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Showing results for tags 'rouille'.
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Salut les baroudeurs , je me lance enfin dans la grande bataille contre la rouille perforante N'ayant pas trouvé de sujet assez complet sur les Y60 je me permet dans ouvrir un . Voila aprés l'acquisition il y a 4 mois d'un 60 court ayant des trous un peu partout au niveau des ailes arrières et planché arrière , et ayant comme but une restauration compléte , on commence par le plus important avant qu il ne soit trop tard . L'équipement : - poste à arc inverter 0 à 160A -positionneur magnétique 30kg -gants soudeur , masque auto -pince à tôle -tôle (epaisseur 1mm) pour l'instant peut être que certaine partie seront plus épaisse -baguette arc 1,6mm et 2,5mm -disqueuse J'ai commencé par virer la banquette de baroud , direction poubelle au vue de son état , et du fait que je souhaite le remettre d'origine sur la carte grise , actuellement en société. la banquette d origine étant déjà acheté , il faut que ça avance. Ensuite on dégage la moquette , les garnitures latérale et les moquettes sur les ailes . les dégàts sont important mais pas irréparable . Côté passager arriére J'ai tracé au tournevis plat et régle métalique souple , les délimitations avant coup de disqueuse ! Je suis bloqué niveau taille des fichiers . En attendant tout bon conseil est le bien venu , surtout concernant la soudure à l'arc.
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Bonsoir tous le monde, samedi dernier je voulais savoir dans quel état il était sous les tapis et le résultat fut horrible pour moi vu que je l'ai acheté il y a 1 mois à peu près. Malgré la dizaine de trous à l'intérieur je garde le sourire et je serre les dents. Je tiens à m'excuser d'avance pour les fautes d'orthographes (oui j'étais jeune et j'ai pas écouté les parents) et mon manque de connaissance. Je ne serai pas tout seul sur ce projet, j'aurai un membre de ma famille qui a un peu de connaissances en mécanique et carrosserie pour m'épauler si besoin. Pour commencer dépose intérieur mais pas à 100%, petit à petit grattage de bitume avec la lampe à souder et tant que la tôle et encore chaude un coup de brosse métallique.
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Bonjour, Je créé ce topic pour présenter le 1er de nos 2 patrols. Nous sommes une association, RAID AUTO PASSION, dont le prochain but est de faire de l'assistance mécanique lors de raids. Le premier de ces raids visé est l'édition 2020 du 4L trophy qui se déroulera en février. Nous avons donc acheté 2 Patrols Y60 long afin de répondre au mieux à ce besoin. Passons au 1er, qui ne sera pas présenté ici. Un Y60 long 2.8td de 1989 qui a 220.000 km, celui-ci ne sera pas refait pour le trophy, par contrainte de temps, ce sera pour l'été prochain Et maintenant le second, l'objet de ce topic. C'est donc le même, l'avantage étant de limiter le stock de pièces de rechange. C'est également un Y60 long de 1991 qui a 170.000 km, c'est celui qui sera refait en 1er. Le but étant d'avoir un véhicule fiable et pratique pour cette aventure. Le programme est donc de faire un état des lieux en carrosserie et en mécanique, remettre en état le tout. Donc decaissage, traitement de toute la rouille sur le châssis et la caisse, et il y en a ! Fiabilisation au maximum de la mécanique, rehausse de la caisse, préparation de pare-choc maison renforcé etc etc .. place aux photos : Au moment de l'achat ; Quelques photos du déshabillage et du decaissage qui a été fait ce week-end (08/2019) décaissage, bien sur fait dans l'endroit le plus bas du garage, ça aurait été dommage de profiter des 7 m de hauteur sous plafond pour décaisser .. ^^, Lavage de la caisse mise à nue et du châssis pour faire un état des lieux correct Intérieur de la caisse, plusieurs points de rouille perforante aux endroits habituels Compartiment moteur : rouille non perf dans le bac à batterie et sur la traverse AV Et la mauvaise surprise, le châssis que l'on ne pensait pas trouver das cet état ... bien marqué par la rouille.. Nous allons donc le mettre à nu pour le sabler et le traiter dans son intégralité la semaine du 15/8 Bonne lecture et à bientôt !
