clm

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petite question sachant que l'on creve tout les 100.000 kms a peu près pourrait-on enlever la roue de secours et la remplacer par un kit crevaison ? car cela gène pour la retrovision et puis ça m'enerve d'avoir ce lourd ergot (sans compter que la roue de secours est de marque/dessin different et donc que je ne peux rouler longtemps avec). bref, est-ce une bonne idée ? et puis cela me permettrait de mettre un porte-vélo à la place

salut, dans l'optique d'une installation kit bicarburation hvb je souhaiterai savoir comment et où je pourrais placer mon echangeur à plaques sachant que donc il faut y brancher arrivée/sortie ldr (afin de rechauffer l'huile) et donc la durite arrivée/sortie huile je ne sais où se trouve ces durites et apparemment cela devrait se faire avec les durites qui servent au chauffage habitacle j'ai vu que certain avait deja bidouiller leur trol mon trol est un y60 court de fev 96 merci

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c'est qui les tarés qui parle d'huile de vidange comme carburant. C'EST TRES NOCIF POUR LA SANTE

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oui enfin j'exagere un peu ou je n'ai pas eu de chances mais 4 fois en 1 an c'est beaucoup je trouve ou alors ils ont salement intensifié leur contrôles

merci pour vos reponses quant au centre auto j'ai failli leur exprimer ma façon de penser mais cela ne sert a rien car effectivement ils doivent avoir conscience de leur incompetence professionnelle.

Je viens d'enlever le mien pour nettoyer tout derriere la calendre etc... Aussi pour que je puisse enlever mon pare choc pour le redresser et repeindre convenablement. Ta photo me dit que tu as un Y60 comme moi. Donc c'est quelque visses à enlever (et puis remmettre parce-qu'elles tiennent aussi le pare choc!) c'est tout. Je sais pas pour le tiens (j'ai un modèle different), mais ca faisait quatre boulons à la fixation du pare-choc et deux boulons sur le pare choc. le mien aussi ce sont 4 boulons dont 2 avec de gros epais joint (2 ou 3 cm) en caoutchouc et je n'y connait rien en mecanique mais je n'ai pas l'impression que ce soit fixé sur la suspension mais le centre auto auquel j'ai fait appel ne m'a pas laissé une bonne impression

J'ai l'impression d'être la cible des contrôles police. En effet je n'arrête pas d'être arrété et à chaque fois on me fait souffler dans le ballon. En une année j'ai été plus controlé qu'en trente ans, je trouve cela bizarre. Ils ont une dent contre les 4x4 ou quoi ?

je me suis mal exprimé . D'apres le centre auto auquel j'ai fait effectué ma revision ils m'ont dit qu'ils ne pouvaient pas demonter le pare buffle car celui-ci serait fixé à la suspension ce qui m'etonne un peu. pensez-vous que cela puisse être possible ?

je pense aussi et depuis cette mesaventure que les centres auto sont limités aux voitures les plus courantes ; 206/clio etc...et que pour nos engins le plus sur c'est le garage nissan ... et puis ce sont des commerçants dans le pire sens du terme c'est a dire "oui on s'est tout faire, on a dejà fait, on a des client 4x4" et puis ils essaient de nous vendre des trucs inutiles...bref je suis assez remonté contre eux.

120 a peu pres car je me limite a 3000 t/mn et puis car nos engins sont dangereux passé une certaine vitesse

J'ai voulu faire des economies de bout de chandelle et apres devis entre un centre auto et nissan j'ai choisi le moins cher, le centre auto donc. Ils m'ont fait un devis incluant changement huile boite OU pont et comme je leur indiquait que c'etait boite ET pont ils m'ont repondu que c'etait un systeme de forfait.J'ai pris rdv et j'ai amené le troll, 1 h apres appel tel du centre auto me demandant quelle vidange a faire boite ou pont ? Je me suis demandé dans quel etat je recupererai mon bolide et quand je suis allé le recuperer ils m'ont dit qu'ils n'avaient pas les outils pour effectuer la vidange du pont et en plus ils m'ont facturer un service de nettoyage que je n'avais pas demandé et ils ont oublié de me déduire l'acompte que j'avais versé. Bref il faut que je retourne les voir pour recuperer mon fric Je ne suis pas prêt de'y retourner : des guignols donc si vous passez par le 35 renseignez vous avant de choisir votre garage

merci pour le site essai pneu et c'est bien ce que je pensais : nul pour le hors route

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