tom
Quatre-quatreux
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Tout les silentblocs sont neuf ainsi que l'amortisseur de direction. Je vais vérifier les serrages 🤔 -
Salut à tous, Je suis dans une impasse, j'entends un cloc sur l'avant, plus prononcé à droite, de mon gros (GR Y60) quand je tourne à gauche et quand j'accélère. Ma barre de direction est neuve, les rotules de la barre d accouplement me semble OK, et je n'ai pas de jeu dans les roues. Ce bruit peut-il venir des moyeux ( il me semble que les moyeux feraient un grognements plus qu'un cloc). Merci pour vos réponses.
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je n'ai jamais commandé sur rlc-diffusion, mais je connais des gens qui ce sont servi chez eux et qui ont été content
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Non pas spécialement, pourquoi ? Tu en as où tu en a eu
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Du coup j'ai cherché des 33-12,5 16 mais je trouve du 33-12,5. 16,5 🤔 je connaissais pas, du coup mes jantes en 8*16 ne peuvent les recevoir ?
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Bon en fait les pneus que j'avais trouvé on 2 profil différents donc je laisse tomber.
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Je vais voir des chaussettes en 285 demain montés, je me suis que dans le pire des cas je prend les pneus, je stock et après je rehausse avec des cales sous les ressorts ou un body, voir les 2 😁
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Bon c'est la merde 😐, les 285/75 ne passerons pas sans réhausse 😪
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Actuellement ils sont sur des jantes tôle en 8*16
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Salut a tous, mes pneus sont HS et donc je me demande si des285/75 16 passent sans rehausse sur un y60 long. Sachant que le véhicule ne fait pas de TT☹️ pour l'instant, au pire de la piste avant d'avoir les fonds pour la rehausse 😁. En fait je veux éviter d'avoir plusieurs trains de pneus. Merci pour vos réponses ✌️
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Reste a le préparer, pneus; suspension; pare choc ...... En parlant de pneus, a l'époque mon 60 était avec des 33 et pas de souci pour le CT aujourd'hui c'est encore possible ? J'aimerais mettre des 33 ou du 285 75 16 mais je veux pas avoir 2 trains de pneus 😏
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Merci a tous, ça me fait plaisir d'être là 😄🍻🍻🍻🍻🍻
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Me re-voilà, enfin de retour après 8 ans sans patrol 😭. Je suis resté fidèle au Y60 avec un long cette fois de 1993 avec 226 000km a peine 😁
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désolé mais le troll est reservé
