matmax

merci alors nan pas la boue, j'en ai marre de la pluie (ca fait 3 mois complet - 2 jours qu'il pleut ou qu'il fait un temps de mer.e ici) je peux meme pas bosser sur le troll

ben c'est pas que le coin dans le 06 soit moche bien au contraire. Mais il va me manquer un truc important chez vous. (pas irremplacable mais terriblement dur a remplacer) Bon seb, tu dis rien, faut bien qu'ils cherchent un peu

pour faire suite, de preference utiliser une ancre monobloc explication : pour treuiller a plat c'est pas tres important les 2 font l'affaire (ex planté dans le sable au millieu du desert ) ok j'exagère mais quand vous etes planté au fond d'un trou et qu'il n'y a pas d'arbre et ben la vous faites une priere pour pas que ca decroche ou que l'ancre casse. sinon boujour la sucette Sinon pour la décrocher il faut fixer a l'extemité une sangle ou un bout pour pouvoir la deterrer avec le 4x4 une fois sortie de la gallere. a savoir qu'une ancre marrine de 16Kg qui coute environs 250€ est largement dimenssionée. J'ai meme une petite photo pour illustrer .... je cherche et je poste des que je la retrouve

et bien non la seule difference que j'ai pu remarquer, c'est qu'une ancre marine a besoin d'etre planté assez loin devant le 4x4, alors qu'une specifique (et encore) j'ai vu les gars les planter a quelques metres Punaise fallait pas avoir la trouille de la prendre dans tronche sinon la marine est moins encombrante. les bateau sont souvent a des disaines de metres au dessus du point d'ancrage et pourtant ils s'accrochent bien alors que l'angle n'est pas favorable

ça marche nickel : http://www.fob.fr/fobrock_doc.pdf détail des dimensions sur le pdf sinon ce modèle utilisé sur le toy de mon pote : http://www.discount-marine.com/popup_zoom.php?img=produit_4711.png

oh Comme il a les yeux bleus, c'est bo !!! Jolie

oui , c'est ça , ensuite faut jouer sur la pompe , l'idéal est entre les 2 avec une pompe ou un boitier optimiser avec les bonnes bases de réglage Donc si je suis bien le raisonnement, notre turbo d'origine est pas si mal que ca ou faut encore trouver plus petit ? Si on veut plus de couple bien sur ....

ca peu aller jusqu'a 900° avec une pression de turbo a 950g mais c'est instantané sinon 700° en moyenne (en charge )

ben moi j'ai ca : http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=2741 en plus pas cher !!!

tu leve les 2 roues av, tu remote le dernier circlip tout au bout de l'extremité pour avoir une prise et tu tire vers toi avec un chiffon pendant que quelqu'un te tourne la roue opposée et ca doit revenir en place. Si ca bouge vraiment pas, tu as mal remonté quelque chose sur le moyeu ou ta fusée (roulements ou joints). Si tes fusée tournent sans probleme bien sur

nan la tienne ! elle etait grippée et c'est pour ca que t'as peter l'interco

Nan Mola met la en ligne direct l'adresse on fera p'tet des commandes groupées pour un acheter un gratuit soit 2 turbo pour le prix d'un ... heu ca fait combien du kilo tout ca ? allez on se depeche, on saute sur les turbo a Mr Mola nan c'est rien juste la fatigue

Quoi 1.6b ????? hi hi hi tu as vu la vierge la quand j'ai mis mon turbo a 1.1b elle s'est ouverte et j'avais meme de la suie noir tout autour et ca faisait "spchittttt" a fond de charge....

ouai tire un petit peu ton arbre vers toi

Bon alors l'interet de mettre un turbo qui souffle a 2 bars c'est quoi ? sachant que la souppape de decharge s'ouvre a 1b sur le 60 et 1,2b sur le 61 ? Est ce que les culasses vont tennir ? et les souppapes ? et les poussoirs ? j'ai pas encore vu un troll avec un tel montage. je crois pas qu'un T4 amène vraiment plus de couple a bas régime, mais bon c'est pas moi l'exper

pas de soucis Rey , on va chercher apres les pieces pas cher je vous tiendrai au jus des qu'on trouve

heu tu dis ca pour qui ? Meme pas vrai moi aussi je suis la reduction car ca permet de garder longtemps un moteur fiable

Turbo a geometrie veriable, ca marche pas ! essais réaliser sur le toy de mon pote un LJ73, rien a faire impossible de d'effectuer la mise au point, exit et retour au turbo d'origine.

et te plain pas le runtime marche sur le tien, moi il veut rien savoir

ben moi ca fait deja 3 jours et toujour rien

C'est bien ce que j'avais cru comprendre

Bravo super bo patrol

punaise faut lire ca : http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/PR-Hydro_Steering/index3.html

YES YES YES c'est excatement ca je me suis juste renversé avec mon fauteuil en voyant le prix moi qui trouve qu'a 1000€ c'est deja trop cher Merci prosper

c'est clair que ca doit faire les main moite quand ca t'arrive perso ca serait pas mon choix, mais comme il flingue regulierement ses boitiers de direction, il veut essayer autre chose