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Gronbr

Quatre-quatreux
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  1. Ah bon ? Il n'a pas changé ressorts et amortisseurs ? Sinon pour simplifier la pose les copains sur mon +12 avaient fait ça au garage d'un autre copain qui a une entreprise de terrassement...avec sa pelleteuse et une sangle ça a été rapide de soulever le patrol et de changer mes ressorts et amortisseurs...mais il faut connaître quelqu'un qui a une pelleteuse...
  2. Bonjour, Il se trouve où ce petit presse etoupe svp ?. Merci !
  3. Salut à tous ! Mon contrôleur technique qui m'a validé mon dernier CT avec mon +12 n'etait pas un copain. Mon assurance était bien sûr au courant de toutes les modifs.que j'avais faites, à part l'installation du kitpower...et rien que ça à coup sûr à mon avis peut me causer du soucis en cas d'accident, si on veut m'emmerder...car c'est 40 ch.de plus...ce qui bien sûr est débile car à cette époque là les pathfinder sortaient avec 180 ou 190 ch... Si on s'arrête à tout ça on ne vit plus, et autant s'acheter une clio ou une zoé... J'ai remis un kitpower sur mon gros, et je compte bien lui recoller un +12exactement comme avant, et ce dès que possible, même si la personne elle même qui doit me l'installer m'a conseillé d'être raisonnable et de mettre plutôt un +5. Je conduis prudemment, je ne fais de mal à personne, mais je n'ai pas envie d'être raisonnable avec un +5. J'aime quand c'est bien surélevé...et je n'ai pas l'intention de changer...😀😀
  4. De toute beauté comme dirait mon voisin, ces PC made in Polsky...on a le droit de dire "fabryka 4x4 " ?? Et effectivement ça déborde pas comme un ARB pour acceder au treuil par en dessus avec tes mimines... Avec ta calandre en noir c'est top...je crois de plus en plus que je vais copier sur toi 😛
  5. Salut Nikko ! Désolé ton slip n'a pas fait effet le 4x4 s'est vendu hier soir avec la galerie. En neuf de mémoire c'est 350 euros+60 euros de port. Ça existe aussi en alu à peu près au même prix environ 20 euros de plus de mémoire Bonne journée !
  6. Vraiment désolé...et elle est vraiment encore en super état, comme neuve...c'etait un bon prix. Le premier gars m'avait dit"je vous l'achète mais j'aime pas la galerie, vous pouvez l'enlever déjà..." puis plus de nouvelles...😡 Le 2eme a l'air plus sérieux : la vente doit se concretiser ce prochain week end . Mais lui il aime beaucoup la galerie ainsi que le reste du 4x4... Moi aussi je la trouve très belle et très bien.
  7. Oui je n'esperais pas si vite ! J'aurais peut être dû le mettre un petit peu plus cher ! 😃 Les sous sont bloqués et l'acheteur doit venir le prendre dès que possible...il va venir de l'autre bout de la France...
  8. Merci !!! Je suis content et triste à la fois....ça va être dur de m'en séparer...
  9. Bonjour, La galerie est vendue...avec le 4x4. Désolé Nikko31. Merci et bonne journée.
  10. VENDU à priori...j'attends le blocage des sous pour être sûr... Merci.
  11. Je clique je clique et ça ne marche pas chez moi non plus...dommage car ça m'intéressait bien de la voir !!
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  15. Oui les pattes sont réglables. Et reglables de beaucoup ça va sur tous patrols normalement...le Y60 c'est bien un patrol ?? 😃😃😃 Pour le moment j'attends un peu car la personne qui voudrait m'acheter le 4x4 est en train de vendre son juke... et apparemment son juke qui était "vendu" est un peu plus compliqué à vendre que ce à quoi il s'attendait...cette personne voulait mon patrol sans la galerie...tant que j'ai pas son chèque dans la poche la galerie n'est pas encore tout à fait en vente désolé... Si ça se fait je dois descendre dans le sud ouest d'ici à la fin juillet...je pourrais peut être en profiter pour te deposer la galerie dans ta boite aux lettres 😃
  16. Oui affiché à 7500 c'est normal le tien a 2 ans de plus. Après je ne sais pas quelle est la surcôte pour la finition luxe peut être as tu fait une très bonne affaire et c'est tant mieux. Le mien même si je remets la rehausse d'origine pour la vente, vaut bien plus que 7500, ça j'en suis absolument certain...s'il faut le laisser pour 7500 je prefère le garder chez moi...je ne suis pas pressé pour la vente je finirai bien par trouver quelqu'un...😃
  17. Salut Greg! Je ne prends pas mal ce que tu as dit , je pense la même chose.😃 Mon 4x4 est trop "neuf " encore selon moi pour aller être cassé dans du trial....après chacun fait ce qu'il veut mais les gars du club qui font du trial ont des 4x4 qui ont 20 ans de plus. J'ai 2 personnes qui sont interessées, qui veulent un vehicule au look atypique, mais pour faire de la route, faire des ballades en chemin, aller chercher du bois en foret sur chemins gras, et tracter un van avec des chevaux. Ça correspond à ce pour quoi il est fait. Après si on veut faire du trial avec, on m'avait dit qu'il fallait installer un double simple type baroud ou un sur mesure. J'ai failli le faire à un moment, il y a déjà un 2eme trou pour mettre un peu plus d'huile dans le pont arriere et les ancrages de suspension ont été modifiés pour pouvoir relever le nez. Et de mémoire un double simple de bonne qualité avec croisillons japonais, qui bien sûr encaisserait le couple, c'etait dans les 1500 euros. Je ne compte pas le vendre à quelqu'un sur PGR, ou à 90 % les gens font du TT /trial avec leur 4x4. Si je ne trouve pas je baisserai un peu le prix dans quelques semaines pour que la personne puisse s'installer un double simple. Mais je ne vais pas le donner car avec tout ce qu'il y a dessus le prix est déjà correct je crois car je connais un peu les prix du marché, ça fait un an, pour l'achat du long, que je les suis quasi au quotidien...et j'ai continué S'il faut le donner j'enleverai la rehausse pour la mettre sur le long, pour le remettre en vente après.
  18. Si Pierre Grosjean a dit qu'il est preférable de les changer en prevention et bien je vais prevoir de les changer...S'il y a bien un truc que j'ai appris depuis que je suis sur ce site c'est qu'il faut TOUJOURS suivre les conseils de Pierre Grosjean...😃 Je suis très loin des 220.000 km de piersophie, ça me laisse donc le temps d'economiser pour tout changer comme lui...
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