top troll

C'est sur que vu le comprotement du moteur apres ces longues descentes je ne trouve pas ca normal. Merci pour ces confirmations.

Autre chose j'ai une legere perte de ldr par le trop plein je crois (1l apres 3000 km) Le vase d'expention est vide et le niveau dans le rfadiateur baisse un peu)

La je beugue:2 (14):

Je n'ai pas vérifié si il etait présent. Mais il est vrai que vu le tarif je ne vais pas me priver.

Merci pour ta reponse mais lorsque le moteur refroidit le carlostat doit finir par se refermer avant d'atteindre une temperature trop basse non? Pour ce qui est du chauffage je le coupait le tps de la descente pour ne pas refroidir encore plus le moteur donc je sais pas:2 (21):

Salut a tous:2 (11):

Cet hiver je suis parti dans les alpes et dans la région stephanoise avec mon troll un 260 2l8 atmo.

Je suis content car je ne l'ai que depuis aout 2012 et c’était la première fois que je partais aussi loin et sur d'aussi longues distances et il a très bien marché.

Le seul hic c'est lorsque je prends des grandes descentes (genre descente de col ou grandes descentes sur autoroute) l'aiguille de ldr redescend en dessous du premier trait.

Ensuite lorsque je ré-accélère il toussote comme lorsqu'il démarre à froid.

Je pense que ça vient du carlostat qui reste ouvert en permanence. Ais-je raison ou c'est qu'il faisait vraiment trop froid (température négative)

J'ai vu des 4x4 qui mettait des bâches devant leur radiateur alors je ne suis pas sûr de mon coup.

Merci de me donner vos avis éclairés:2 (26):

Pour info le mien un 2l8 atmo avec 160 000 km tousse un peu aussi pendant 1 minute lorsqu'il fait froid.

Après tout rentre dans l'ordre. Ca ne m’inquiète pas plus que ça. C'est des moteur d’ancienne génération donc je pense que c'est normal.

Si ça fume noire c'est une mauvaise combustion (cylindre froid)

Si ça fume blanc (pendant une minute) c'est juste la condensation dans ton pot d’échappement

Si ça fume bleu c'est de l'huile qui brule (plus grave mais c'est pas ton cas apparemment).

Attends d'avoir d'autre avis mais perso je le laisse tourner au ralenti le temps qu'il ne toussote plus puis je roule tranquille tant qu'il n'est pas chaud.

a+

Salut, as-tu testé si tes bougies sont alimentées en électricité pendant le préchauffage ? Si le faisceau qui les alimente est endommagé les bougies ne chauffent pas et les neuves n'ont rien solutionné. Un multimètre devrait faire l'affaire. Sinon peut-être problème de compression (quel nombre de km a ton moteur ?)

Bon courage

salut à tous. Suite à vos conseils j'ai recommencé à 0 avec l'aide de mon beauf et le résultat en valait la peine. il faut dire qu'on a fait ça à son taf et qu'il avait tout le matos nécessaire.

Hier j'ai donc pu remonter le pb d'origine et faire les branchements. tout fonctionne, ça fait plaisir, je vais pouvoir passer à autre chose (aménagement intérieur en perspective)

Les photos...

Salut et bienvenue. toute mes condoleences pour ton 260.

43071 points J'men fou moi je conduit et c'est madame la copilot qui se fera engeuler:mdr:

merci pour le lien:2 (11):

68838 record perso battu...

Felicitation et bon courge pour le montage. Si tu peux prendre quelques photos ca m'interresse. Il va avoir de la gueule ce 260:2 (4):

Salut et bienvenue.

Bienvenue sur :Patrol-grnet:et bonne lecture:2 (11):

Salut et bienvenue a toi et ton futur:blazer-gray:sur:Patrol-grnet:. Je laisse les autres te donner leur avis sur ce troll car mes connaissances sont limitées. a+

Bienvenue a toi et ton baroud. Il va t'etre tres utile ces jours ci vu ce qui tombe!

salut et bienvenue sur:Patrol-grnet: Bonne recherche pour ton:blazer-gray:

Premiere date de mise en circulation pour moi c'est 14/08/1982. merci:2 (15): Mon troll est un peu plus jeune... L'inverse ne m'aurait pas derangé

Bonjour, je suis dans la meme situation. je n'est pas trouver de post avec photos pour le changement des silent bloc. Si vous avez un lien je suis preneur, ca m'evitera de faire des betises. . Merci

:welcome:a toi et ton futur:blazer-gray:sur:Patrol-grnet:

Felicitation:2 (11):. Va falloir trouver un troll long pour la poussette... Tous mes voeux de bonheur:flor3:

Je ne connais pas les marques de pneu que tu sites mais ce que je sais c'est que les moins cheres sont souvent des rechappés. Perso je fait trop de long trajet pour prendre le risque. Par contre si tu fait pas de long trajet et que tu reste vers chez toi c'est a reflechir. Deplus le prix est une chose mais la longevité aussi. J'ais pu lire que certains font + de 50000 km avec de bf. Je doute que tu en fasse autant avec des bibs a 90 euros. Voila mon avis. Il est ce qu il est mais je reflechis aussi pas mal a ce sujet depuis quelques semaines.

Bon courage a+

salut desolé pour toi avec ces galères.

En ce qui concerne tes pneu, j'ais les memes dimension sur mon 260. Je dois en changer 2 dans tres peu de temps. Je compte prendre des bf goodrich at. J'en ais 2 a l'arriere et ils sont parfait pour mon utilisation(plus de route que de chemin) J'ai egalement fait 1000 bornes d'autoroute cet hiver et ras. (je roule pas aplus de 100)

J'ai recuperer 4 jantes toles pour avoir 2 roues de secours au cas ou un petit raid me demangerai trop. Le gars vendait les 4 ensemble donc j'en aurait 2 a vendre si ca interresse quelqu'un.

Sinon pour info j'ai trouvé les bf à 130 euro et 20 euros de montage.

Les autres marques je ne connait pas

a+

Salut et bienvenue:betm13: et pour ton troll

Salut et bienvenue sur:Patrol-grnet:

Ok on fait comme ca. Je garde le numero et j'appellerai au moment venu pour des conseils de pros qui correspondent a mes besoins.