mylanon

nouveau record : 8:13:873 ! l'ancien temps est pulvérisé, c'est tout simplement énorme :2e::2e:

quand je suis dans un chemin et que je croise vtt moto quad ou marcheurs si je peut me serrer je le fait avec sourire et merci en retour et tout ce passe bien , si je peut pas c est eu qui se serre . s il veule forcer le passage , a eu de voir . personnellement , assis dans mon troll , un pied ou une pierre je sentirais pas la différence ( sans vouloir en arriver la bien-sure mais y a tellement d abrutie qu on jamais a l abris de rien ) . jusqu’à maintenant jamais eut de problème , je touche du bois .

salut à tous, idem pour moi, mon troll est de 2003, en attente d'info.

salut et bienvenue a toi et ton Y60 , 2 bonne année pour lui rendre sa jeunesse , il va être beau comme un troll :2 (15): , au plaisir de voir les photos de la restauration .:betm13:

je souhaite que ton ex y60 ai encore une longue et heureuse vie

bon courage , en espérant que tu le retrouve vite et surtout entier et intacte , moi je vous le dit y a de l indigestion de plomb dans l aire .:2 (10):

bonsoir et bienvenue a toi et ton troll et belle présentation sa fait plaisir a lire .:betm13:

allée je met la mienne , moi ( a gauche ) et mon frère en pleine analyse des grillades et malgrer tout , on tout bruler , la faute au pastis :2 (14):

super jeff , tu pose comme un top model

salut et bienvenue a toi et ton troll et en effet tres belle affaire :2 (4):

pour ma part j ai le mien que depuit janvier 2013 , je ne me suis pas encore occuper des vidanges vu que l ancien proprio avant tout fait avant de le vendre , mais je suis sur que d autre membre vont vite te donner la réponse que tu souhaite .

salut et bienvenue a toi et ton troll , tu a le meme que le mien , et sisi , y sont bien la les 160 ch , s est juste qu on ne les sens pas mais y sont la . :2 (14):

salut , c est des chose qui arrive mais tu verra , c est certainement pas la dernière .:2 (4):

bienvenue a toi et ton

difficile de ne pas le remarquer sur la route , je suis assez loin mais on ne sais jamais , je travail sur toute la région Rhône-Alpes , j ouvre l œil . courage .

bon courage et bravo pour le travail , personnellement je ne m y amuserais pas tout seul .

effectivement la biellette fonctionnait bien au ralenti, mais une fois en pression avec la durite felée ça devait forcement merder en plus de mon décata maison qui n'allait pas non plus. Le principal est que tout soit rentré dans l'ordre car départ en vacances dans 3 semaines donc maintenant je ne touche plus à rien à part les niveaux jusqu'à la rentrée.

bonsoir à tous , ça y est décata monté et remplacement de la durite du poumon du turbo qui était fêlée, après premier test petit coup de panique sur de la fumée bleu à l'échappement mais après quelque KM retour à la normale. environ 15 KM de test route et chemin, tout va bien, bonne pèche, reprise, accélération tout ok Conclusion : je ne suis pas doué pour fabriquer un décata et travailler vite et bien ne me va pas. bien sûr d'autres modifs sont prévues mais je vais prendre mon temps et monter les pièces qui vont bien. "c'est en faisant des erreurs qu'on apprend.":2 (20):

bienvenue a toi et y a pas d age pour rouler en patrol , juste le prix de l assurance qui risque de piquer un peut .

salut tout le monde, en effet ça m'étonne moi aussi car ce n'est pas le premier cata qui je vire (j'ai une Fiat Marea 2.4 jtd 130, 5 cylindres turbo, et malgré ses 280 000 km je vous garantis que c'est un véritable avion de chasse) de toute manière j'attends mon décata inox, je vais installer mon mano turbo pour contrôle pression et je vous tiendrai au jus dès que tout sera monté et testé. en attendant merci à tous pour votre aide :2 (4)::2 (4):

bon voyage :action-smiley-030:

salut et bienvenue a toi et ton future troll , l ideal serais que test les deux version et ensuite faire ton choix .

jolie ton 61 , félicitation , j ai ete un peut surpris aussi au debut avec la BVA , surtout que c est la premiere que j ai mais on si fait tres vite :2 (4):

bonsoir, pierre je parle des 2 tubes en métal qui sortent de la boite et partent vers l'avant du troll pour aller se brancher sur le radiateur du moteur, photos du système en question.

:annif::betm13: