pupsy

tu as bien avancé depuis les joints sur les soudures tu as utilisé quoi ? tu as résolu le problem du siege ?

Effectivement mais maintenant les €€ rentrent tous les mois donc c'est beaucoup plus simple ! Souder c'est pas un problème le problème c'est comment faire Je vais voir où trouver de la tôle en épaisseur pour le plancher (du 1.5/2 mm ça doit suffire non ?) Quelqu'un a déjà refait/remplacé la traverse arrière où le portillon est fixé ? Pour la peinture dans le troll afin qu'il ne rouille plus j'ai pensé utiliser un vernis noir bitumineux mais est-ce conseillé pour un habitacle ?

Pour mon guide je vais le faire au taff ou dans une boite poids lourd suivant le devis.. Si mon moteur est ok après ça (plus de fuite au joint de cucu et qu'il tourne rond. J'ai trouver un kit piston/segment pour 40roro ça vaux peut être le coups) je commande deux bas de caisse + deux réfection d'aile AR et un ou deux m² de tôle pour refaire les planchers, portes, etc une fois la caisse stable je la dépose du châssis et sablage du dessous + châssis peinture époxy, je compte le finir pour novembre/décembre Et je suis tenté de passer le trains AV en ressort si c'est faisable d'après-vous ? je voulais mettre les ponts de GR mais avec l'arbre AR c'est trop complexe en modif ... du coup j'y mettrai juste les freins à disque il me semble avoir vu quelqu'un le faire..

couper et ressouder du propre mais sais-tu souder ? et en es-tu sûr ?

Pas d'autres avis ?

Bonsoir, Quelqu'un aurait il déja commandé ici Autoersatzteile - Günstig und schnell Autoteile kaufen | parts2go.de ? Les pièces de carrosserie sont presque données, du coup j'ai pas envie de les former moi-même merci

8 cm c'est le max du max il me semble au delà c'est casse gueule, déjà là ça va être limite .. et je crois qu'il va falloir mettre un peu plus d'huile dans les ponts pour que le nez baigne dedans l'idéal c'est de modifier la jumelle + le point fixe par exemple +4 cm à la jumelle + 4 au point fixe = 8 cm ...

Sans indiscrétion tu te rappelles plus ou moins du tarif Il y a plus simple que des jumelles : http://www.patrol-gr.net/suspensions-amortisseurs/53460-160-pose-de-ressort.html

Désolé pour le "je n'aime pas" la souris trop sensible Les démonte-pneus tu peux les avoir chez norototo ou autres revendeurs Edit : j'avais pas vu que maintenant il y avait une photo, j'ai jamais vu un démonte pneus comme ça .. moi je parle de ceux là :

Achète le démonte pneus ça vaut une 20aine d'euros

J'ai démandé de très bon mec qui font des reprog et la réponse ->" reprog possible, c'est un calculateur ZEXEL situer derrière l'autoradio, beaucoup de démontage, de desoudage et soudage pour un faible gain et beaucoup de fumer"

Il souhaite certainement acheter une boite mais n'était pas sûr de la compatibilité

même avec du soleil c'est mouillé en Bretagne :2 (15): Merci pour les vidéos les gars !

HOp! Un long c'est mon prochaine achat également! Pour le diff un liens, ça ne répond pas vraiment mais peut etre que

Je reprend la phrase de Pierre car c'est juste. La revue technique est également payante tu trouves cela injuste ? et chez nini faut-il encore que le mec veuille bien t'aider

Il y a déja des tonnes d'infos gratuites sur le forum ! mais comme dit ton sujet n'est pas banal !

Salut et passe par la case présentation

vérifie ta compression alors .. elle doit être au fond du sac si le start pilote ne le fait pas tourner pour contrôler la pression, à part y mettre un gros mano je vois pas mais à mon avis Pierre va t'aider sur ce point

Attention Paco, la reprogrammation c'est un métier à part entière ! une erreur et tu peux casser ton moteur de plus il faut être bien outillé (lecteur eprom, etc !) LA boite auto ne corrige pas il me semble .. Pour utiliser un autre calculateur il faut qu'il soit de même ref et changer une eprom par celle du tien et réactiver tes options etc ... Pour faire une reprog il te faut des connaissances et je suppose que tu ne les as pas (vu la question ) donc ne touche pas c'est mieux pour ton porte-monnaies c Edit! Je me suis renseigner et les calculateur ZEXEL sont programmable mais difficile d’acces car derrière le poste radio

Ce n'est pas plus simple de passe le EB au lieu du b96 ?

tu as de l'injection au moins ? Même avec une segmentation de le sac il devrait fumer blanc et sentir fort le gasoil quand tu essaies de le démarrer

Je dirais comme Pierre un bruit d'air .. Ou un mauvais passage d'huile ?! sur mon tracteur à froid il siffle aussi et c'est la pompe hydro..

Je vais voir chez nini si par hasard on peut l'avoir ou l'emprunter, sinon va falloir le faire fabriquer Edit : chez nini on me dit que c'est l'outil pour guide de soupape et non pour remplacer les guides des tiges culbuteurs Photo pour être sur qu'on parle tous des mêmes guides

Ah oui effectivement j'avais mal lu, j'vais compris "guide de soupape" Bon bah y a plus qu' ! il donne un outil spécial ref 'ST11033000' il doit certainement se mettre dans le guide afin de pouvoir appuyer dessus ?

Merci pierre mais c'est pour les soupapes si je ne me trompe pas :/ Moi c'est le guide de la tige culbuteur.. j'ai réussi a le sortir mais pour le remettre en place ?