Schrek

Bienvenue sur , je suis également nouveau sur le site, donc pas trop de légitimité pour t'accueillir, mais comme j'ai aussi un MERCA , je fais signe... Tu n'auras pas trop de signe de vie ce WE, ils sont tous partis voir si par hasard un de leur Patrol n'était pas amphibie en Sâone-et-Loire, au rassemblement annuel du site

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Bjr. Je suis peut-être un peu tard dans la discussion, mais comme j'ai également un merca rd28 avec lequel je circule dans le bois... Après des BF et des BRIDGESTONE, M+S ou Dueler, suite à une recommandation du vendeur de pneus, j'ai pris comme dernière monte des FEDIMA Extreme Evolution en 31/10.5/15, idéal pour la piste et le sous-bois, de plus le bruit est raisonnable sur route, même à 100km/h, et sans trop de fausse piste. Tu peux voir le profil sur cette photo. Je tire régulièrement une remorque deux essieux avec 4 stères dessus en 2 RM dans le bois, le poids sur l'essieu arrière étant proche de la tonne, il aide énormément. Il ne faut en effet pas oublier que tu dois avoir un pont arrière LSD qui n'est pas à l'aise sur terrain gras. Il faut donc l'aider avec du poids... En hiver, par exemple, je charge 200kgs de sacs de sel dans la caisse. Pour mon expérience, c'est la meilleure monte que j'ai eu, je n'ai presque plus treuillé en 4 ans d'utilisation...

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Re-Merci. Avant de faire une galerie photos de présentation, voici le lien pour la photo que j'ai mise sur mon profil: http://img195.imageshack.us/img195/1209/mercae.jpg Tout ceci pour me familiariser avec la méthode de travail. A+

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Merci à tous pour l'accueuil chaleureux. Je vais commencer mes premiers posts en espérant ne pas reposer les questions ou faire les erreurs inhérentes aux nouveaux arrivants. A bientôt.

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Bonjour à tous et merci de m'accueillir parmi vous . Je me suis inscrit récemment pour profiter au mieux des conseils et recommandations accessibles sur ce site et dispensés de façon claire et efficace par des trolleurs que l'on sent passionnés. J'utilise pour ma part un Merca 2,8 D de 93, qui fait beaucoup de chemins blancs dans les forêts environnantes avec souvent de la traction, et ce depuis quinze ans déjà. La fiabilité de l'engin est rarement prise en défaut, sauf l'année dernière où les -30° pendant quinze jours en février lui ont fait faire quelques grasses matinées. Mais avec quelques minutes de chauffe autour de minuit et des bonnes couvertures sur le capot, il repartait vers 6h (en broutant un peu plus que d'habitude, certes). Je l'ai complété voilà cinq ans par un Peugeot Partner, le différentiel de consommation ayant amorti rapidement l'investissement. Je compte entreprendre quelques réfections, nous aurons donc l'occasion d'échanger. Cdlt.