clemclem g60
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Salut. Sal temps chez moi. Bonne journée à tous.
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Salut. Bonne et heureuse année à tous.
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Merci pour vos message. Pour ce qui est de la différence entre l'avant et l'arrière c'est sur qu'il y en a... Après comme on dit, les goûts et les couleurs... Moi ça me plaît c'est se qui compte!
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Bonsoir à tous. Désolé pour le temps de réponse mais je n'ai pas eu trop de temps pour me connecter. Merci à tous pour vos commentaires. Je vais essayer de répondre à vos questions... Alors je l'ai raccourci de 37 cm. Pour les coupes je me suis débrouillé pour garder les arrondis des fenêtres arrière. En gros j'ai coupé en plein milieu de la fenêtre. Le plus compliqué étant au niveau des passage de roue car beaucoup de courbe dans tous les sens là il faut refaire des morceaux de tôle pour reconstruire le passage de roue. Et pour les vitres arrière, je les ai toujours. Voilà voilà. Si besoin d'autres renseignements n'hésitez pas et j'essayerai de répondre dans de meilleurs délais...
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Lol djo. Tkt les cubi sont en place pour dimanche ! Rallonger l'empattement ça fait du taf pour reculer le pont, déporter les amortos+ ressorts, refaire arbres de transmission et j'en oublie surement. Après tout se fait c'est clair. Moi ce qui me gênait le plus c'était le porte à faux AR, pas trop l'empattement
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T'inquiète y a toujours le cubi de rosé et de rouge ... j'ai coupé en fonction ! Mdr
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Voila voila. La prochaine étape sera de grosses roues. J'espère que mon petit reportage vous aura intéressé. Si besoin de plus de renseignements ou de photos n'hésitez pas
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Vu le poids enlevé par la modif et la suppression de la roue de secours, le troll s'est mis à piquer du nez. J'ai donc surélevé les coupelles inférieures AV de 4 cm pour retrouver une assiette correcte.
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Et voila le resultat. Je vous l'accorde je me suis pas trop fatigué pour la peinture mais j'avais la flemme de faire un complet Les vitres laterales sont en plexi et teintées.
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Découpe et remise en place des garnitures intérieures et du ciel de toit. On aperçoit sur une photo l'emplacement du bouchon de réservoir. J'y accède en ouvrant la petite porte AR
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Sur ces photos on voit les emplacements des ceintures AR qu'il a fallu que je ressoude avec le bon angle sinon les enrouleurs se bloquent
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Merci à tous. Bon la suite ... il a fallu que je fasse un réservoir sur mesure. Il fait dans les 35 litres, largement assez pour une journée de TT, ça ne consomme rien un patrol J'ai choisi de souder le puits de jauge pour une question d'étanchéité. Le réservoir est en tôle galva de 2 mm. Pour le plier sans plieuse ça a été sport.
