routard15

bel hommage pour cet equipage qui ont ont malheureusement peri dans ce dramatique accident etant donné qu'il n'y a plus comme dans les années 80 des reportages faisant le résumé de l'étape journaliére sur FR3 si je me souvient bien la question me trotte est ce que les dirigeants , pilotes , co-pilotes , les assistances et toutes les personnes qui suivent le paris dakar en direct font ils un hommage en leur effigies

superbe tof je ne te dit pas super car je le connait mais tout les trolleur on tout ecit sur la page sur ceux que je pense donc joli troll c'était ou les tof de cet aprém :betm13::betm13:

salut voisin à toi et ton :blazer-gray:sur :betm13:

:enaccord8: superbe vidéo et un paysage qui fait rêvé bonne retraite a ton troll ....

je te remercie gr-55 je n'en doutais pas quand il faut tout reprendre à çà met du temps:betm13:

salut pierre je suis desolé mais il mets impossible d'ouvrir les liens que tu as mis car un message de V bulletins me dit çà

Salut a toi Bon je voit que tu as reussi a mettre une tof superbe trol bien sur je le connais @++++

salut guillaume tient voici une p'tite video que j'ai faite pour que tu puisse insérer tes tofs en espérant que çà peut t'aider

salut compact 30 je te fait une video pour inserer tes photos la c'est un exemple la video sera sur le prochain topic

salut pierre bon j'ai déposé mes injecteurs et il sont partis chez le diéséliste pour un contrôle voire un tarage si besoin mais comment savoir si c'est un un ressort de rappel d'un cylindre d'injection si c'est le cas comment faire est-ce difficile ou faut laisser faire les pros en attendant je vais étudier la RTA pour la pompe:taf:

ame sesible s'abstenir LOLOLOL

meilleurs voeux à toi aussi et tout ce qui va avec est longue vie à PGR :betm13:

salut pierre je veut dire un injecteur de grippé j'explique lorsque mon moteur est au ralenti il tourne bien et lorsque je suis sur la route il ratatouille est impossible de monter dans les tours donc en arrivant chez moi, j'ai laissé tourner le troll au ralenti est j'ai desserré un par un les écrous des injecteurs. Sur les six cylindres il y en avait un auquel il ni a pas eu de baisse de régime donc j'en ai conclu qu'il y avait un injecteur de grippé qu'en pensez-vous :2 (13)::2 (13):

bon courage à toi je suis egalement passé par la mais pas fignolé car moi c'estpour faire du trial mais je pense que le prochain sera fait de A à Z je suis du metier aussi et bonne continuation :betm13:

salut bon voilà j'ai réussi à règler mon avance avec le col de cygne. En fin de compte c'est vraiment à la portée de tout le monde ce système de réglage car ce n'est pas difficile. Mais apparemment il n'y avait pas que çà comme probléme car j'ai maintenant un injecteur de grillé donc va falloir que je vois ça au plus vite grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr quelle poisse :Grrrr24::41616-4::2 (10):

Salut guilaume Bienvenu a toi et ton troll :betm13: Alors comment c est fini la sortie de dimanche pas trop dur Pour les tofs tu peut me les envoye par mp (message prive)et je m‘occupe de te les mettre Allez a plus

bonjour ter tous tous mes voeux de bonheurs pour cette nouvelle année :s8:

salut à tous c'est donc une GSM flamingo origine afrique du sud From the Archives: GSM Flamingo V8 « Car Magazine Blog

çà peinture c'est de la bombe

500cv contre 60cv qui gagne :2 (11)::2 (11):

Alors quel cruche je fais j'lavais déjà posté

:Forum65:pensée pour nos sauveur

c'est vrai que celui ci n'était pas facile bien vu thegrinch je pense que la réponse va etre vite donné:2 (17):

voici une petite drôle