jean-marie 73

bienvenu parmis nous et bonne fêtes de fin d'année

moi je suis le roi des cons je me suis fais opérer ,il m'on changer une artère en 2009 j'avais arreter de fumer 4 mois et je recraquer c'est vraiment une merde ce tabac a+ et bonnes fêtes a tous

comme je te disais plus haut c'est surtout le chassis qui est a craindre maintenant sur la caisse c'est moins grave :tu decape a fond, antirouille dessus et dessous +fibre si les trous ne sont pas trop gros et masticage ou decoupe tôle et soudage pour les canalisations tu les changent et voila le tour est joué mais verifie aussi les silenblocs des jumelles ,le miens aussi avais un ct quasi vierge ,mais les silenblocs n'avaient pas était noter alors que a l'arrière ils était mort mais tu les changent c'est pas compliqués et pas trés cher j'ai mis un post avec photos ;va sur le bistrot et regarde "première photos" ça te donneras une idée a+ et bonne fêtes

je suis monter en 235-85-16 sur jante 6x16 la pas de souci maxitroll : la technique est de balancer du produit imfflammable dans le pneu quand celui ci est monter sur la jante allumer le produit (bien penser a enlever l'obus) et l'action du feu chasse l'air est ton pneu viens ce coller sur la jante il y a un truc ladessus sur le site mais je ne me rapelle plus ou mais c'est sur le site degourdi.com je crois a+

sur mon 160 je suis monter en 235/85/16 black star guyanne pas de soucis ça passe ,c'est un peu bruyant et ça fais consommer mais je ne roule pas beaucoup avec : 10 km/jour en moyenne je n'ai aucune réhausse voila bonnes fêtes de fin d'années

question delicate ,car il y a que toi qui sais combien tu veut mettre

merci et bonne fêtes de fin d'année

je suis sur le cul face au travail que tu fais là, c'est vraiment du bon boulot et de la belle modif je suis tes travaux avec bonheur bonne continuation et bon courage pour le reste a+

content pour toi maintenant ça te laisse le temps de voir

trés beau ton troll

trés sympa ton troll

trés beau ce patrol j'aime bien valdainejp : si je me trompe pas c'est pour écarter les branches quand tu fait du TT

incroyable j'adore ça la demonstration du hummer dans l'eau

ouais ben pour ma part je préfère aussi me lever le matin et aller au taf pouvoir me regarder dans la glace le matin la drogue est un fléau qu'il n'arriverons jamais a stopper malheureusement , trop d'argent en jeu a+

salut fred j'ai connu ce genre de situation étant plus jeune avec l'âge on devient plus diplomate ,mais des steacks a 5 branches a l'époque j'en ai distribué et j'en ai pris aussi maintenant "pour petit troll" je ne sait pas quoi te dire il faut dire que les videurs on le plafond un peu bas en savoie aussi on fait la fête alors a la tienne

on attend avec impatience a+

t'a tout compris

bienvenu a vous 2 sur

bienvenu parmi nous

gr a donf : merci a toi ça fait plaisir a+ pollux : non ce n'est pas vraiment compliqué un peu de jujote et l'envie de le faire et voila j'ai du mettre 3 heures tranquillou a+

pour moi le première des choses a voir c'est le chassis il faut regarder s'il n'est pas corroder ,car a moins d'avoir les compétences requise pour le refaire,mieux vaut laisser tomber si le chassis est correct bien regarder la caisse ,surtout les points d'ancrage : derrière les sièges et au niveau des pieds ( sur les 160 la corrosion est la) il doit être de même pour le 260. mais ça, ça ce refait asser facilement. ensuite si chassis et caisse ok verifier la mecanique: que ça ne pisse pas l'huile de partout : moteur, boites et ponts ; vérifier si la boite de transfert fonctionne et la boite vitesse (pas de sifflement intempestif). vérifier l'embrayage pour voir s'il ne patinne pas ensuite sur la partie moteur ,contrôle normal : que l'huile ne sente pas le brûler (vieille ,ce qui voudrait dire entretien mal suivie) qui ne manque pas de ldr,enfin voila controle ordinaire. pour ma part c'est ce que je regarde aprés a toi de voir ,tu aura certainement des autres messages. fait la synthèse de tout ça et va voir tes 2 patrol si ça peut t'aider , a+ et bienvenu sur le site

salut troll56 moi je n'ai pas de gamelle centrale, j'ai une grosse gamelle a l'arrière sur le pont du coup tu a plus de silencieux j'ai entendu dire a plusieurs reprise sur les forum qu'il fallait garder une contre-pression pour eviter d'endommager la mécanique a+

Bonjour Troll 56: As-tu des photos? Est-ce que cela ne risque pas de poser des pb au contrôle technique? Qu'est-ce que ça donne au niveau bruit? Jean-Marie: Sympa le schnorkel. Où l'as-tu acheté et quel prix? Merci. Salut salut acheter chez euro4x4 parts pour 102 euros livré voila pour toi a+

merci pixav passe toi aussi de bonne fêtes de fin d'année entouré de ta famille et de tous ce que tu aime et comme tu dis : " pace e salute "