Trol30

voila l'espace entre le triangle et le pont en croisement maxi l'angle pris par les silent-blocs en croisement par contre même si je dois arrondir les supports c'est jantes à déport obligatoires

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bien jolies les nouvelles chaussettes

Fragile ?! ça fait plus d'un an que je roule avec et j'ai pas eu de problèmes

Oui ou monter un kit xénon puisque le commodo ne commandera plus qu'un relais et donc plus d'usure:2 (20):

oui demande aux partenaires du site ils te vendront uniquement un jeu de lames av sinon le marché de l'occase:2 (20):

Déjà fait; cela marche très bien mais pas définitif car l’étain s'use très vite:2 (20):

ben j’espère pour toi:2 (15):

oui comme je te disais plus haut il doit te parler des arbres avant car de souvenir j'avais commander pour mon ancien t2 des avm en 27 cannelures

as-tu vu la photo que j'ai mise plus haut ? trouvée sur un autre forum le type parle d'un c200 de t2 3l en 31 cannelures et pour les 27 cannelures le gars doit te parler des cardans avants au niveau des moyeux ou des mains meneuses

alors avec un +5 ironman j'ai 5 cm entre l'axe de la rotule et le bord de la barre et les lames font 122 de long et j'ai grosso-modo 68 entre le milieu et l'ar et 58 entre le milieu et l'av

je mesurerai tout ça demain mais le problème c'est que j'ai complémentent modifié cette barre sur mon 3.3 et je n'ai plus le relais sur mon 2.8 car pont de gr mais je pourrai mesurer sur le 2.8 de mon père mais lui aussi a un +5

oui il n'y en pas sur les 160 tout comme le joint spécial dont tu parles, je pense que ce n'est que pour les gr car sur les ponts de mes Baroud j"ai un joint torique après le roulement par contre j'ai bien un joint sur le roulement dans le pont de l'Y60

tu parles de la distance en horizontal ou en vertical ?

c'est le support d'origine qui était monté lorsque on commandait l'option "autoradio" (car à l’époque s'en était une :2 (15) donc pas d'autre choix que de faire le tour des casses ou des patrol pour pièces et il faut aussi récupérer la poignée passager sur le tableau de bord qui va avec je peux te prendre une photo si tu veux sinon moi la cb elle est fixée sur la console entre les fauteuils

chose normalement impossible mais les lames ne seraient pas montées à l'envers ?

qu'est-ce-que tu appelles bouchon de pivot ?

Spring Of Axle = lame sur les ponts mais tu verras que à la longue c'est loin d’être la meilleure des solutions mais il est vrai que c'est la plus rapide (vite et bien, telle est la question )

Une SOA faite dans les règles de l'art c'est beaucoup de travail aussi : nouveau supports, barre anti-couple, modif direction ... tout ça pour un 4x4 qui croise à peine plus qu'avant mais surtout qui fait péter des lames à la pelle