Grampa'trol

C'est pas kriyo35??? Mais je suis peut être trop jeune sur le site... - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - C'est pas kriyo35??? Mais je suis peut être trop jeune sur le site...

Ben moi qui pensais attendre et retourner au maroc d'ici deux ans je crois que l'année prochaine on va s'orienter vers le portugal!!! Ca régle déjà les problémes liés au bateau. Je vais me mettre en quéte de cartes pour organiser ça pendant les longues soirées d'hiver qui arrivent.

Bien joué pieresophie71.la réponse en image.[ATTACH=CONFIG]91139[/ATTACH] Et un trol en [ATTACH=CONFIG]91139[/ATTACH]chassis court avec un mât de 11,50m derriére ca balaye large quand tu tourne!

pas de vacances mais petite manoeuvre. Devinez ce que c'est????

Mais y'a pas de mal Mr Preskovitch!

Ca faits plaisir je suis également Calaisien!!! !

Bienvenue à toi et à ton trol!

Composition d'un lave glace: -45 °C contient : [TABLE] [TR] [TH]Composant [/TH] [TH]Pourcentage (vol./vol.) [/TH] [/TR] [TR] [TD]Méthanol [/TD] [TD]45 – 50 [/TD] [/TR] [TR] [TD]IPA [/TD] [TD]< 4 [/TD] [/TR] [TR] [TD]Eau [/TD] [TD]50 – 55 [/TD] [/TR] [TR] [TD]Détergents, agents stabilisants et colorant [/TD] [TD]<1 [/TD] [/TR] [/TABLE] facilement inflammables - point d’éclair inférieur à 21 °C et point d’ébullition supérieur à 35 °C (exemple : point d’éclair du méthanol= 12 °C ou de l’hétanol= 13 °C) Du fait que tous les lave glace en contienne pour ne pas étre gélife à une température donnée je pense que ça peut être assé risqué. Donc comme dit ci dessus mieux vaux mettre un bon lave glace hiver et prendre le temp de faire chauffer le véhicule avant de partir. Car pour l'avoir vécu, même avec un bon lave glace qui ne givre pas aussitôt sur le pare brise j'ai déjà eu mon propre souffle qui givré à l'intérieur de l'habitacle et la réchauffer le lave glace ne sert à rien. J'y vais .

Effectivement le plus simple est encore un traçeur cuivre qui part du collecteur pour réchauffer les durites de lave glace.Je me demande jusqu'ou l'on peux faire chauffer du lave glace sans risque? Car le probléme peut être de trop le chauffer au beau jour ce qui sous entend de démonter le systéme a la débacle...

Attention CP du lave glace à prendre en compte et ta masse volumique est différente . Donc moins de 523 W???

Merci ,Super!!! Ca laisse songeur avec le retour de la grisaille.... Vous avez faits très peu de bitume visiblement? Les piste que vous avez emprunté sont facile d'accès?

Donc il n'y a pas que le badin qui soit en cause?! C'est surtout la combinaison avec le fait que ses roues ne soit pas dans l'axe? Ben il a du passer quelque heure à nettoyer tout ça.

Tu as un fil débranché ??? C'est beau l’électronique !!! C'est peut-être un mauvais contact. Mon y61 m'en a fait plusieurs; j'ai eu droit à l'air-bag qui clignotait également et nini m'a nettoyé le contacteur, après j'ai eu le contacteur de porte arrière (là j'avais peur de perdre mon chien sur la route:2 (21) puis même résolution du problème et dernièrement c'était le capteur de barre stabilisatrice qui lui aussi était encrassé. Essaye donc de voir si tu ne peux pas le nettoyer avec une bombe d'air pour pc et un nettoyant contact.

A la éffectivement si c'est pour le fun je comprends mieux!!! Mais tu as intéret a faire gaffe au chocs thermique entre la tempé de l'eau et celle de ton parebrise. Et la à part la méthode empirique je ne vois pas comment régler le préchauffage à la bonne tempé??? Et qu'est ce que ça pourrais tirer comme jus cette résistance? Quelqu'un aurait une idée ?

Qu'elles soient bouchées un bout de temps je veux bien et quoique. A moins vingt par chez moi j'ai plus peur pour mon gazoil que pour mon lave glace. Du coup si mes panzers démarrent bien (ce qui est le cas jusqu'à maintenant) je les laissent chauffer et je ne prends pas la route tout de suite. Ca me laisse le temps de gratter et suivant l'heure de prendre une p'tite mirabelle à 52 ou un p'tit café. Rien ne sert de courir (non ça sert à rien !) il faut partir à point !

Bonjour ami Savoyard, Santé et pas des pieds!!!!

C'est dommage que l'on ne sache pas ce qu'il y a avant. Mais il peut dire merci à ses arceaux !

Ca m'a l'air bien compliqué pour pas grand chose tout ça .... C'est peut-être plus simple de laisser chauffer les trols gentillement. D'autant qu'avec un lave glace hiver ça reste pas gelé très longtemps ???

Moi je suis preneur !!! Car avec mon granpére en fonte le temps qu'il chauffe, je peux prendre une p'tite prune.

Merci à vous !!!!!! Mais je précise à PIERSOPHIE71 je ne suis pas solognot. Originaire du pas de calais (flamand maritime), je suis arrivé en BEAUCE. Je passerai peut être un jour dans le grand sud...(au sud de la loire)

Ben généralement ca fini comme ça(voir pire) .... Mais c'est peut être le seul moyen de passer avec un Land???

Bonjour à toutes et à tous, comme le veux la coutume de cette grande assemblée de passionnés je viens me présenter. Inscrit depuis un bout de temps je n'ai pas eu vraiment l'occasion de passer par le forum. Mais je vais essayer de changer ça. Donc voila je vous le dit à vous qui allez peut être me comprendre .....j'ai un probléme....J'ADORE LES 'TORLS. Heureux possesseur d'un wrg 160 sd33t (c'est lui le vrai grand-pa'trol) , d'un y61 3.0di de 2004.J'aimes les ballades et les raids et le franchissement soft. Car si ça passe pas en douceur et sur le couple je préféres contourner et passer; que forcer et casser. Allé santé à tous Patron c'est la mienne!!! Tu me la note???