jean-marie 73

chez moi en savoie (la rochette) ça commence mais je pense que demain ça devrait être pas mal

quel bande d'enc--és:2 (10): , il n'y a plus de respect et le mec qui t'a fais ça possède un troll ça c'est sur

salut fred , merci pour ton offre, a l'occasion si j'ai besoin je te ferais signe :trinquer2::trinquer2::betm13:

superbe acquisition ce troll ; il est tout simplement MAGNIFIQUE je t'offre une tourné pour arrosé cette perle rare:betm13::betm13::betm13::betm13:

bon anniv a vous deux :betm13::trinquer2::fetes3::fetes6::fetes6:

moi j'en veut une aussi avec du sucre et du rhum HUMMMMMMMMMMMMMMMM TROP BON :2 (15):

bien la vente pour ce rallye , mais toi tu roule avec quoi maintenant:2 (18):

:2 (3):pour la férraille tu doit avoir des grossistes par chez toi sinon tu va voir un petit métallier qui pourra te sortir ça ensuite oui moi j'ai mis des golf 3 que je laisse dans l'ordre , les avant pour l'avant et les arrière pour l'arrière , je te dis ça parce que certain on mis des arrières de golf 3 breack a l'avant , a voir , mais il faudra que tu revois tes jumelles car si elle sont trop longue comme les miennes l'était ( 20 d'entraxe) et bien ton troll sera inconduisible de mémoire l'entraxe des jumelles avant d'origine doit d'être de 7 et moi les nouvelles font 15 ce qui donne un +4 niveau jumelle , mais avec la réhausse que te donne les ressorts et le galbage de tes lames c'est nickel il faut te faire confiance et te lancer banzaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

oui franky te tracasse pas je ferais des tofs du troll quand j'aurais fini ces modifs , il annonce de la neige par chez nous et comme je suis obliger de bosser dehors ça risque de coincer pour samedi:2 (15): en faire en série non je ne suis pas métallier , je fais suivant mon inspiration et en cherchant le plus facile et le plus solide c'est a la porté de tous de faire ça, pour les ferrailles moi c'est tout de la recup avec des potes ou quand je vais charger chez un client je fouine , je demande et je recupère même des morceaux auquel tu penserais qu'il ne te serviront pas , comme on dis c'est le systhème D va voir un metallier tu trouveras tout les ferrailles qu'il te faut pour faire tes modifs a plus

salut , pour l'instant j'ai mis une cale en plus +5 , je dois encore retirer une lame par paquet et après je vais voir le débatement et je ferais le changement des ammortos selon le besoin , a plus

coté gauche elles sont soudée sur la platine qui tiens les lames , c'est pour ça qu'elles sont oblique et coté droit, c'est soudé une partie sur le pont ,et une partie sur la cale ou ce prenne les brides, pas pus faire autrement cordialement

:2 (3):oui mais ça reste toujours un tout petit peu cher encore bien que dans le tien il offre pas mal de petites choses c'est pas pour nous

la suite:2 (18): la voila , montage cette après midi du ressort avant droit , j'ai du recouper mes jumelles avant pour passer de +6.5 a +4 car il était inconduisible , le fait d'avoir mis des ressorts j'ai pris +5 et ça regalbée les lames un truc de ouf:2 (24): samedi prochain ressorts arrière et si j'ai le temps je supprime une lame par paquet pour la souplesse voila les tofs les autres photos de ce montage sur mon post dans "carroserie et peinture" "première photos 160"

aller messieurs inviter madame dans ce petit resto , ça lui fera un beau souvenir ; mais ne dite rien au banquier :2 (15):

épisode 2 pose du ressort droit , donc pas la même platine étant donné qu'il y a la coque du pont juste a coté un peu de réflection et voila une nouvelle platine , bon c'est vrais que les soudures ne sont pas très jolie mais il y a eu de la pénétration , ce qui est l'essentiel quand je suis partie l'essayer au secours il flottais encore plus qu'avant et pour le freinage il y avais que le troll qui savais ou il allais je suis passer chez mon pote a quelque km de chez moi(la ou on a bu le blanc de savoie hier:2 (15) et on a raccourci les jumelles avant elles avaient 21 cm d'entraxe c'est a dire un +6.5 ce qui est beaucoup trop et on les a descendu a 15 d'entraxe ce qui me laisse un +4 et la ouf le troll ce comporte beaucoup mieux et mon pont avant est revenu quasiment en place je n'est rien perdu sur ma rehausse puisque les ressorts mon donnés +5 et des lames bien galbée alors que auparavant elles étais plate de chez plate:2 (14): on en a profiter pour ressouder les platines des jumelles avant qui ce découpaient du chassis , je pense que c'est du au longue jumelles qui travaillaient beaucoup trop en travers:2 (20):la semaine je met les ressorts a l'arrière et je supprime une lame par paquet pour l'assouplir, aller place au tofs

