Trol30
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voila l'espace entre le triangle et le pont en croisement maxi l'angle pris par les silent-blocs en croisement par contre même si je dois arrondir les supports c'est jantes à déport obligatoires
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bien jolies les nouvelles chaussettes
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oui il n'y en pas sur les 160 tout comme le joint spécial dont tu parles, je pense que ce n'est que pour les gr car sur les ponts de mes Baroud j"ai un joint torique après le roulement par contre j'ai bien un joint sur le roulement dans le pont de l'Y60
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c'est le support d'origine qui était monté lorsque on commandait l'option "autoradio" (car à l’époque s'en était une :2 (15) donc pas d'autre choix que de faire le tour des casses ou des patrol pour pièces et il faut aussi récupérer la poignée passager sur le tableau de bord qui va avec je peux te prendre une photo si tu veux sinon moi la cb elle est fixée sur la console entre les fauteuils
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qu'est-ce-que tu appelles bouchon de pivot ?
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Spring Of Axle = lame sur les ponts mais tu verras que à la longue c'est loin d’être la meilleure des solutions mais il est vrai que c'est la plus rapide (vite et bien, telle est la question )
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Une SOA faite dans les règles de l'art c'est beaucoup de travail aussi : nouveau supports, barre anti-couple, modif direction ... tout ça pour un 4x4 qui croise à peine plus qu'avant mais surtout qui fait péter des lames à la pelle
