chaouchboy

equivalent 33 x 9.5 x15 a peu pres !! mais je sais pas si ca existe , un 85 de haut est equivalent a du 33 pouces mais apres par rapport a la largeur ca differe

allez c est l heure de poster et l orage se fait entendre sur marseille

le rappel moteur nissan sur certain 2001

7x16 suffit pour du 10.5

la plupart du temps ces choses sont des résistances calibrées à l'anti-démarrage donc inusable, après tu as peut-être un autre système

as-tu fais une rehausse ?? regarde ton répartiteur avec le ressort, mesure l'écartement du ressort et dis-nous tout

je l'ai fait il y a moins de 3 mois mais moi c'était la charnière du bas, alors le mieux est de la démonter et après sortir une boite de 25 forets de même taille si tu n'as pas de perceuse à colonne et prendre ton mal en patience et quand tu l'as virée au bout d'un combat musclé, ben moi j'ai taraudé et mis une tige filetée bien graissée et c'est super, parce que avant j'ouvrais et la porte descendait de 2 cm et fermait mal là ça va beaucoup mieux

si c'est quand tu freines peut-être et si c'est tout le temps c'est un étrier grippé vu qu'il n'y a qu'une roue un démontage et contrôle et pendant que tu y es un déglacage et c'est bon après si ce n'est pas bon, ben c'est ailleurs

pareil t'as un bouton qui bloque les autres fenêtres appuie dessus et re-essaye

tu risque de fumer pendant 15 jours et copieux a moins de demonter la ligne et de bien la nettoyer au gasoil , apres pour le reste pareil ou attendre que ca brule

est-ce que tu n'as pas un cadenas sur la roue antivol sous le cache roue de secours ou carrément le support de roue de secours

et regarde si le plafonnier n'est pas resté allumé !! aussi mais c'est bizarre si tu dis que ça préchauffe et qu'il n y a rien

jolie travail , j ai fais presque pareil aujourd hui sauf que moi j ai deplacé la derniere gamelle

ou tu mets des amortos plus petits en detente , de ce fait les ressort ne sortent plus !!

jolie travail !!! ca me rappelle un tsor !! sauf que toi tu marche au panaché felicitation et bonne continuation !

ouais mais si comme moi tu as démonté le col de cygne ben les boulons grippés cassent ou bien restent coincés à l'intérieur et là tu leur tapes sur la youl et ils sont morts !!

moi j'avais un axe pété mais qui tenait encore la porte, mais sur piste ça claquait un peu

je rajoute faut voir le deport de tes jantes aussi , ca aide aussi a faire passer des gros pneus

33 sur !! et 35 je sais pas mais normalement avec +5 en amorto et +5 en body ca passe sur un 61

moi je dirais du liquide de refroidissement pourri, vu que la durite à cet endroit pète des fois et c'est la même couleur que le liquide de refroidissement de mon ancienne voiture couleur rouille parce qu'il avait mis de l'eau

attention 33,35 ou 37 c est la hauteur et non la largeur !! moi je suis en 33 x 10.5 x 15 equivalent au 255 x 85 x 16 et c est tres bien je trouve c est pas trop large mais c est bien haut moi j ai vu des 235 x 85 x 16 en profile simex et je peut te dire que c est des ventouse dans les bourbiers apres sur route c est chantant

du rechapé a pas chere !!

mets du 235 x 85 x 16 au moins c est les plus haut et donc t aura un peu plus de hauteur sous nez de pont ca evite de faire la charrue et comme ca t aura des pneus pour ta rehausse , ca evite le double achat

merci beaucoup ca fait plaisir vos commentaires

suite avec le monte de barres laterales ! voilà , maintenant pour la suite je cherche un peu mais ca va venir !!