC102. Nissan indique que la référence 23710VC602 est également compatible. Je concentre mes recherches sur ces 2 références.

Toutefois y aurait-il d'autres références compatibles ?

Ca tombe bien j'ai un 3.0l

Ah ? Tiens regarde :

je ne pense pas car l'ECM stocke le code d'anti-démarrage et il y a un autre boitier pour stocker le code de la télécommande et je pense que tu parles de celui-là

 

Tu peux me donner la page où tu as lu cette manip ? (EL 242 par hasard)

EL 158

J'avais fait cette manip suite au changement de la pile de télécommande... il me semble que je l'avais trouvée dans le manuel du conducteur !

J'ai déjà changé la pile sans avoir à faire cette manip.

Toutefois, la c'est différent c'est pour remplacer l'ECM qui communique avec le NATS

Et concernant la reprogrammation des clés après changement de l'ecm ?

 

c’était ma question originale

Dans le manuel atelier j'ai trouvé la manip avec les 6 coups de clé de contact pour reprogrammer les clés. Crois-tu que cette procédure puisse me permettre de reprogrammer un nouvel ECM ?

Et concernant la reprogrammation des clés apres changement de l'ecm ?

c'etait ma question originale

en faisant la manip décrite, oui

Pour reprogrammer les clés dans le NATS ou pour lire les codes erreur ?

un check avec un boitier ODB2 ne pourrait-il pas te donner plus d'info sur ta panne ?

Mon gros est de 2000 donc non compatible odb2.

Par contre je lis sans problème les codes erreur.

Hélas oui il faudra reprogrammer les clés des deux véhicules

Cette reprogrammation doit se faire par la valise ou la procédure manuelle de programmation des clé est suffisante ?

Flûte, je ne peux donc pas faire ce test. . Je crois que je vais attendre que ça tombe totalement en panne.

Il y a quelques temps je vous ai embêté avec mon voyant moteur qui s'allume juste après le démarrage et ce, aléatoirement.

Le code erreur est 0301 : ECM 2

j'ai vérifié le relais qui alimente l'ECM et je l'ai nettoyé à cette occasion. Sans effet.

Maintenant je m'oriente vers l'ECM. J'ai un ami qui pourrait me prêter son ECM. La question est : puis-je le remplacer sans autre opération ? Le Nat est-il en relation avec l'ECM et faut-il prévoir une reprogrammation ?

Est-ce que CompeGPS en version démo fait l'inverse ? convertir du RMAP en un autre format ?

Je ne sais pas. Je peux regarder

De rien, pour une fois que je peux aider quelqu'un! (le ozf2 fonctionne aussi??)

Pour le auvent, très sage décision! vu tes destinations, tu ne sera pas déçu!

Oui oui le oz2f fonctionne. Il est bien converti en rmap, le format de twonav

Je viens d'utiliser CompeGPS en version d'essai. toutes les fonctionnalités du logiciel sont disponibles pendant 30 jours. Après installation de la DLL que tu m'as indiquée, j'ai pu faire la conversion.

Merci pour ton aide

Au fait, Auvent commandé

Merci pour tes recherches. Je vais voir si je peux me debrouiller avec la version d'essai de CompeGPS et cette DLL.

J'ai des cartes au format OZI (fichiers .ozf2 et .map), je souhaiterais les convertir dans un format compatible pour le logiciel TwoNav (format rmap ou rtmap par exemple).

Avez vous une idee de la facon de faire ? J'ai trouvé sur internet que le soft CompuGPS Land ferait cette opération mais il est payant

En fait, je suis en train de preparer mon voyage en islande. J'ai donc cherché des cartes pour faire la navigation depuis ma tablette. Actuellement je n'ai trouve que des cartes pour OziExplorer.

Si quelqu'un a des infos je suis preneur

Pierre,, j'ai bien eu ton MP par contre je ne peux pas t'y répondre. Le système de MP m'indique que tes MPs sont désactivés. Donne moi un émail