Rechercher dans la communauté
Affichage des résultats pour les étiquettes 'raid'.
3 résultats trouvés
-
Patrol Y60 long 1991, Tisba53
Tisba53 a posté un sujet dans Galerie d'exposition des Troll's du site
Bonjour, Je créé ce topic pour présenter le 1er de nos 2 patrols. Nous sommes une association, RAID AUTO PASSION, dont le prochain but est de faire de l'assistance mécanique lors de raids. Le premier de ces raids visé est l'édition 2020 du 4L trophy qui se déroulera en février. Nous avons donc acheté 2 Patrols Y60 long afin de répondre au mieux à ce besoin. Passons au 1er, qui ne sera pas présenté ici. Un Y60 long 2.8td de 1989 qui a 220.000 km, celui-ci ne sera pas refait pour le trophy, par contrainte de temps, ce sera pour l'été prochain Et maintenant le second, l'objet de ce topic. C'est donc le même, l'avantage étant de limiter le stock de pièces de rechange. C'est également un Y60 long de 1991 qui a 170.000 km, c'est celui qui sera refait en 1er. Le but étant d'avoir un véhicule fiable et pratique pour cette aventure. Le programme est donc de faire un état des lieux en carrosserie et en mécanique, remettre en état le tout. Donc decaissage, traitement de toute la rouille sur le châssis et la caisse, et il y en a ! Fiabilisation au maximum de la mécanique, rehausse de la caisse, préparation de pare-choc maison renforcé etc etc .. place aux photos : Au moment de l'achat ; Quelques photos du déshabillage et du decaissage qui a été fait ce week-end (08/2019) décaissage, bien sur fait dans l'endroit le plus bas du garage, ça aurait été dommage de profiter des 7 m de hauteur sous plafond pour décaisser .. ^^, Lavage de la caisse mise à nue et du châssis pour faire un état des lieux correct Intérieur de la caisse, plusieurs points de rouille perforante aux endroits habituels Compartiment moteur : rouille non perf dans le bac à batterie et sur la traverse AV Et la mauvaise surprise, le châssis que l'on ne pensait pas trouver das cet état ... bien marqué par la rouille.. Nous allons donc le mettre à nu pour le sabler et le traiter dans son intégralité la semaine du 15/8 Bonne lecture et à bientôt ! -
Salut a vous les voyageurs ! Ma question est la suivante: Que préconissez-vous comme entretien simple a réaliser sur vos véhicules pendant un voyage relativement long (1 mois et + je dirais) pour dorlotter nos chers Patrol et que tout se passe pour le mieux ? Je n'ai pas trouvé de réponses détaillées avec la fonction recherche. J'ai pas mal hésité pour choisir la section dans laquelle écrire ce post. Il me semble que, bien qu'il s'agisse d'entretien, cette section "Coin des globe-trotteurs" est la plus appropriée car ma question concerne uniquement l'entretien basique a faire au court d'un long voyage . Et attention, je ne parle pas de la préparation a réaliser en amont (vidange des fluides, controle des gaines flexibles, etc...). Merci!
-
Patrol y60 long de 1991 , gr a donf!!
Gr a donf!! a posté un sujet dans Galerie d'exposition des Troll's du site
Je vous présente donc le petit dernier , véhicule relativement propre et sain dans l'ensemble . Il s'agit donc d'un GR Y60 SLX chassi long de 1991 avec Radiateur d'huile (rajouté) et blocage arrière . Le véhicule a déja était légérement préparé raid. Et restera ainsi par la suite . Au compteur le patrol affiche 237000 kms mais le moteur n'a lui que 29000 kms . Le tout à était fait en prévention. Lui ont été apporté quelques équipements et modifications : -Un nouveau pc arrière sur mesure avec feux mutifonctions + feux de piste . -Feux longue portée. -Protège phare airplex -Reprise de tout le circuit éléctrique. -Snorkel Safari+ Tête cyclonique donalson. -Twister XL + filtre green. -Capot à l'Australienne. -Un bon reglage turbo et pompe au banc. -Echappement latéral. -Préfiltre à gazole décanteur d'eau. -Compresseur air avec cuve. -Moyeux manuel AVM. -Jantes d' Y61 -Bavettes maison . -Amortisseur de direction renfocé OME. -Amortisseurs bilstein associés à des ressorts king spring +5 HD à l'avant et HDD à l'arrière. ( Sa change du trail master ... ) -Silent bloc excentré. -Sabot avant. -Coquille renfort de pont soudée. -Tirants de pont renforcés. -Barres panhard réglables. -Visserie inox. A l'intérieur on retrouve : -Un volant sparco 3 branches. -Terratrip 202+ / lampe liseuse carte. -CB . -Mano de pression de turbo. -Termomètre de Température. -Un klaxon piste. -2 sieges semi- baquets. -Tablette Arriére pour bivouac + renfort Alu intérieurs. -Brise glace et coupe ceintures. ect ect ... Quelques photos du patrol en question :
