Aller au contenu

tubalcain84

Patroleur
  • Messages

    10 314
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages posté(e)s par tubalcain84

  1. S'il est vrai que certains cruchots se font un plaisir de pister ceux qui roulent au rouge, il est très rare, hormis dénonciation, que les douaniers contrôlent les particuliers pour ça. En revanche, il y a de plus en plus de procédures incriminants des pompistes peu scrupuleux (ajout d'eau entre autre).

  2. J'ai un ami qui bossait chez France Telecom et a pu arrêter avant la retraite légale, d'après lui, que du bonheur. D'ailleur il s'est mis au 4x4, un Niva pour aller aux champignons. De plus il est très disponible pour nous, ses potes et j'ai l'impression qu'il est plus occupé qu'avant, mais moins emmerdé par des petits connards de chefs!

    SURSUM CORDA et tout ira en s'améliorant pour toi, même ton état de santé. Si ça va pas hésite pas à en parler. Amitiés.

  3. Bonsoir. J'ai entendu parler de sièges suspendus en accessoires, sur des modèles en provenance d'Allemagne. Quelqu'un peut confirmer? Si oui y-a-t'il une filière en Allemagne, si non peut-on adapter un châssis hydraulique d'un autre modèle? Merci.

  4. Je l'ai branchée volontairement sur un feu de position, car si on connecte le fil de l'autoradio-dvd (qui va normalement sur le frein à main), à la masse, on peut se servir de la camera en roulant. Elle est installée sur le pavillon, au dessus des portières arr. Une belle vue panoramique; comparée au rétro. Très sympa également au feu rouge, suivant qui est derrière...

  5. Bonjour!

    Je viens de monter, sur mon y60, un autoradio CALIBER, qui possède un écran tactile et des entrée/sorties vidéo. je l'ai donc équuipé d'une caméra de recul couleur (20€). J'ai branché l'alimentation de cette caméra sur un feu de position. Si tu as un écran supplémentaire, tu peux le brancher sur le domino de ton autoradio. Au cas où tu n'aurai pas encore acheté le matos, fais un tour sur surveillance112.com, super qualité et prix.

  6. Salut!

    j'en ai pas utilisé depuis longtemps. A l'époque le kit de réparation d’échappement se trouvait en boutique spécialisée style norauto. Il fallait mettre une crème sur des bandelettes, enrouler autour du tube, ajouter un tube métallique fendu dans la longueur et faire tenir avec des colliers d serrage (je me rappelle même avoir utilisé du fil de fer). l'ensemble durcit avec la chaleur. ça tien relativement bien sur les petites circonférences, mais sur les pots. En tous cas on pouvait passer tranquille devant la maréchaussée.

  7. je viens de monter un intercooler td6 sur mon gr, mais j'ai, malheureusement, dû démonter le ventilo, car la durite de la clim et la pompe à injection gênent. A moins de rehausser l'intercooler je ne vois comme solution que l'installation d'un ventilo plus petit. une idée ?

  8. Bonjour à tous!

    Sur les conseils de gr55, je me présente à vous. Je reviens au 4x4 après 8 ans d'abstinence. A l'époque j'avais usé un Lada, un 3,3td et un g300d. Je suis tombé sur, je pense, une bonne occas: un 2,8 de 1993, repeint, très sain et avec un moteur échange standart de 20.000 kms. Il est équipé de la clim mais pas de bloc arr. J'en ai fait monter un chez nîmes tt (beau travail de modif et tarif très correct, 1250€ tout compris). Je continue la préparation avec un intercooler de td6, des avm de chez Gustave (qui m'a reconnu sur le blog). Les protecs tubulaires et l'échapement libre, voire le snorkel ne vont pas tarder. Vivement le retour dans les zones du Lubéron.

    Un peu d'indulgence, c'est la première fois que je m'inscrit sur un blog...

×
×
  • Créer...

Information importante

Ce site web utilise les cookies pour améliorer votre expérience de navigation.