morin

si tu trouves un autre systeme que ces btr qui foire en moins de 2 n'hesite pas a le dire (car mo je n'arrive plus a les dévisser ...du crussi ce serait mieux

regarde encore dans "Trucs et Astuces" ... mais là il faut savoir souder et avoir les coudes (attention les echappements de y60 sont en 53)

salut, ce genre de claquement et de symptôme c'est typique des moyeux automatiques .... en premier fais un graissage attention pas trop ... http://www.patrol-gr.net/trucs44.php Après tu essayes en position Lock (attention sur les deux moyeux) si cela le fait toujours alors il faudra penser à les changer ... je te conseille de passer avec des manuels, ils sont moins chers et plus fiables attends les conseils plus pointus

pour avoir une sortie comme ca a pas cher demande a Juju Speleo il en a fait une bien sympathique(

une 2002 turbo....mon reve je vendrais mon troll pour une 2002 turbo

tiens un petit coup de main: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=28074&highlight=puce http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=27305&highlight=puce ... pour la presentation c'est au bistrot tu click sur "nouveau sujet" dans le bistrot tu te presente quelques photos si tu peux et puis voili voilou tu fais parti de champions...

salut, en premier lieu il faut que tu lise les regles: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=533 en second tu te presentes au bistrot c'est la coutume en troisiemement il en a été deja pas mal débattu tu n'as juste a faire une petite recherche: http://www.patrol-gr.net/forums/search.php en tapant le mot puce, eprom, boitier...et tu trouveras ton bonheur. Bon surfing sur le troll... santé

pour info: des dechets en france...nous en produisons...1kg en moyenne par jour et par personne...(l'ademe)

quel juron... il faudra que je te fasse une tof de mes passages de boue ... chez nous elle ne dépasse pas 5 cm mais tu n'avances pas .... car dessous c'est de la caillasse hyper glissante ... j'ai un film (c'etait ma première sortie )

viens dans le sud, je t'apprendrai à faire les soudures et toi tu m'apprendras à faire du bourbier (si on en trouve un)

est il etanche et est ce qu'il est pour notre moteur? est il plus petit que la boite d'origine? merci

on voit on voit tu en es à la quelle page du livre "la soudure pour les nuls" que je suis moqueur.... bon pour ta descente du support je ne vois pas pourquoi tu veux une tof ... tu lapidères et tu ressoudes avec ton tube magique de 6 moins l'épaisseur de ton support ... et basta

tu ne veux pas que l'on te le soude non plus???

et attention al'humidité sous les couvres roue en toiles

ouaip, pas mieux

alors tu cales? moi j'aurais mis une cale de 3 en bas, le ressort, une cale de 3 en haut. Bien sûr pour la cale du haut je la visserais avec le ressort (avec un systeme de U) pour que le tout ne bouge pas trop. Je ne sais pas si je m'exprime correctement

quel est la vrai définition du B0? j'ai trouvé: Panneau B0. Circulation interdite à tout véhicule dans les deux sens.

en faite le top c'est de trouvé un genre hibryde non polluant et pas cher...une 4L a moteur a eau... ca ce serait le pied

ca veut dire que le B0 on peut passer outre?

salut, tu as quoi comme kit réhausse?

meme pas je m'amuse au cas ou tu t'appuis sur arbre et ben la roue de secours peut aller chez euromas*er

ce hummer il a de la chance que c'est pas moi devant....car il aurait fini la course en absorbant de la soupe

Ho Les voleurs.....change de garage...va voir un petit concessionnaire et demande qu'il verifie si c'est le joint de culasse...pourquoi pompe a eau et tout le tsointsoin...il y a anguille sous roche...As tu l'aiguille de chauffe qui monte plus que la normal? as tu des bulles dans le vase d'espansion? as tu de la mayonnaise sur le bouchon d'huile, as tu un peu d'huile dans l'eau...il y a plusieur moyen de voir si c'est ton joint de culasse...mais attention a ce genre d'argument de vendeur a la sauvette, il vaut mieux le faire réparer et le revendre apres. Tu en auras pour ton argent.

ah voila ça je prefere ... car à chaud le fer perd son élasticité et risque de passer une courbe de rupture lors d'un croisement ou autre

Tu nous mets vraiment l'eau a la bouche bravo Reynald continu comme ca il ne manque plus que le son et les odeurs