pupsy:2 (12): françois roland en a mis sur sur baroud des arrière qu'il a mis a l'avant , et puis on verra dans le temps si sa s'affaisse on les changera fredtroll:2 (12): ça l'a remonter de +5 , en sachant que j'avais déja un + 6,5 en jumelle ,jumelle que je vais recouper pour en faire des +5 maxi car elle sont trop haute et elles m'on bouger l'angle des ponts tout a l'heure je retourne pour faire le montage des autres mais il faut qu'il fasse jour je bricole dehors il ne rentre pas dans le garage:2 (15): je mettrais des tofs car a droite la platine ne sera pas la même vu que les brides ne sont pas dans la même position que de l'autre coté a cause de la coque du pont donc rdv au prochain épisode:2 (26): ça rebande bien les lames , si vous regardaient bien la photo ou on vois le ressort monter , derrière on vois l'autre lame et on fais bien la différence sachant que la semaine prochaine je vais gicler une ou deux lames par paquet sa devrais les faire rebander d'avantage puisque qu'il y aura moins de force en contrainte , et que moi c'est ce que je recherche car a par aller au boulot a 2.5 km de la maison il me sert surtout en TT et même et surtout en trial avec le club

merci a vous les gars , demain je pense que ça va aller mieux , car je sais ce que j'ai a faire et je sais comment m'y prendre bien sur il y a toujours des impondérables qui viennent vous faire pêter un câble mais avec la sagesse de mon âge avancé on trouve toujours a remedié au problème:2 (26): la suite demain si tout va bien:2 (26):

bravo têche , un de plus a vapoter , pour lâcher ensuite cette satané clop qui nous pourri bien la vie:2 (10): moi je suis a 11 mg et je fume 1 clop jour après le repas du midi et pour ce qui est de manger plus ben je n'en ressent pas le besoin , donc je pense que je suis sur la bonne voie , , mais avec cette saloperie de tabac rien n'est jamais gagné malheureusement:2 (20): allé courage a tous

ce site c'est que tu plaisir partagé entre trolleur

cool ce site , on vois qu'il y a de sacré écart quand même entre les stations merci a toi:2 (26)::trinquer2::trinquer2:

salut a tous voila quelques photos du montage de ressort si ça interesse du monde , et si ça peu donner des idées a certain pour franchir le pas pour l'instant je n'ai fais que l'avant gauche donc du : fer plat de 60X10 , une tôle de 8mm, du tube de 80 pour la partie basse et de 30 ou 40 pour la partie haute 4 ressorts de golf 3 aller place au tofs

salut a tous , un peu de nouvelle de mon troll , je devais mettre les lames sur les ponts et après reflexion , j'ai préféré mettre des ressorts entre les ponts et le châssis aujourd'hui je suis allé acheter 4 ressorts de golf 3 a un petit jeune qui avais mis des ressorts court sur sa caisse 30 roros les quatre , ça va on ne c'est pas ruiné mais je n'ai pus allé les chercher qu'a dix heures , il voulais dormir un peu après je suis passé chez un pote du club pour récupérer l'outil pour comprimé les ressorts,et comme il était entrain de fabriquer un pare buffle avec un autre pote du club le temps de papoter un peu et de ce boire un petit de blanc de savoie:savoie: et la matinée était presque morte , je vous dis ça c'est juste parce que le temps de me mettre au boulot cette après midi , je n'ai put faire que l'avant gauche:2 (20): donc il faut : du fer plat de 60X10 , une tôle de 8 mm du tube de 80 pour le bas , du tube de 30 ou 40 pour la partie haute la soudure est prise sur la patte déja soudé d'origine , celle pour la fixation des lames , pas de soudure comme ça sur le pont c'est pour ça que les pattes sont oblique sur la dernière tof , celle du troll de face on vois bien qu'il est légèrement plus haut coté chauffeur, sachant que je suis déja a + 6,5 aller place au tofs et demain je continu et je vous ferais passer les autre tofs

salut francky , oui bien sur tu peut mettre des ressorts sur ton troll tout en laissant tes lames il faut souder une platine sur le pont et faire une modif au niveau des tampons qui sont fixer sur le chassis mais fais une recherche et tu verra il y a plusieurs post la dessus , pour les ressorts ça parle de opel ford bmw , j'envisage peut être de faire la même chose sur mon gros mais je suis pas encore decider car je me pose la question si je vais pas partir sur un gros essence et sur une autre marque et déja préparer car toute ces modifs ma prenne un peu la tête:2 (15): bon courage a toi et bonne recherche amitiés jean-marie

bon voila 1 mois mardi dernier que je tente d'arrêter la clop , et pour l'instant ça marche , je fume 1 clop après manger le midi et c'est tout et la semaine prochaine je pense que j'arrête complétement , croisons les doigts :2 (15): bon courage a tous:2 (26):

:bravo_bis: a elle mais elle a eu un bon santé pour son code:trinquer2::trinquer2::hips: