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Ben oui moi aussi , ca me laisseai reveur...... Mais finalement... Le TD na pas de turbo, donc reste lourd et pataux, quand au TB, oui il monte dans les tours, mais est creux en bas regime et na pas autant de couple.
Je pense qu'un RD28T, avec un kit LDA (comme le miens) + intercooler + un turbo dune gamme superieur serai redoutable!!!
Salut a tous , un post pour partager les photo d'une sortie pour que nous avons faite la semaine derniere.
Ca ce passe en Algerie, dans les communes d'alger entre Blida jusqua Tipaza au Tombeau de la Chretienne.
Vehicule present :
Patrol Y61 ph1 TD42
Patrol Y61 ph2 TB45
Defender 2010
Toyota FJ cruiser 2008
Navarra
Quad polaris
Patrol Y60 long RD28T (moi)
Tombeau de la Chrétienne : un album sur Flickr
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Merci à vous. Deuxième sortie dans les dunes hier. Je doute un peu sur ça puissance.
Je suis sur le coup d'un td42. Y a t'il une grosse différence en pratique?
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MDR! Il n'y a pas de débat sur le fait de rouler en 4x4 en ville. Juste que ce n'est pas pratique dans certains cas... De la meme façon que rouler en Smart dans des chemin terreux. Je ne polémique pas.
Il faut se l'avouer ! Un 4x4 (qui plus est long) ce n'est pas pour le quotidien d'un mec qui habite une grosse ville où les places de stationnement sont rares.
Je pleure souvent devant des places libres.
Smart prend à contre pied tout le monde avec leur dernière publicité pour la Smart Fortwo qui se prend pour une voiture tout-terrain. Le slogan est Aussi bon tout-terrain qu'un 4x4 dans une ville.
Cette pub me parle beaucoup, car en plus d'avoir un Y60 Long je possede aussi une smart..
Extrait de l'émission All 4 Adventure Series 5 où Jase et Simon se retrouve dans une situation assez délicate. L'un de leur véhicule, un 4x4 se retrouve embourbé et le pire reste encore à venir. Regardez et vous comprendrez !
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