Grampa'trol

Avec une lumière rouge à l'eXterieur passé une certaine heure?

Plus gros ça risque de faire trop!

Le blanc ! Il est déjà prêt pour aller au bois !

T'aurais pas une photos de ton paquet de lames ?! Normalement les raidisseurs sont les lames plus petites. J'ai peur que si tu enlèves une grande ta lame maitresse ne travaille plus et se déforme ?!

Il n'y as pas eu de common rail en bv auto???

Sinon tu vas directement chez un diéséliste voire un garage Bosch ?!

Vu le taf qu'il ya sur le 3.3 il ne sortira pas avant le printemps .

Bande de p'tits veinards!!! Kryo quand tu descends passe me chercher!

Rassure moi c'est pas le Fiat qui sort le troll ????

Une belle partie sableuse que vous avez là !!!

nickel une belle peinture toute neuve. Par contre si c'est de l'eau de mer lave le bien sinon il va pourrir !!!

Demande à Ouargla! Il fait parti des instigateurs de dash mat sur PGR!

Bon Lolo .... On va pourrir le post ! La Bibiche comme le Chaton ont leur petit caractère ! Comme leurs trolls !

!!! Super l'australie tu y restes combien de temps? Pour le J d c la.... Je ne penses pas pouvoir être d'un grand secours!

Des biches pas des bibiches !!! Normalement la Bibiche et le chaton sont dans le troll.

Tu trouves facilement des pneus 4x4 en 31 10.5 r15 avec jantes et pas excessivement chers sur LBC et ce serra un bon compromis. Pneus larges (pour le sable landais ce peut être un avantage) et diamètre moins important. Donc moins de réhausse des ponts pour le TT mais moins d’efforts à fournir pour ton 2,8TD. Je crois même que c'est une monte d'origine. Biscatroll qui est un de tes voisins ou plus largement les membres de la Team Sud Ouest pourront te donner leurs conseils ! http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/47692-patrol-260-2-8-td-de-1991-biscatroll.html

Une belle katoche adventure !!!!

C'est à bannir si tu veux pouvoir garder un véhicule avec un comportement routier sain. Quelles sont les dimenssions de tes roues TT en 16 pouces ? Une réhausse n'est peut être pas necessaire. Prends ton patrol en main exploite le jusqu'a vos limite à tous les deux et si vraiment tu veux pousser les limites de ton troll, alors là tu verra ce que tu peux modifier pour aller encore plus loin.

Ce qui suit n'est que mon avis. Alors effectivement les pare-buffles ne sont pas autorisés ! Mais à l'époque de la sortie de ton baroud 260 (le Y ce n'est que pour les 60, 61 et 62) ils l'étaient. Et devaient déjà répondre à des normes. Donc tu peux très bien penser installer un pare-buffle non artisanal et faire valoir qu'il faisait partie de l'équipement de ton troll à l'époque. Car effectivement beaucoup de personnes sur le site enlèvent leur pare-buffle ou A bar pour monter des pare-chocs ARB ou autres qui ne sont pas plus homologués qu'une monte de pneus plus balèse qu'à l'origine et autres réhausses. Alors pour une fois qu'avoir un vieux véhicule nous autorise un peu de fantaisie autant en profiter ! Et même si les buffles se font rares dans nos contrés un chevreuil ou une biche qui eux le sont moins, ont vite fait de faire de gros dégâts !

C'est une profession que l'on embrasse après une formation de longue haleine au prés du C.C.C ???

Voila un TDB à l'abri !!!!

Pour ce prix là j'éspére que ton tb sera bien protégé!

Qu'est-ce qu'ils sont beaux ces vieux trolls de course !

Oui des amortisseurs hhd seraient les bienvenus mdr

Un châssis long de bucheron pas assez long !!!!!